【圖文】傻傻分不清楚！盤點2018北京車展十大造車新勢力



易車盤點不知從何時開始，造車成瞭一個很具參與度也很簡單的話題。在即將開展的2018北京車展上，就即將有多傢造車新勢力公司齊聚亮相，分別帶來瞭旗下首款量產或概念車，但這些車的車標和車的外觀都可以說是五花八門，往往對不上號。我們這就來盤點本屆車展造車新勢力帶來的新車。

相比去年上海車展蔚來的一枝獨秀，今年的北京車展儼然成為新造車公司角力的最大舞臺。其中不乏有蔚來、拜騰、威馬這些即將上市或已經上市的新勢力。還有一些你可能都沒有聽說的如奇點、愛馳、雲度等。

蔚來（E3展館）

重點車型：蔚來全新概念車eve、六座版ES8

車輛的外觀造型非常科幻，車頭帶有蔚來標志性的設計風格，面積巨大的進氣格柵營造瞭濃厚的運動感。車輛頭燈與發動機罩融為一體，不僅整體感更強，而且也提升瞭科技感。

車身側面的造型流暢，並且為瞭保證車內乘客的隱私性，還配備瞭可調節玻璃透明度的側車窗。車尾的層次感很強，用銳利的線條勾勒出的線條與車頭有很強的呼應。此外，車輛還配有全玻璃材質的車頂與全景式前風擋，不僅造型更具未來感，而且能帶來更寬闊的視野。

此外，六座版的ES8也將會同時亮相本屆車展，相信六座版車型也同樣會受歡迎。

此外在本次車展上，蔚來將搭建一座特別的蔚來中心——“蔚來中心|北京車展”。如同在北京、上海、廣州的體驗中心一樣，力圖帶給蔚來車主最好的體驗。據悉，所有ES8車主可在中心二層享受辦公、會客、閱讀、美食、生活休閑、兒童托管等服務。蔚來官方還會邀請包括三位諾貝爾獎得主在內的多位重量級嘉賓在蔚來中心內進行主題沙龍分享。

威馬（E4館）

重點車型：EX5、EX6

新車采用瞭電動車普遍應用的封閉式格柵，整體造型簡潔流暢，車身外圍的黑色包圍保留瞭SUV車型的野性基因，全景天窗、鯊魚鰭式天線都是符合年輕消費者審美的設計。此外，新車的充電口位於車頭，而威馬品牌標識還可以在充電時亮起提示充電電量。而威馬EX5將作為電動SUV提前在4月20日正式上市，在北京車展上可一度芳容。此外比EX5定位更高的EX6將會在車展上亮相。

內飾部分，新車的設計非常簡潔，同時兼顧瞭豪華感和科技感。中控中央可旋轉的12.8英寸中控大屏以及可顯示多種數據的液晶儀表是內飾部分的最大亮點。此外，車輛還配備瞭語音控制、人臉識別、空氣凈化系統等配備。

動力部分，威馬EX5的電動機最大功率為160kW，最大扭矩為315Nm。根據車型不同，其等速續航裡程為380/500/600km，NEDC工況續航裡程達到300/400/460km，同級別中具有一定優勢。此外，其還將支持快充模式，支持在42分鐘內由30%充電至80%。

拜騰（W3館）

重點車型：拜騰Concept

作為在年初在北美CES展上亮相的拜騰Concept，這次也來到瞭北京車展。外觀方面，新車采用瞭“智能表情”設計，醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發光Logo，視覺沖擊力很強。拜騰“智能表情”可以在不同的使用場景中，與用戶和行人進行“對話”。車尾也采用瞭同樣的智能表情設計，與前臉相互呼應。

內飾方面，新車采用瞭貫通式中控臺設計，中控臺上方配有50英寸全面屏，也就是大傢所說的“帶魚屏”！下方的攝像頭和麥克風將用於支持手勢控制和語音控制功能。此外，其方向盤中央同樣設有8英寸屏幕，支持對車輛的各種控制功能。

在這裡打個小小的廣告，新聞組的趙迪亞老師和我在4月21日已經對該車進行瞭試乘體驗，想看回放的網友請猛戳這裡：http://live.yiche.com/live/12904.html

小鵬汽車

重點車型：小鵬汽車G3

作為與拜騰同樣在CES一起亮相的新車，此次也會亮相在北京車展，同時在4月23日將會公佈預售價。外觀方面，小鵬G3采用流暢的線條設計，日行燈采用分體設計，辨識度較高。前臉處黑色的鋒利前唇也為其增加瞭一些運動氣息。其車尾線條橫向層次豐富，貫穿式LED尾燈、高位擾流板以及排氣裝飾板更添加瞭運動氛圍。

