寧靜度一向是高級房車主要賣點之一，車水馬龍的噪音是城市居民最困擾的環境汙染問題，但是當政府能源政策與汽車產業，都將關愛眼光轉往電動或是油電混合動力車時，噪音問題也產生重大轉折。

    根據華爾街日報報導，設在日內瓦的聯合國歐洲經濟委員會專家，正在制定一套車最低噪音的標準，你沒看錯，就是「最低」噪音標準。因為依賴電力車列在行時過程中只有幾乎聽不見低頻聲音，對於行人可能造成安全上的顧慮，更不用提依靠噪音來避開車輛的盲人了。

    但是最低噪音政策顯然受到城市中反對噪音的民眾反對，直到目前為止，日本是唯一有電動及油電混合動力車最低噪音標準的國家，但是該發出何種噪音則交由汽車製造商自行決定。汽車在時速２０公里以上，輪胎就可以發出足以引起注意的噪音，不過無噪音車輛對於行人最大威脅也是來自於汽車啟動、倒車及以較低速度行駛時。

    歐洲部分車商已經聯手研究，汽車胎發出何種聲音才能讓行人知道汽車正在駛近且可辨別出汽車所在的方位。其中更大的挑戰，就是使導盲犬能辨別出一輛汽車正在駛近，卻又不能吵醒街上其他的狗狗。