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環拓科技資源再生 消滅廢輪胎

廢輪胎問題是全球性的問題，即便是發達國家美、日等國目前也提不出有效、經濟又環保的處理方法，僅能以最低階燃燒、掩埋這種會造成二次污染的方式處理。國內廢輪胎處理主要做為造紙廠、汽電共生等燃料，今年因少數幾家造紙廠的減量或停修就造成回收站廢輪胎堆積如山，更凸顯此一問題嚴重性。

回收廢胎並不困難，真正困難的是如何完全再生利用，環拓科技經過十多年努力，已踏出實現的第一步；在環拓，一顆廢輪胎幾乎百分之百回收，經過熱裂解處理，將廢輪胎分離成環保碳黑、再生油品、可燃氣、鋼絲及棉絮每個部分都可以重新利用，所生產的環保碳黑且已得到國內、外輪胎大廠認證。

雖然光輪胎市場每年即可輕易消耗到上萬噸的環保碳黑，但不可諱言的是，市場對回收環保產品仍存有疑慮，為更進一步推廣環保碳黑的應用領域，經濟部工業局協助環拓參與關鍵化學材料缺口鏈結計畫並與工研院合作，除增加產品在輪胎應用的深度與其他像膠製品應用的廣度，也共同研發環保碳黑於耐磨彈性體等新應用領域。因為此計畫環拓本身技術能力也獲得大幅提升，且所創新設計的裂解製程，不但可大幅提升裂解效率與產量，經實驗證實可改善耐磨彈性體抗拉強度等機械性質。環拓也引進橡膠加工製程技術，經由工研院的支持縮短環拓在研發環保黑煙膠的時程，在橡膠加工方面可以快速進入試量產階段，減少試量產期間因測試產生的不良品。

藉由廢輪胎熱裂解生產的環保碳黑每單位CO2產出量僅傳統碳黑的五分之一，將可減少石油的消耗；而環拓生產的環保黑煙膠，延續環保碳黑的優勢，除可減少碳排放量，也依客戶要求研發不同的配方，應用於不同產業，包括膠管、輸送帶、密封件、膠鞋、潛水衣等。

全球每年產生3,000多萬噸的廢輪胎，真正回收再生的只占少數，環拓透過本計畫，可將環保黑煙膠推廣到更多行業，讓廢輪胎回收再生產品應用不限於輪胎，普遍被橡塑膠等行業應用，實現輪胎從製造到廢棄資源再生利用的循環經濟構想。

環拓科技 廢輪胎再生新能源

台灣一年的廢棄輪胎量約900萬條，排起來可以環島4圈、堆起來的高度約3千座101大樓，廢輪胎的處理已成為全球不容忽視的課題。位於屏南工業區的環拓科技，已經意識到廢輪胎帶來的環境問題，努力讓廢輪胎再生成為新能源。

今（2015）年度，積極加入經濟部中小企業處「綠色小巨人輔導計畫」，在輔導團隊塑膠中心的協助下，導入廢輪胎裂解廠ISO14001環境管理系統，建置環境管理能力，減少廢棄物和能源使用量，改善能源效率，有效降低企業營運成本。面對不斷變化的競爭巿場，將成為國內首家取得ISO 14001環境管理系統的廢棄物處理業者。

另外，環拓科技為落實產品綠色足跡，將挑戰成為全世界碳黑產業唯一通過碳足跡認證的公司，一公斤環保碳黑CO2排放量才0.518公斤，比起一般傳統碳黑的製程，一公斤碳黑CO2排放量約在3.8∼4.0公斤之間，降低了約9成的碳排放量。透過系統化管理，環拓科技無疑已成產業「綠色小巨人」。

環拓科技廢輪胎熱裂解技術 獲英國BSI碳足跡認證

主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑的環拓科技，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。

該公司特助袁君揚指出，輪胎熱裂解技術已20-30年，只是在技術上碳黑產品一直無法商品化，由於此技術多年來已有不少企業投入研究開發，且很多國家的技術團隊，都在進行技術試驗，但99%以上都還不成熟。

