嫦娥二號要為月球軟著陸選擇平坦著陸點_新聞中心_新浪網
嫦娥二號要為月球軟著陸選擇平坦著陸點主持人：這一次嫦娥二號如此近距離的接近月球表面，在新的一輪的探月高潮當中，日本、印度還有其他的歐洲國傢，是否也具有同樣的技術水平呢？朱毅麟：如果說月面軟著陸，而且未來的月球車巡視的話，現在隻有美國和俄羅斯實現過，日本、印度都還沒有實現這方面的，作為現在來說，我們現在嫦娥二號是為下一步的月地軟著陸和巡視探測做準備工作的，這個準備工作很難說已經達到很高水平。月球探測器如果要到月面著陸的話，月球表面沒有大氣層可以利用，完全要靠著探測器自己用推力給它降低速度，這個速度要降低到每秒三五米以下才能軟著陸，控制不好可能撞壞。選擇地點如果坡度很大，或有一個峭壁，可能就摔下去壞瞭，所以選擇著陸地點很重要的。主持人：我們預想的理想的著陸點是什麼樣的？朱毅麟：比方一般選擇平坦的地方，具體在月球表面所謂平坦的地面很多，所謂海嘛，沒有水的海，這些地方都是平坦的比較多，當然你還要選擇最合適的地方。主持人：嫦娥二號這次一方是要為嫦娥三號準備著陸點的一個選擇，是不是還有嫦娥三號月球車降落的著陸軌跡是不是也要做一定的測算呢？朱毅麟：月球車將來在月球表面怎麼巡視，走哪些，估計現在在做這項工作，但是並沒有公佈，著陸點在什麼地方，也有選擇，可能三五個。經過調查以後哪個更適合，在這個點附近大概走多遠、多大距離，要有預算，要預先進行一些測量、估算，因為月球車能量有一定限制，不可能走太遠。另外，他要同著陸器保持一定的聯系，要把它探測到一些數據發送回來。載人登月需解決返回和太空交匯對接問題主持人：我們看到嫦娥工程的這一系列的探月計劃，我們也似乎看到人類登月的前景，前一段時間公佈說預計在2025年實現載人登月，目前來說在載人登月這方面還有哪些困難和障礙嗎？朱毅麟：載人登月是很復雜的系統工程。它是要綜合月球的采樣返回的技術，月球的第三步，你是要回來的，不像無人的，我扔在那兒也不要緊，時間長瞭就丟掉。一定要把月球探測的第三步技術和載人航天技術要完全結合起來。現在對我們來說，月球的探測第三步，還要到2017—2020年前後。有瞭這個以後，才能和現在的載人航天結合起來。現在載人航天現在僅僅完成瞭出艙活動，還有一個重要的是交匯對接，將來在載人登月裡面交匯對接是一定要有的。我們有一些專傢也預計過在2025年前後我們要實現載人登月。當然這方面要做一些準備工作，我想就是建立在現在的載人航天的第三期的工程和探月第三工程。這兩個工程第三期、第三步做得好的話，載婕斯

人航天就沒有問題瞭。主持人：一個是載人航天返回的技術，還有一個在太空交匯對接的技術？朱毅麟：對。交匯對接和組裝技術，把兩個大飛行器的艙段在這個空間裡面對接起來。現在對接僅僅是比較小的，兩個飛船的對接，將來可能是大型機構的對接，將來都可能在載人航天的空間站裡面完成的。錢學森：人造衛星控制精度要非常高主持人：數字科技館的會員給我們征集瞭一些問題，大傢都知道朱毅麟老師是錢學森老師的學生，我們也知道錢學森在早年已經對中國的航天和探月有過一系列的設想，您是不是可以給我們一起分享一下？朱毅麟：錢學森先生，他作為一個大科學傢，他對航天的想法是非常遙遠和宏大的。我記得1963年跟他學習的時候，他提出過很長遠的想法。甚至我還記得1婕斯

958年的時候，我們剛剛開始考慮人造衛星的時候，因為1957年蘇聯第一顆人造衛星上天以後，1958年我們有一些科學傢也開始研究這些問題。當時他跟我們說，蘇聯第一顆人造衛星打出的軌道是橢圓的，近地點幾百公裡，遠距離可能到幾千公裡，火箭的入軌速度不是很準。他說我們第一顆人造衛星一定要打一個圓軌道，控制精度一定要非常高。這是在1958年的時候，將近60多年以前。到瞭1963、1964年，我們跟他一起學習的時候，當然我們國傢還在研究，怎麼樣搞第一顆人造衛星，1965年正式開始制造第一顆人造衛星，在這之前我們跟他學的時候，他就有一個想法，寫瞭一篇論文，1957年就有一篇論文《遠程星際航行》，遠程的概念就是所謂飛出太陽系，他的航天在太陽系內的叫做航天，出瞭太陽系就命名為航宇。他在《力學學報》上發表瞭一篇文章，登在1957年的第四期上。因為1957年蘇聯第一顆人造衛星上天瞭，他受到瞭啟發，我們下一步應該向太陽系外發展，他就寫瞭一篇論文，怎麼樣飛向半人馬座、α星，飛向天狼星，這些行星離開太陽系都是按光年計，4—6個光年。1963、1964年我跟著他學習，在他的基礎上，在他的指導下又寫瞭一篇文章《遠程星際航行補篇》，進一步闡述怎麼樣飛行。這篇文章，他說我們暫時不發表，為什麼？我們不僅僅要做到理論上的探討，我們的任務就是要向齊爾奧科夫斯基那樣，怎麼樣在技術上實現飛向這些恒星，後來由於種種原因，這些沒有研究下去。當時他很多想法非常實在，不光進行理論的分析、數字計算，就是要研究怎麼樣實現它，怎麼樣建造大火箭，怎麼樣建造飛到太陽系外的基礎問題。當然這些工程問題在當時不可能解決，即使在現在來看，還是非常遙遠的。後來這篇文章，為瞭紀念錢老去世，雖然是30年以前寫的，我在航天工程上把它發表瞭。這說明錢老對航天的概念是想的非常宏大，非常遠的。主持人：錢老婕斯

