后里山義舊山線鐵道行賞桐趣
經原著同意轉載后里山義舊山線鐵道行賞桐趣共分享
也感謝Amy大方提供原文分享
照片部份,當然就由我這支大砲提供嘍~~
天氣：悶ㄚ！熱ㄚ！
地點：11の舊山線鐵道行賞桐趣
友情贊助：因有事無法同行夥伴
報到處：6: 07a m 新竹火車站，06: 16a m新竹起程→后里$96，19:13pm三義回程→新竹$77
行程：后里車站→8號隧道( 518.6M) →泰安車站→花樑鋼架鐵橋( 637.79M ) →7號隧道( 1,261.3M)
→途經3-6號連續隧道群 → 龍騰斷橋→勝興車站→經1-2號隧道→三義車站，共 15.9Km。
歷史：台鐵原舊山線跨越苗栗縣及台中縣境，北起三義，途經勝興、泰安、后里車站、豐原北號誌站，全長 23.6公里。
共經過四個車站、四座鐵橋(大安溪大甲溪2座花樑鋼橋)及九座隧道，沿線人文歷史、自然豐富。
其中豐原北號誌站、九號隧道及大甲溪鐵橋已先於1997年10月廢棄，拆除鐵道設施，改為后豐鐵馬道；
新山線則改駛截彎取直的路線。 1998/9/21的21:00，舊山線駛出最後一班列車，舊山線便正式走入歷史。
06:16的區間車冷冷清清，至苗栗站年輕學子蜂擁而上，嘰嘰喳喳頓時熱鬧起來
一群小五生背著重重直排輪往台中，為他們的夢想前進拿冠軍
0720來到后里火車站，一下車，順子和比恩卡還是脫離不了7-11的金鐘罩，直接飛奔買咖啡
清晨的車站安靜無聲，站外日據時代舊建築翻修而成的旅社，在光陰的故事中歇腳
是木造的后里車站也因新山線開發，換上新裝迎接旅人拜訪
古圳是超過百年的引水設施，后里圳栱型磚橋，斑駁青苔疊得古意盎然，水源來自大安溪，
為后里農業灌溉用渠道，將來還要支援中部科學園區第三期后里基地的工業用水
廢耕許久的桃子樹，依舊開花結果，野生酸甜好滋味
走路是認識鄉鎮最直接的方式，雖然它很慢，卻可以領略真正的美麗
停駛的舊山線是一條記憶的長軌，月台、鐵橋依舊卻不見火車蹤影
沒有旅客上下車、汽笛聲、站員指揮吆暍聲、販賣便當聲
人去樓空的舊車站只留下剪票口、長廊、歷史…及鐵道迷的惋惜聲
停駛，旅人才有機會用雙腳體驗氣勢攝人百年歷史的花樑鋼架鐵橋
俯視溪谷夾著兩側遠山山景，橋下是乾涸的大安溪河床
忙碌的砂石車進進出出，只為了經濟繁榮的高架工程
華琳和阿益扮起戀人，攜手併行在無盡延伸的鐵道上；祝福每對有情人都能長長久久砲彈型的”台中縣震災復興紀念碑”為了記錄民國24年發生在大安溪中游7.1強烈地震充滿歷史氛圍木造建築的”道班房”，是維護鐵軌工具及鐵路工人暫時休憩的家沿著舊山線鐵道，二旁綿延綠樹彷如綠色的大甲溪、大安溪廢棄隧道內安靜而沁涼，只有笑聲、風聲和腳步聲，蝙蝠和小青蛙已成為新住民
連續隧道群，綿延的洞穴如伸展的懶腰，帶給人一股舒服愉悅的心情
大夥在幽暗隧道內童心不減玩起剪影遊戲，阿星和比恩卡擺起沉思、俏皮、妖嬌模樣
5月是一個熱鬧的月份，春天的身影還未曾遠離，夏天的腳步已漸漸靠近
陽光乍現，没一會兒又被厚厚的雲吞了回去，悶熱的空氣讓人汗流浹背
打傘的、披掛毛巾的、遮陽帽，你能想像遮陽方式全出籠
苦滇菜、蟛蜞菊、黃鵪菜、兔兒菜的黃，紫花酢醬草、牽牛花、紫花藿香蓟的紫將沿路畫上色彩
大花咸豐草滿山遍野的鬧熱，整齊一致的齊聲燦爛大笑，但它的果實(俗稱赤查某)讓我們甩也甩不掉
龍葵果實又黑又亮，甘甘甜甜，是童年的記憶；昭和草如一盞盞小燈籠，迎風搖擺放送幸福
這個季節的當家花旦-桐花，綠色森林處處天地留白為桐花怒放準備更大的舞台
三義桐花森林、飛雪小徑，滿樹的白花像個訓練有素傘兵，旋轉飄落，播灑了一地白色浪漫
一聲一聲的唱著「咕咕咕」昂頭站立的”五色鳥”，正在思索著什麼呢？
叫聲像電話鈴聲「鈴~鈴~鈴~」的”棕面鶯”，鳴聲依然清晰可聞，總像捉迷藏似找不著
“三線蝶”、”粉蝶”款款飛舞，這是屬於牠們的季節
龍騰斷橋，高度 33M是台鐵海拔最高的橋樑，毀於1935年大地震。
紅磚砌成栱型，雖因地震損毀卻仍是鐵路藝術品
藍天綠樹中散發殘缺之美是攝影迷的最佳Model
勝興火車站，原名十六份車站，興建於民國五年，是西部幹線最高點(海拔 402.326公尺)
木雕、陶藝、美食、音樂及植物染，讓往來的旅人，熱鬧踩街同歡
三義的木雕藝術走入生活，街道上處處可見巧思
車站櫃檯有紀念戳章，小小戳章滿足蒐集樂趣更充滿對火車思念與情感
晚餐，60年老字號的賴新魁麵店，是眾多美食節目所推薦，動作慢半拍可就沒得吃了
簡單的韭菜+綠豆芽拌上油蔥，板條彈牙有嚼勁，道地的山城客家美食
舊山線每年不固定復駛，以獨特腳步靜靜追求屬於自己的美
5/21因暑假恢復，可以再次看到火車吞吐白煙，發出汽恰、汽恰…，悠閒緩慢行走在這條鐵道上15.9Km對夥伴來說是辛苦的，雙腳的痠痛、曬紅的皮膚但心卻放了一個大假
鐵道旅行 幸福100
我想，當你旅行開心了，每一站都會是幸福
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