據悉，小鵬汽車G3是其首款量產車型的2.0版本，相比1.0版本而言， G3整車質感提升，最突出的體現涉及整車工藝的車身接縫、內飾品質和車身噴漆上。

愛馳

重點車型：全新電動跑車

從此前曝光的細節圖來看，愛馳純電動跑車的前臉線條凌厲，LED頭燈與翼子板和車鼻連成一條運動感十足的線條，復雜的車身造型應該是在為空氣動力學考慮。

車身側面來看，新車配備瞭大尺寸熏黑多輻運動輪轂+低扁平比輪胎營造出高品質感和高運動性能。新車車身線條復雜裝備誇張的進氣口，部分車身被罩在車衣之下，車尾部分能看到明顯的擾流板線條。

而另外一款U5 ION，一款純電SUV也在4月16日提前亮相。外觀方面，可以看到U5 ION的造型和ES8頗有幾分相似，不過車頭采用封閉式設計，並沒有進氣格柵的造型，突出電動車的特征。兩側大燈設計得很有科技感，可以看到日行燈從翼子板處一直延伸到車標處。

除瞭U5 ION外，預計還會有多款車型誕生於此平臺。U5 ION還將搭載L2級別自動駕駛、10.25寸的數字儀表、AQIS空氣凈化、私人音樂、消毒氛圍燈、AI-Power續航能量包等等豐富的現代化配置。其NEDC 最大的續航裡程達到瞭 460km。愛馳也或將該車帶去北京車展，拭目以待吧！

2北京車展十大造車新勢力：正道、新特、零跑等

接下來的5款車型及車企，可能是大傢有些陌生，你聽說過新特汽車嗎？賓尼法利納公司打造的正道汽車又是什麼？別著急，這就帶大傢一探究竟。

雲度汽車

重點車型：π7

雲度汽車，成立於2015年12月4日，由福汽集團、莆田市國投、自然人、海源機械4方共同出資設立，總投資約20億元。

雲度汽車將在本屆北京車展上帶來第三款車型π7，此前已經發佈瞭π3及π1。三款車型分別針對不同的市場定位。



π1是雲度的首款產品，外觀方面，新車整體造型年輕化，前臉部分采用瞭亮黑色的封閉飾板，黑色鋼琴面板和鍍鉻裝飾條的搭配增強瞭其科技感，飾板後方配有兩種規格的充電口。其車尾設計有著較強的層次感，圓潤的車尾搭配貫穿式的鍍鉻飾條，視覺效果敦實可愛。



內飾方面，雲度π1的內飾設計比較有特色，簡約的T形中控臺采用瞭中置式儀表的設計，懸浮式液晶儀表放置於中控臺中部，新車在中控區配備瞭一個移動車載PAD取代瞭傳統的中控屏，較為新穎，最大續航裡程330km。

而雲度π3已經在3月份正式上市瞭，可能大傢沒有什麼關註，這裡帶大傢回顧一下。



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外觀方面，新車采用瞭紡錘前格柵，前保險杠兩側霧燈區設計新穎，點陣式LED大燈和下方三顆霧燈燈組搭配起來讓新車的辨識度很高，內蜂窩網狀格柵周圍運用瞭一個大L型銀色飾條裝點車頭，進一步提高瞭豪華感。





內飾方面，新車內部配置十分豐富，全系標配10英寸液晶中控屏，支持百度Carlife功能。並可連接4G網絡和提供WIFI熱點，可實現語音識別、在線音樂、行車記錄儀（具有一鍵抓拍功能）、車輛健康監測等豐富功能。

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動力和電池方面，雲度π3搭載可輸出90kW最大功率和270Nm最大扭矩的電動機，采用38.5kWh三元鋰電池供電，並且新車全系標配瞭快充（直流）和慢充（交流）兩種充電方式，其在60km/h下的等速續航裡程可達350km，NEDC綜合工況續航裡程為251km。而我的同時在之前也對π3進行瞭試駕，可以點擊下方鏈接進行查看。


本屆北京車展，雲度將會帶來更大尺寸額雲度π7，外觀方面，新車將采用比現行設計更加硬派的整體線條，其前臉封閉飾板仍為雲度傢族式設計，疑似采用矩陣式佈局的LED頭燈和運動化的霧燈區形成瞭酷似分體式頭燈的視覺效果，配合隆起的輪拱和前艙蓋線條，頗為硬朗。







車側方面，新車采用簡潔的設計風格，一條俯沖式的平直腰線自頭燈末端延伸至車尾，並在B柱下方分成兩條線條，形成酷似箭羽的特征線條。





車尾方面，新車尾門、保險杠上層次分明的橫向線條拓寬瞭其車尾視覺寬度，兩側尾燈內部采用與腰線類似的Y字形導光帶設計，疑似采用LED光源。據悉，新車還將搭載L3級輔助駕駛系統，未來有望出口海外市場。

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重點車型：H500、K350

正道汽車可以說是新勢力造車集團裡的小學生瞭。第一款車型在2017年3月開幕的日內瓦車展上才正式亮相。但在2017年4月，正道集團又帶來瞭兩款不同的車型。而今年的北京車展，由賓尼法利納公司打造的另外兩款車型也將亮相北京車展。



H500



H500

新車將於4月25日北京車展上亮相，整體外觀較為圓潤，同時使用瞭隱藏式門把手的設計，據悉該車將會采用電力驅動，但目前還有量產計劃。此外在北京車展上還會一同展出SUV車型 K350。