早在60年前就想到瞭在太陽系外做探討。目前我們國內深太空的探索可以達到什麼樣的狀態瞭呢？朱毅麟：現在火星的航行還沒有開始，月球探測是第一步，接下來應當向行星探測，最主要的對象就是火星，它有些環境和地球差不多，它有大氣層，溫度的變化不會太冷太熱，一般在零下幾度、幾十度，也不會溫度太高。我們國傢上海航天局曾經做瞭螢火一號，一個小的火星探測器，準備搭載俄羅斯發射的火星探測器上，然後圍繞火星探測。由於俄羅斯發射的時期推遲瞭，這個事情沒有成功。另外一方面，我們還在想，咱們自己發行火星探測器，用咱們自己的火箭發射自己的火星探測器，這也是完全可能的，不需要搭載俄羅斯。搭載俄羅斯的火箭或者是探測器上，受人傢制約，他怎麼辦你就得怎麼辦，他提一些要求你就得滿足它。如果完全自主也可能，按照我們現在的火箭技術，按照現在月球探測器的技術，發展自己的火星探婕斯

測器，應當沒有問題的。主持人：都不再是想象瞭。朱毅麟：不是有太大問題，隻要有一定的規劃，一定的經費完全可以做出來。我也希望螢火一號可以順利按照俄羅斯的發射時間送出去，取得一些經驗也是不錯的。對行星演變的探測有助於保護地球主持人：一直以來，我們探索月球的奧秘，探索外太空神秘的東西，更多是我們在尋找一種資源，因為地球的資源正在被耗盡，我們需要借助外太空的資源來尋找更多的生存方式。您覺得在探月工程，包括未來的深空探索中，探索到的外太空的資源，我們人類應該以什麼樣的態度對待它？朱毅麟：談到資源的問題，這是對外太空星體的探索，開發資源，包括將來月球是不是有資源可以開發，這是一個方面的問題，這個談的比較多。月球上除瞭環形山以外，有很多礦產，和地面是差不多的，一些金屬礦產，包括金屬和非金屬的都有，鐵、錳、鈣、矽、氧，礦產都有。開采這些將來可能對地球上資源的缺少是有彌補。但是我覺得還有一個我們要認識的，就是對一些行星的演變的探測，對於怎麼樣保護地球上的氣候、生態環境都是有好處的。進入說金星為什麼表面溫度有400多攝氏度，二氧化碳的大氣濃度非常濃，表面的大氣壓力有90個，這個狀態是怎麼樣形成的。這就啟發我們現在地球上二氧化碳逐漸增加，怎麼樣減碳。另外，火星怎麼演變成現在這個狀態，水很少，基本上還沒有探測到有水，溫度是那麼低，這是怎麼形成的。對於這些太陽系行星的演化的過程，也可以瞭解到它們為什麼形成這樣的狀態。為瞭避免地球將來幾千年也變成這種人類不可能生存，這就可以從中吸取一些教訓。探測火星、金星對於如何保護地球上的生態環境和保護地球美好的傢園也是不所啟發的。特別是現在都很關心地球環境的問題，這也是一個方面，不光是資源方面的問題。主持人：還有其它的嗎？朱毅麟：再遙遠就是移民的問題。將來月球上能夠開發瞭，移一部分人到月球上，甚至是火星，火星有大氣層，我們可以使大氣層變濃，種一些生物，這個是比較長遠的。關鍵很重要的通過探測行星的變化，怎麼保護目前的地球有一些啟發。像金星為什麼要形成現在這種全部是二氧化碳大氣層，二氧化碳是一個溫室效應，它吸收瞭太陽光的熱以後，散不出去，就像一個溫室一樣。為什麼二氧化碳會形成這麼多，現在我們怎麼樣減碳，應當說有一些啟發。主持人：金星的研究對於地球全球變暖會有一定的幫助。朱毅麟：現在溫度有400多度，一般的東西上去都得熔化瞭。主持人：深太空探索將會給地球帶來的東西不僅僅是資源，還有更多的知識和經驗。朱毅麟：對。主持人：隨著探月工程腳步向前推進，隨著我國載人航天技術向前推進，未來登上月球將不再是人類的夢想。今天我們的訪談就到這裡，感謝朱教授做客訪談間，關註嫦娥二號發射，感謝您關註新浪新聞，越近越精彩。 .pb{zoom:1;}.pb textarea{font-size:14px; marg婕斯

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