捷運蘆洲線共有8個交會站,轉運機能強大,將扮演起台北捷運山手線的功能,根據房仲業者統計,整條蘆洲線沿線近1年漲幅至少2成。
【MyGoNews 林承志/台北報導】大台北捷運網絡由早期規劃的「六線齊發」構成雙十型路網,便利大台北通勤族,也帶動區域房價。二階段路網再規劃南港線東延段、蘆洲線、新莊線、信義線、土城線延伸頂埔段、松山線、環狀線第一階段等,其中,蘆洲線與環狀線皆有8個交會站,轉運機能最強。然而,捷運環狀線需等至第三階段才能完全通車,在此之前,蘆洲線則將扮演起台北捷運山手線的功能,根據房仲業者統計,整條蘆洲線沿線近1年漲幅至少2成。捷運蘆洲線為新莊線的支線,由北市進入北縣後依次為三重國小站、三和國中站、徐匯中學站、三民高中站以及蘆洲站,由於站名多以學區命名,因此也被暱稱為學區捷運線。甫通車時,還被學童比喻為任意門,一出捷運就到學校。自2010年11月3日試營運至今,尚未發生系統當機等問題,系統相對文湖線更為穩定。捷運蘆洲線進入北市後,於大橋國小站與新莊線交會,並且為規畫中的捷運社子輕軌預訂交會站,接下來依序為民權西路站、中山國小站、行天宮站、松江南京站、忠孝新生站、東門站、古亭站,僅中山國小非交會站,其餘皆為已通車、施工中與規劃中捷運交會站。分別與淡水線、民生汐止線、松山線、板南線、信義線、新店線、中和線交會,新莊線部分路段預訂於2011年、信義線2012年、松山線2013年通車,交通轉運功能將1年比1年強。捷運蘆洲線擁車站即學區以及8大交會站雙機能,無論通勤或上學皆便利,近年來已成北市移居首選地段,這樣強大的轉運功能就類似東京通勤鐵路最著名的山手線。山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈,因山手線有8成車站皆為交會站,並行經東京、池袋、上野、品川、涉谷、上野等精華區,刺激山手線沿線房價飆漲。而捷運蘆洲縣則以蘆洲房市受到外來客帶動,房價波動最大。蘆洲線沿線5站房價水準蘆洲站最高,當地房仲表示,捷運蘆洲總站周邊為南港子重劃區,區段內皆為屋齡5年內新成屋,且綠地、學區皆已建置完成,生活機能完整,根據台北縣政府地政局統計,當地新成屋大樓每坪行情23~33萬元。其餘4站則皆位於三重、蘆洲早期開發地區,新成屋、預售屋推量案較小,房地產交易市場以中古大樓、公寓為主流產品。其中,三和國中站周邊為三重早期工業區塊,不乏乙公大樓社區,但因社區出口步行至捷運站僅需1~2分鐘,每坪行情約24萬元,不過,周邊中古公寓每坪行情則仍在20萬元以下。
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