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王世堅預言:韓最後會和柯P政治私奔
政治中心/台北報導
民進黨台北市議員王世堅預言,國民黨高雄市長候選人韓國瑜,跟台北市長柯文哲最後一定會政治私奔,還稱國民黨這個大家庭一定會把韓國瑜榨乾,讓網友們笑翻,就有網友留言「佩琪:柯文哲給我講清楚」、「講到韓會被國民黨搾乾的時候,那個關心之情溢於言表。
▲民進黨台北市議員王世堅。(圖/資料照)
王世堅昨晚上政論節目時,主持人說「柯文哲虧韓國瑜在北農總經理幹得好好的,你們捅這個馬蜂窩,搞得高雄非常危險,實在是……」,是否後悔將韓國瑜留在北農就沒事了?沒想到王世堅聽到後,馬上爆出一句「最後韓國瑜會跟柯文哲政治私奔,因為他是禿頭版的柯文哲,你看著好了」,引起全場注意。
王世堅指出,柯文哲已經無心市政,正經的市政柯講不出什麼東西,只能講這些五四三的,他擔任台北市議員,監督市政及北農的治理,是應當的行為,後來為什麼有政治勢力把韓國瑜移走,這個不干他的事。
王世堅強調,韓國瑜背後還是有國民黨這個大家庭的包袱,國民黨不會放過韓國瑜,就像一個歌星紅了,爸爸媽媽就會搶當經紀人,哥哥弟弟就會搶當司機開車,姊姊妹妹就會想當合音天使,「所以你看,丁守中他要去,台中也去,台南也要去,就是要把韓國瑜榨乾」。
針對韓國瑜的爆紅現象,王世堅認為,社會上一陣子就會流行一些東西,就像葡式蛋塔、甜甜圈和炸雞,當大家一陣子的激情過後,最後投票時,選民還是會做出理智跟正確的選擇。
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老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代2018熱銷商品暢銷排行表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。
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