2007-01-24 20:11:00武功高強的美少女
回應胖子的『漫遊名古屋（02）起飛 』(更正)
看了胖子的『漫遊名古屋（02）起飛 』(http://tw.myblog.yahoo.com/ggbb-blog/article?mid=16117&page=1)我想回應一下他的問題，本來想直接回應在他的網頁，寫到一半發現實在是”落落長”，不好意思佔用他太多版面，所以改在這兒回應。
《我們這趟去日本，搭的是美國聯合航空的班機。也許有人好奇，為什麼去日本搭的卻是美國班機？我就是那臉上充滿問號的人之一。上了飛機才知道，原來這班機的終點是美國，而日本是中途轉機的地方。有人可以跟我解釋「轉機」到底是什麼嗎？》擷取自「伊爺」的『漫遊名古屋（02）起飛 』
這有許多可能，基本上台北飛美國有很多航點是可以直飛，不需轉降其他地點加油就可以到的，像華航跟長榮飛的一些美國點都是直飛，不經第三地。有時候為了營運考量，經過其他城市，可以多撘載一些乘客。因為我太想去夏威夷了，所以，我想用中華航空的CI 018/ CI 017 台北 - 東京 - 檀香山 的班機來作說明。
台北到夏威夷其實是可以直飛的，但取得日本東京的第五航權，華航就可經停東京上下客、貨。如此一來，飛夏威夷的班機就不只搭載由台北前往夏威夷的乘客了，要去東京的乘客也可以搭這班CI018。另外夏威夷是日本人心目中的渡假勝地，經東京還可以賺日本人的錢，搭載一些日本乘客去夏威夷。不過取得航權當然也是要付出代價的，有時也涉及國際政治問題。
【為什麼胖子他們的機票這麼便宜呢？雖然台北-名古屋來回航段對胖子來說是直航，但對聯合航空來說是轉經的第三地，所以票價比較便宜，這個部分是我的猜測。
通常直航的票會比轉機的票貴，轉了越多地方，機票就越便宜。】至於中間轉的地點可不可以下機一遊，要看航空公司對機票的規定，還有要看航空公司有沒有取得航權，這個部分太專業，已經超出我的知識範圍了。
我看到這篇文章回應的部分有一篇是署明「水藍天空」回應的，我也想解釋一下，希望胖子跟水藍天空都不介意。
《 只要是飛長途的都會有中途轉機呀~~~我上次去紐西蘭的時候,坐的是新加坡航空~就是台灣飛到新加坡轉機,然後再從新加坡飛到紐西蘭呀!當時我們在那架飛機就是飛舊金山的呢~~如果不下飛機就會飛去舊金山咧!總得讓機長跟空姐空少們休息吧~~~那可真的是粉遠耶!!》
由於水藍天空上次去紐西蘭坐的是新加坡航空，新加坡航空的HOME BASE是新加坡，所以，飛機是由新加坡出發到台北，由台北飛回新加坡後，對這段航班而言已經結束了，新加坡到紐西蘭又是另一個從新加坡出發的航段，兩個航班的飛行號碼是不一樣的，所以，所用的飛機也不一定相同。長榮航空有直飛紐西蘭的航班，因為是直飛，機票應該會比新加坡航空的貴。
至於《總得讓機長跟空姐、空少們休息吧~~~那可真的是粉遠耶!!》，這句話講的真是太正確了，也非常的貼心，謝謝妳喔！
關於身高的問題，我沒被告知過，但有可能是為了能拿到緊急逃生用品及收放行李，這應該是各航空公司自己的規定吧！
以前設計的飛機，有些機型在水上迫降時所使用的逃生筏，是放在乘客座椅上方行李箱裏的。現在設計的飛機，不再把逃生筏放在客艙裏了，但是行李箱都比以前高，空服員的身高不夠還真搆不上呢！像我就有點吃力。
以上是我個人的淺見，如有高人發現錯誤請不吝指教。
PS：關於票價的問題，經我請教專業人士之後，得知不見得轉越多地方票價越便宜，由於解釋太過精深，內容太過廣泛，已超出我頭腦的容量，所以，在此僅更正文章中錯誤的觀念。(【】裏的內容為錯誤的猜測)
《我們這趟去日本，搭的是美國聯合航空的班機。也許有人好奇，為什麼去日本搭的卻是美國班機？我就是那臉上充滿問號的人之一。上了飛機才知道，原來這班機的終點是美國，而日本是中途轉機的地方。有人可以跟我解釋「轉機」到底是什麼嗎？》擷取自「伊爺」的『漫遊名古屋（02）起飛 』
