風力發電機之汽車用的風力發電機測試風力發電機之風洞試運轉影片
其實就我所知
很多人在研究車用的風力發電機
大致上是希望車輛行駛的氣流推動風力發電機
所發出來的電再去驅動車子的馬達來使車子行駛(又是一種永動機的天真想法)
其實要做這方面的試驗是非常非常的簡單
拿馬達去推動發電機就知道結果,這樣還最直接,阻力還最小,還沒有風阻問題
另一個很好笑的做法是在yt上看到的
就是某大學的老師(博士)
說在汽車引擎進汽端裝一小型風力發電機.....................
我跟幾位朋友還沒看完就已經笑翻
因為這麼搞,我看電還沒發出來,引擎先不順
而且現在的車子多有做進氣偵測,進氣端亂加東西也會造成行車電腦誤判而造成不良影響
但是如果在排氣端裝的話情況就不同了
效能不但會有數十倍,還不太會影響引擎運轉
排氣利用的最佳實用實例就是"渦輪增壓器"
我在這要試的是
將風力發電機裝在汽車的適當位置
不但不會造成阻力,還要能產生擾流作用,減低汽車行駛風阻
而所發出來的電有兩種用法
1.達到發電量時,切換掉汽車發電機,也就是說此風力發電機若不會造成風阻
在適當時機做切換,取代會消耗馬力的汽車發電機,以達省油及減少馬力消耗的目的.
2.直接將所發的電充入電瓶,下車後提回家使用,
也就是說利用上下班的行車充電,回家就有免費的電,可以看電視,用電腦或照明用
而此風力發電機要以不能造成車輛阻力增加油耗為前題才可行
所以現在要來去風洞那做實驗啦!
欲知詳情,敬請持續鎖定本部落格.
請看影片
這個小試驗在電表看到的是30幾v的電壓
在風力發電的的基本量測程序當中
沒接負載就是量電壓(只量電壓不太有意義)
真正有意義的是要它的功率
所以電壓跟電流的量測都要有
要接上負載量電流
當接上負載後,轉速若沒下降
而電壓下降電流也上不來,這就是發電機失敗
如果是因轉速下降所造成的電壓電流上不來,那就是葉片不行
所以這個小橫流扇的實驗
由於這橫流扇直徑太小(15cm)負載一接就掉轉速
所以也不用太浪費時間做深入的測試
但是
車用的風力發電機
只要不會造成風阻
甚至能減低風阻的話
是可以一試的
所以有空會製作一套正式的東西來做測試
這個影片有意思順便看一下吧!
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試運轉的結果算不錯
因為數十馬力的抽風機算蠻大的
所以噪音大了點
由於風道面積大於進風口許多
所以風量變大流速變慢
進氣端(負壓)風速最大約12m/s
出口端(正壓)風速大約22m/s
感謝某同好提供所有設備及場地
要做風力發電機
先做風洞
如果你要製造風力發電機
連個基本的測試設備都沒有的話
那還出來混什麼
所以你做的風力發電機如果需要測試
可以跟我聯絡
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