這是無法廣泛推廣的主要原因，由於國內廢輪胎以往多被用焚燒方式處理，像是汽電共生、水泥窯，也造成不少再生資源浪費與增加碳排放問題，就算有較環保的做法，也多是磨成橡膠粉、做成再生膠，或是直接加入製品使用 ,但是電力能耗較高，磨粉也只能去化大卡車廢輪胎不能解決其它小車廢輪胎的問題。

環拓科技副總經理謝東源表示，環保再生碳黑的應用，市場大致可分為輪胎、工業製品（輸送皮帶、防震墊）、印刷油墨、塑料黑色母粒等四大領域，由於一般廢輪胎膠片熱裂解後，可生產32%環保再生碳黑、45%裂解油，其他鋼絲、聚酯紗等皆為可利用之再生資源。

早期裂解廢輪胎的碳黑無法被接受原因為其臭味，且雜質過高，無法被應用至各產業，目前國內廢輪胎年產量約為10至11萬噸，且大陸每年廢輪胎產出量已超過400萬噸，再生碳黑產品銷售尤以大陸華東-輪胎及塑料黑色母粒市場相當龐大，更是未來環拓積極開發的地區。

歐、美、法國家由於廢輪胎問題嚴重，已多次造訪，希望將此技術導入歐美市場，但由於設廠等條件不同，目前尚在持續洽談中。

特助袁君揚說，由於環拓科技2005年在台南建廠，經過三年產品推廣，2008年才真正被市場所接受使用，因應產能需求，2013年完成屏南廠增建，以電腦全自動一貫化生產製程，年產量約3萬6千噸，能處理台灣一年11萬噸1/3的廢輪胎，也同時積極著手將這個創新的產業整廠技術輸出至有需求的國家，為台灣爭光。

副總經理謝東源說，廢輪胎裂解的製程，一公斤環保碳黑CO2排放量才0.981公斤，比起一般傳統碳黑的製程，一公斤碳黑CO2排放量約在3.8至4.0公斤之間相差很多，所以環拓環保再生碳黑，是一種節能減碳、綠能的材料，目前環拓科技是全世界碳黑產業唯一通過碳足跡認證的公司。

環拓環保再生碳黑 省成本50％

位於屏南工業區的環拓科技，主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。

　　該公司特助袁君揚指出，輪胎熱裂解技術已20-30年，只是在技術上碳黑產品一直無法商品化，由於此技術多年來已有不少企業投入研究開發，且很多國家的技術團隊，都在進行技術試驗，但99%以上都還不成熟。

　　這是無法廣泛推廣的主要原因，由於國內廢輪胎以往多被用焚燒方式處理，像是汽電共生、水泥窯，也造成不少再生資源浪費與增加碳排放問題，就算有較環保的做法，也多是磨成橡膠粉、做成再生膠，或是直接加入製品使用，但是電力能耗較高，磨粉也只能去化大卡車廢輪胎不能解決其它小車廢輪胎的問題。

　　副總經理謝東源說，廢輪胎裂解的製程，一公斤環保碳黑CO2排放量才0.981公斤，比起一般傳統碳黑的製程，一公斤碳黑CO2排放量約在3.8至4.0公斤之間相差很多，所以環拓環保再生碳黑，是一種節能減碳、綠能的材料，目前環拓科技是全世界碳黑產業唯一通過碳足跡認證的公司。

公司簡介

環拓科技(股)公司，目前為全世界唯一成功商業營運處理廢輪胎的化學裂解廠。雖然很多國家的技術團隊在進行技術試驗，可是百分之99以上皆不成熟。歐美國家由於廢輪胎問題嚴重，因此多次造訪我台南連中廠，希望將此技術導入歐美市場，我公司目前致力於處理台灣一年11萬噸的廢輪胎，同時也著手整廠技術輸出至有需求的國家。