機車在等紅燈的時候，常常會排出大量的廢氣，有學者實驗發現，如果在尖峰時間，機車騎士正對著排氣管，周圍一氧化碳的濃度會高達750ppm，已經有害健康，因此建議機車等紅燈就熄火，或是加裝怠速熄火器，來降低污染，不過大部分的民眾都覺得這樣做有困難，而環保署也出面表示，政策還在研商中。

遇上紅燈，所有機車都必須停下來等，但引擎還在動，廢氣也同時排出。其實，這廢氣裡面的一氧化碳，可能會對機車騎士的健康有危害。有學者實驗，如果剛好在上下班尖峰時刻，三十秒內，騎士就會吸入濃度400ppm的一氧化碳，如果還正對著排氣管，十秒內，就會感受到750ppm的高濃度。

學者強調，機車排出的廢氣，直接受害的就是機車騎士本身，因為排出的污染物質不只是一氧化碳，還有揮發性有機物、以及引發過敏的懸浮微粒PM2.5等等，因此建議機車在怠速的時候，應該熄火，或加裝怠速熄火器，自動感應熄火。但問題是，每次一停紅燈，長則三分鐘，也很有可能只有停個幾十秒，民眾還是認為紅燈熄火有困難。

台灣機車多達一千萬輛，每平方公里更有三百三十輛，密度世界第一，也因此汽機車排放的廢氣、造成都會區很嚴重的空氣污染，到底機車怠速時要不要熄火，環保署認為爭議實在很大，還需要更審慎的評估。

記者林靜梅陳柏諭台北報導。