據報導，在這批自9月中旬開始陸續提交給美國國際貿易法庭的起訴書中，這些車企巨頭斷言這些在華盛頓與北京博弈框架內對一系列產品加征的關稅“違法”。

報導稱，它們因此要求“廢除”這些關稅，還希望收回自新關稅實行以來已經被美國海關部門徵收的稅款。

梅賽德斯在9月17日提交的起訴書中寫道：“華盛頓針對價值超過5000億美元的中國進口商品展開了前所未有、放肆無度且不加限制的貿易戰。”印度必利勁官網 印度桑瑞製藥有限公司 印度必利勁藥局

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據報導，這家在美國亞拉巴馬州設有生產工廠的德國車企通過在美國的分公司斷言，美國法律不允許特朗普政府展開“無限”貿易戰這種為達目的“不擇手段”的行為。

報導稱，中國是世界第一大汽車市場，而且對很多車企而言也是最主要的增長接力棒，特別是對打算借該國在二氧化碳減排方面立下雄心勃勃的目標這一契機來發展業務的特斯拉來說。

據報導，這家由埃隆·馬斯克領導的高端電動汽車企業在9月21日提交的17頁起訴書中對美國貿易代表羅伯特·萊特希澤規定的措施提出異議。印度必利勁官網 印度桑瑞製藥有限公司 

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特斯拉認為，特朗普政府對特斯拉進口的車內顯示幕等諸多零件加征25%的關稅是“專制、任性和濫用權力之舉”。已經繳納這些進口稅的特斯拉要求政府“帶息返還”。

報導稱，華盛頓對中國商品加征的懲罰性關稅實際上是由美國進口商支付的，根據美國政府的目標，這會導致中國進口商品減少，而且長此以往將削減美國對華貿易的巨額逆差。

報導指出，這些懲罰性關稅標誌著兩大經濟強國貿易戰的開端並成為特朗普政府的標誌性政策之一。