電混合車 耗能效果膨風
電混合車 耗能效果膨風
業者盼補助減空污 環署指成本太高
【李宗衡╱台北報導】油電混合車經實測的耗能效果不如預期。環保署提出「Toyota Prius 1.5」和「Escape Hybrid 2.3」兩款油電混合車實車路跑結果,Prius每公升汽油可跑18.7公里,Escape則為9.2公里;據專業汽車雜誌估算,油電混合車雖標榜環保、省油,但售價昂貴,與同款汽油車相較,Prius和Escape各須跑逾65萬及263萬公里,才能賺回車價差價。
路測證實
環保署空保處今年第1季委託工研院機械所針對Prius和Escape在台北市區及陽明山完成4,000公里實車路跑,測試結果與廠商提供認證值比較,污染排放部分差異不大,但耗能則與實驗室數據有明顯落差,「且若在冷氣需求較大的夏天測試,油耗表現將更差」。
業者盼補助減空污 環署指成本太高
【李宗衡╱台北報導】油電混合車經實測的耗能效果不如預期。環保署提出「Toyota Prius 1.5」和「Escape Hybrid 2.3」兩款油電混合車實車路跑結果,Prius每公升汽油可跑18.7公里,Escape則為9.2公里;據專業汽車雜誌估算,油電混合車雖標榜環保、省油,但售價昂貴,與同款汽油車相較,Prius和Escape各須跑逾65萬及263萬公里,才能賺回車價差價。
路測證實
環保署空保處今年第1季委託工研院機械所針對Prius和Escape在台北市區及陽明山完成4,000公里實車路跑,測試結果與廠商提供認證值比較,污染排放部分差異不大,但耗能則與實驗室數據有明顯落差,「且若在冷氣需求較大的夏天測試,油耗表現將更差」。
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