20萬內插電混動SUV選它，物美價廉，在重慶還不限號

不可否認，目前20萬內能買到的插電混動SUV還相對較少，大傢的選擇都集中在廣汽三菱祺智PHEV、榮威eRX5以及比亞迪宋DM幾款車裡面，但三車中最門檻最低的當屬廣汽三菱祺智PHEV，在算上國地補以及廠傢補貼之後，智聯豪華型居然僅有17.38萬元，這樣的價格卻能享受到超低的油耗和不限行等優勢，無疑對消費者是巨大的吸引力。

不僅如此，8月11日，廣汽三菱2019款祺智PHEV在廣州、深圳、杭州、天津、長沙、沈陽、西安、重慶八大城市聯合上市。新車動力電池供應商更換為寧德時代，此舉也將進一步增強新車的續航能力。同時，新車外觀內飾都得以升級優化，並新增四種車身顏色可選。

那它對於消費者價值的提升具體在哪裡呢？

外觀升級，視覺檔次感提升。

2019款祺智PHEV為年代改款，在外觀設計方面與現款車型基本維持不變。新車整體延續瞭時尚、潮流的設計風格，前進氣格柵采用瞭橫向鍍鉻飾條貫穿，並與左右兩側大燈組相連，前保險杠兩側“L”型霧燈搭配梯形進氣口，整體造型富有層次感和時尚氣息。車身側面營造出懸浮式車頂的視覺效果，後保險杠底部采用銀色塑料護板裝點。

新車還針對年輕人對視覺沖擊力的追求，增配瞭四種顏色，發佈會現場為一臺金色。

內飾更有科技感。

內飾方面，新車大致延續GS4內飾設計，一鍵啟動、電動手剎以及電子駐車等均有配備，而其還采用瞭時下流行的旋鈕式換擋機構。伴隨該車型的推出，除豐富消費者選擇外，更是加快瞭廣汽三菱品牌的電氣化佈局。

內飾的變化主要體現在儀表盤從組合儀表升級到10.1寸液晶儀表，還新增電子羅盤和中英文切換等功能，而一鍵啟動、電動手剎以及電子駐車等均有配備，還采用瞭時下流行的旋鈕式換擋設計。

百公裡油耗1.6L，采用寧德時代電池。

2019款祺智PHEV最大亮點為動能進化，其在原有搭載的1.5L阿特金森循環發動機及國內首創G-MC機電耦合系統的基礎上，將電池供應商從萬向升級為寧德時代，使得動力電池電壓、電池總能量、純電續航裡程及節油率都將有所優化。根據工信部公佈，其百公裡油耗低至1.6L左右，純電續航裡程為60km。

2019款祺智PHEV的上市，一方面以實力技術落地瞭廣汽三菱的“SUV+新能源”戰略，一方面開啟瞭中國合資車企的“雙品牌”時代，祺智PHEV成為瞭合資車企股東雙方平等互利、共贏發展的行業先驅。

寫在最後：

以車軲轆參加的重慶站上市發佈會來看，2019款祺智PHEV對消費者的吸引力主要集中在價格、品質和不限號使用成本低三個方面，重慶今年三座跨江大橋進行瞭限行，而限行卻不針對新能源（綠牌）車，因此，在目前中國SUV大受歡迎的前提下，一輛PHEV SUV應該會受到更多的關註。