好幾天沒寫部落格，原本想好好介紹一家美食餐廳，花一些時間將照片整理好，剛要動筆，收到一封新聞採訪通知，告知環保署有條件通過蘇花高環評差異分析，環保團體將於四日赴環保署、馬謝總部抗議。

原本一邊整理照片一邊聽千風之歌，讓心情更浪漫，下比更有味道。沒想到這封信的來到，同樣歌曲卻讓我心情一百八十度大轉彎，不但很心痛、還很感傷。

反蘇花高運動，我是內心是錯綜複雜，畢竟也曾經是自己的業務之ㄧ。這裡面除了有外部政治、財團角力，環保團體之間小動作、裂解不斷，看得實在讓人昏倒。

深夜，跟媒體友人msn對聊。媒體友人直呼，蘇花高有條件通過，真是不可思議，實在是史上最荒唐。友人也痛批那些反蘇花高都死到那去了，三日當天審查，支持興建蘇花高人士超級種動員，議員、立委、觀光農協會理事長等等來一大堆。反對這邊只來一些毛頭小子，反對也說不出啥名堂，搞什麼屁，連媒體友人都無法被說服去支持。媒體友人還爆料，環保署高層上週就有暗示要過，真讓人聽了大呼不可思議，不過想也知道啦！

媒體友人說的都對，這是環保團體的困境，問題在人，所以只能說無解。自己也經驗過、努力過。碰到這事，說真的只能無奈！

【中央廣播電台】環署專案小組有條件通過蘇花高環差分析

時間： 2008/03/03
撰稿‧編輯：韓啟賢
新聞引據：採訪

台灣東部的蘇花高速公路能否興建，有了新進展。

環保署3日召開「蘇花高速公路環境影響差異分析」專案小組會議，小組決議要求相關開發單位補充資料、釐清相關疑慮以及重修報告；經環保署確認後，將會建議環評大會有條件通過蘇花高興建案。

蘇花高是否要興建？這個問題反覆討論了將近10年，環保署也開了多次會議討論此案，並在本月3日召開蘇花高環境差異分析專案小組第4次會議。原本一般預測蘇花高案在總統大選之前，應該不會有進一步的結果，沒想到經過6小時的討論後，專案小組做出有條件通過的決議。

專案小組多數委員同意台灣東部的花東地區，需要更安全與可靠的道路系統。因此，決議要求國工局必須以蘇澳到崇德間的山區路段為優先；在崇德以南路段施工前，應提出對東部地區長期社會環境影響衝擊評估報告，進行文化遺址內涵調查，以及滲水路段須持續監測等六大事項進行補充、修正。

定稿後經專案小組委員及專家學者召開確認會議審核；如果沒有疑義，將有條件通過的建議送環評大會審查。環保署綜合計畫處處長黃光輝說：『大會沒有通過以前，不算通過。

不過，專案小組會議通過以後，然後到大會被否決的比例相當低，因為他有相當建議的功能。』黃光輝表示，儘管確認會議可能在大選前召開，不過，根據會議時程安排，蘇花高興建案要在大選後才能排入環評大會議程。另外一方面，對於蘇花高差異分析報告審查出現預料中的逆轉，與會的環保團體深表不滿，將提出行政訴訟。