地鐵吧！其實是非常有趣的也是我最期待的。隨便找到一個「地鐵」的字眼的洞鑽進去，得先人手買票，然後走到檢票亭前檢票（也是人手的）。就算是入閘，其實售要大廳已經可以看到站台，感覺到要衝進去也不是甚麼難事。從欄杆右方沿樓梯往下行，就是了。

　　站台的指示倒是非常清楚，有列車前往的方向，到每個站所需時間。難怪，那是一條「環線」——同一條線的二十個站是一個圓圈。……等車……

　　話說回來，我倒不忘第一次乘車的感覺——很怕，自列車駛進站台時，老是覺得那鐵皮包的盒子該是在甚麼時候塌散。上車後，竟然是沒有空調的，只有幾把大風扇在頭頂轉，然後有詳細的報站，比香港還好。

　　如何詳細？例如：

　　「列車運行前方是復興門（站名）。有在復興門下車的乘客，請您準備下車。各位乘客，復興門是換乘站，分上下兩層。有去往西單（站名）、南禮士路（站名）方向的乘客，請您從月台中部、下台階，前往一線地鐵。復興門的乘客比較多，請你抓緊時間下車。 The next station is Fuxingmen（用普通話唸「復興門」）, the Interchange station for the Line 1。」

　　到站的時候，還會告訴你：「復興門，到了！」有時候，還會「為了您（乘客）乘車方便」，還會「向您（乘客）介紹首末車時間」。

　　出閘？就是理直氣壯從樓梯的另一邊從上走。

　　值得一提，地鐵一線，又稱直線，月台用紅色，列車車身又是紅色；二線，又稱環線，月台用藍色，列車車身又是藍色。倒是很好的設計。


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第一和第三段是在北京所寫。