K350



K350

K350是正道品牌的第三款SUV，也是該公司迄今為止生產的六款原型車之一，包括帥氣的HK GT跑車。與之前的SUV車型不同的是，K350將會是全電動車型， K550和K750都采用瞭混合動力。更多新車消息，敬請關註易車網。

新特汽車（E3館）

重點車型：DEV 1





DEV 1造型十分簡潔，以黑白色為主色調。新車采用瞭極具辨識度的頭燈組，雙“U”型的設計為新車的日間行車燈，車頭下方采用黑色網狀格柵造型，增添瞭車頭的層次感，新車尾燈的設計個性獨特，一條黑色高亮飾板勾勒出車尾造型，新車采用瞭懸浮式車頂的風格設計。





內飾方面，新車中控臺造型簡潔，配備瞭10英寸的懸浮式中控屏，屏幕下方采用鋼琴鍵式控制按鈕，空調出風口位於中控面板最下方。此外，新車還配備瞭液晶儀表盤和三幅多功能方向盤，並采用瞭旋鈕式換擋機構。

中控系統上，車輛搭載瞭D-OS智能車聯系統，可實現刷臉登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務、AR虛擬現實交互、汽車銀行等“多種功能。



動力方面，新車搭載的電動機最大功率55kW，最大扭矩170Nm，具有9000rpm的最大轉速，車輛的續航能力達到瞭350km。在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電40分鐘即可續航200公裡，慢充狀態下，6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時內充滿電量。



摩拜定制版

如果從2017 年 9 月1日新特的成立之日算起，這傢公司隻用瞭半年多點的時間便完成瞭其他造車勢力要花 3-4 年去走的歷程。這半年多，新特先是與摩拜合作，聯手充電樁企業電莊股份共同推出摩拜共享汽車服務，成功吸引到更多外界關註

奇點汽車（E3館）

重點車型：全新概念車T2、iS6上市

作為智能汽車領域的代表，奇點汽車即將登陸北京車展E3展館，並在車展期間發佈包括首款量產車型——奇點iS6量產上市相關信息、全新設計概念等多條重磅信息。





量產版奇點iS6

外觀方面，量產版iS6基本延續瞭概念原型車的設計風格，其配備瞭量產版頭燈和尾燈，隱藏式車門拉手和對開門式的車身結構得到瞭保留。



內飾方面，量產版iS6的內飾有所變化，其方向盤采用瞭三輻平底造型，而非此前的雙輻設計，位於中控大屏下方的旋鈕換擋機構取代瞭此前的電子手剎。此外，新車還將擁有HUD、電子儀表以及電子中控屏，形成三屏聯動。

奇點T2概念車



奇點T2概念車設計圖

除瞭量產版iS6，奇點還將在北京車展展示其全新的設計理念——T2概念車。其科幻的設計理念來自太空梭，內飾設計也將考慮到互聯時代的多種出行場景，提供擴展的移動生活中最充滿想象的車內體驗。打造一個太空梭＋多場景 探索全新設計概念。

零跑汽車

重點車型：S01、第二款量產車型

4月19日，零跑S01量產試裝車在北京正式亮相，新車采用純電動系統，最大續航裡程為360公裡，0-100km/h加速時間為6.9秒。此外零跑汽車攜手大華股份聯合研發AI自動駕駛芯片，自動駕駛功能將介於L2-L3之間。實車測試預計明年二季度開展。預計到2019年底，零跑S平臺量產車全年銷量將達10000+臺。





新車采用瞭當下非常流行的溜背式尾部設計，低矮的車身造型與修長的線條輪廓結合勾勒出運動的視覺效果，與其定位非常吻合。此外，新車C型LED尾燈點亮後視覺效果不錯，引人註目，同時車頂還配備有一塊大尺寸的全景天窗，有不錯的采光效果。



零跑S01搭載瞭零跑Leap Cloud智聯系統，配備有無線WIFI、人臉識別系統等，並可在手機APP上實現遠程解鎖、預約空調、預約充電、一鍵尋車、遠程監控、遠程錄像、車輛分享、能量統計以及故障查看等功能。

動力部分，新車采用純電動驅動，最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250Nm，最大續航裡程為360公裡，0-100km/h加速時間為6.9秒。保養政策方面，電池還享有8年或16萬公裡的質保。



據悉，零跑汽車自主研發瞭3大整車平臺及“三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉之後，第二傢擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠傢。

編輯點評：以上就是本屆車展十大重點造車新勢力，在政府的大力支持和推動下，我國新能源汽車產業得到長足發展，同時已躍升為全球最大的新能源汽車生產和銷售市場，自主品牌也相應地占據瞭較大的市場份額。同時伴隨“雙積分”政策的實施，也促使合資車企在新能源方面不斷發力，其產品也正陸續面世。在此背景下，會否為已占據先發優勢的自主品牌帶來壓力？一切都要等4月25日北京車展開幕後才能揭曉。

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