「蘇花古道」

蘇花古道是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道，建造於清朝同治13年（1874）。由於發生「牡丹社事件」，日本出兵台灣，促使清廷改變改策，轉而積極進行「開山撫番」。同治13年，清廷派遣官兵同時修築北、中、南三路，通往台灣的後山（花蓮及台東）。

當時福建陸路提督羅大春率領兵營，負責開闢北路，北起蘇澳，南至花蓮港北岸，長約二百里。短短數月即闢建完成，僅是寬約三尺，能容步卒行軍的山路而已。

北路完工後，由於沿途原住民部落的反抗，難以維繫，因此約一年多就陷於荒廢的狀態。後來官府試圖重修，但始終難以為繼。直到日據時代，曾整修這條舊路，稱為「大南澳路」；後來闢建為道路以供車輛行駛，於昭和7年（1932）完工，命名為「臨海道路」，即今日蘇花公路的前身。

蘇花古道距今一百三十餘年，當年就已陷於荒廢，又歷經百年歲月滄桑，舊跡早已煙滅難尋。近年來，政府委託學者調查，勉強找出其中的三段舊路，整建為國家步道，既可以見證蘇花道路的開拓史，又可提供民眾做為登山休閒的用途。「蘇花古道大南澳越嶺段」即是其中的一段

大南澳越嶺段全長約4公里，北端入口位於烏石鼻戰備道路約3.2K處，南口位於大南澳朝陽社區的天

后宮。古道呈南北縱向，地勢北高南低，因此由北往南走，多為下坡路，路程較輕鬆，若由南往北

走，則海拔落差幾達七百公尺，路程頗具挑戰性。今天我們是選擇由北往南走其實從大南澳越嶺段

開始沿途一半路程也山友都是爬坡路段,也要有相當的體力與耐力,來自其他山社山友在中途就掛起

吊籃享受午睡時光,,這一路我半跑半走來到天后宮是第一個抵達終點,在天后宮登山口處遇上來自萬

華新洲登山社山友要由南往北走,其中又幾個人看起來頗有年紀,因為這段上去高低落差大一路上都

是陡坡所以我勸她們放棄,因j為是下午!~2點氣溫最熱時刻,.

鳥瞰東澳灣
 
鳥瞰東澳灣

 

朝陽國家布步道
景觀台

南澳海灣浴場

朝陽國家步道(龜山景觀台)
鳥瞰烏石鼻岬角



東澳車站
 
 

朝陽國家步道登山口

[朝陽國家步道]

登山口這裡有詳細的步道導覽圖。朝陽國家步道主線全長2.2公里，路程約60至90分鐘可走完。中途另有一條支線下山。因此朝陽國家步道共有三個登山口。漁港附近的這個登山口是正式的入口，入口處有一座國家步道的景觀標誌。

從登山口出發，一開始是枕木鋪成的步道，踏踩舒適。不久，枕木變為棧道木梯，曲折向上，約十分鐘，抵達第一座觀景台。在這裡可俯瞰朝陽漁港及烏石鼻岬角。再往上走，一小段棧道陡上後，坡度變緩，又變為枕木步道，接著便來到第二處觀景台，乃是明媚的港灣岬角風光。

之後，變為泥土路，間雜著木板工法的土階。路愈平緩，林間清風徐吹，捎來涼意，擺脫了方才上坡路的悶熱。走於樹林間，不時可穿過林間縫隙，瞥見那碧波無際的太平洋。這正是朝陽國家步道迷人之處，步道位於山海之交，烏石鼻岬角構成的海灣弧線，交織出明媚的山海美景。

又約十分鐘，抵達十字叉路口。右岔路為步道的支線，通往第二登山口，左岔路則通往龜山最高點的觀景台。取左行50m，約兩分鐘，抵達觀景台。這裡地勢高，位置又突出，因此視野最佳，南北向都有展望，向北可以望見烏石鼻岬角，向南則可俯瞰南澳溪出海口的海灣。附近的海灘被命名為「神祕海灘」，而內灘、外灘之間的長條帶狀湖則被稱為「定情湖」，海岸處的小丘則稱「定情山」。一百多年前的清軍曾在觀景台這附近設置砲台，因此龜山又稱「砲台山」。如今已不見任何砲台遺跡。