這有許多可能，基本上台北飛美國有很多航點是可以直飛，不需轉降其他地點加油就可以到的，像華航跟長榮飛的一些美國點都是直飛，不經第三地。有時候為了營運考量，經過其他城市，可以多撘載一些乘客。因為我太想去夏威夷了，所以，我想用中華航空的CI 018/ CI 017 台北 - 東京 - 檀香山 的班機來作說明。
台北到夏威夷其實是可以直飛的，但取得日本東京的第五航權，華航就可經停東京上下客、貨。如此一來，飛夏威夷的班機就不只搭載由台北前往夏威夷的乘客了，要去東京的乘客也可以搭這班CI018。另外夏威夷是日本人心目中的渡假勝地，經東京還可以賺日本人的錢，搭載一些日本乘客去夏威夷。不過取得航權當然也是要付出代價的，有時也涉及國際政治問題。
【為什麼胖子他們的機票這麼便宜呢？雖然台北-名古屋來回航段對胖子來說是直航，但對聯合航空來說是轉經的第三地，所以票價比較便宜，這個部分是我的猜測。
通常直航的票會比轉機的票貴，轉了越多地方，機票就越便宜。】至於中間轉的地點可不可以下機一遊，要看航空公司對機票的規定，還有要看航空公司有沒有取得航權，這個部分太專業，已經超出我的知識範圍了。
我看到這篇文章回應的部分有一篇是署明「水藍天空」回應的，我也想解釋一下，希望胖子跟水藍天空都不介意。
《 只要是飛長途的都會有中途轉機呀~~~我上次去紐西蘭的時候,坐的是新加坡航空~就是台灣飛到新加坡轉機,然後再從新加坡飛到紐西蘭呀!當時我們在那架飛機就是飛舊金山的呢~~如果不下飛機就會飛去舊金山咧!總得讓機長跟空姐空少們休息吧~~~那可真的是粉遠耶!!》
由於水藍天空上次去紐西蘭坐的是新加坡航空，新加坡航空的HOME BASE是新加坡，所以，飛機是由新加坡出發到台北，由台北飛回新加坡後，對這段航班而言已經結束了，新加坡到紐西蘭又是另一個從新加坡出發的航段，兩個航班的飛行號碼是不一樣的，所以，所用的飛機也不一定相同。長榮航空有直飛紐西蘭的航班，因為是直飛，機票應該會比新加坡航空的貴。
至於《總得讓機長跟空姐、空少們休息吧~~~那可真的是粉遠耶!!》，這句話講的真是太正確了，也非常的貼心，謝謝妳喔！
關於身高的問題，我沒被告知過，但有可能是為了能拿到緊急逃生用品及收放行李，這應該是各航空公司自己的規定吧！
以前設計的飛機，有些機型在水上迫降時所使用的逃生筏，是放在乘客座椅上方行李箱裏的。現在設計的飛機，不再把逃生筏放在客艙裏了，但是行李箱都比以前高，空服員的身高不夠還真搆不上呢！像我就有點吃力。
以上是我個人的淺見，如有高人發現錯誤請不吝指教。
PS：關於票價的問題，經我請教專業人士之後，得知不見得轉越多地方票價越便宜，由於解釋太過精深，內容太過廣泛，已超出我頭腦的容量，所以，在此僅更正文章中錯誤的觀念。(【】裏的內容為錯誤的猜測)
有一次自遊日本也利用聯合航空，身在其中終於知道為何機票比別家航空便宜？＝ㄡ＝因為是美國飛機所以安檢特別嚴格，得早到三小時{當時並無提早三小時安檢}，等於來回少了其他飛機兩小時的玩樂！心有不甘＝＜＝
版主回應
哈哈哈完全可以感受到你的不甘心ㄝ 2007-03-23 01:51:33
空姐真偉大,還可以幫忙換尿布
十八般武藝都會,真是佩服!佩服!
(我婆婆第一次要幫女兒換尿布時,還搞不清楚怎麼換咧!)
版主回應
我們很多組員都有寶寶喔
2007-01-26 22:23:59
有件事想請問大家
因為有點急
還請大家幫忙儘快回覆
我與同事奉派要去夏威夷出差
想再插入一個日本行程 東京或大阪
時間為八天
如果要以最節省經費的方式
應該要如何安排行程與班機呢
如果不考慮經費
而是以節省搭機時間為考量
又該如何安排呢
謝謝