離火車站近的民宿 飯店優惠訂房柯達大飯店 - 台北敦南店 - 台北
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 77 間禁煙客房
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務 強力推薦
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於大安
- 台北 101 (2.8 公里)
- 台北世界貿易中心 (2.4 公里)
- 國父紀念館 (2.7 公里)
- 中正紀念堂 (4 公里)
- 台北植物園 (4.7 公里)
商品訊息簡述: 旅遊大亨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張潼╱台北報導】
前身為日治時期「建成小學校」的建成國中，校內建築與樹木都深具歷史。校方有感於老樹從舊校區一路伴隨學生遷移至新校區，特別將校樹、學校附近的商圈發展軌跡，結合成一套跨國文、社會、藝文與自然領域的課程，要讓學生更認識在地文化。
建成國中1968年在華陰街34號創校；台北市政府遷移至信義計畫區後，「華陰校區」依都市計畫改為交通用地，學校也遷移至長安西路，原本的市政府、日治時期「建成小學校」舊址上。
在校舍遷移過程中，學校不少老樹也跟著移動。建成國中教師團隊有感於校樹故事若能加以記錄，可以留下學校發展歷史，再加上配合107課綱中提到的「素養導向教學設計」，規畫出一套結合國文、社會、藝文與自然領域的校樹課程。
課程中，學生要記錄校樹樹型、葉片形狀、特性，並在校外展示相關創作詩文，8年級學生還要製作後火車站、華陰街商圈店家的書面報告。此外，資深教師張世聰也向7年級學生介紹茄苳樹、榕樹等校樹歷史，「這些樹是舊建成校友的記憶，現在也成為新舊學生間的連結。」
7年級學生林齡、吳鎔?說，老師講解校樹歷史時，同學都坐在樹下，感覺跟一般上課的經驗不一樣，不僅有趣，且記憶較深刻。此外，8年級學長姐介紹學校周邊的店家，例如蔥油餅店、飾品店、五金行等，也讓人對學校附近的發展更有興趣。
大台中軌道路網第二條捷運誕生，交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬人，尖峰運量可達每小時3.91萬人，將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
捷運藍線經多年規劃與爭取，在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線，路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示，林市府上任後，為回應台灣大道壅塞之民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示，感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設，「捷運藍線是台中市的交通命脈！」
根據捷運藍線提案，全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費佔804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償住宿推薦性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段，為民眾迫切所需，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
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