SOF可以稱得上是世界級武器的「貯藏室」，世界上任何一種武器，特種部隊都要讓其隊員進行瞭解和熟悉，他們個人的武器配備足以令他們的對手既畏懼又羨慕：M16A2來復槍和H＆K SOCOM MK23手槍，但這遠遠不是他們的全部武器，SOF具有世界上最精良的武器庫，下面將對這支部隊主要的武器裝備系統進行介紹。
空軍特別行動司令部

AC-130H/U「鬼性」、「幽靈」戰鬥機

外型：機長：97英尺9英吋；翼長：132英尺7英吋；機高：38英尺6英吋

最大載重：155000磅。

動力系統：4台阿里訊(Allison)T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，單台推力4300馬力。

技術數據：速度：20000英尺高度每小時374英里；100000磅載重時最高限度33000英尺。飛行距離：最大載重時為2356英里，載重25000磅時為2500英里，無載重時為5200英里。無空中加油。作戰半徑：500海里。

機組人員：最多21人；最少機組人員：AC-130U「幽靈」為13人，AC-130H「鬼性」為14人。

AC-130是在C-130飛機的基礎上改建而成的，為適應特別行動的高要求，對原有的火力系統和傳感器作了較大的改進，它能夠在不同的情形下進行連續、如外科手術般縱深的精確的空中打擊。當環境允許時，AC-130能有效執行以下任務：近距空中支援（CAS）、間接行動、武裝偵察、戰鬥防禦、護送（軍隊、海軍、火車、旋轉翼飛機）、監視、作戰偵察與營救、空降服務、一定的空降指揮與控制。

這些重型飛機的側翼武器與精密的傳感、導航和火力控制系統相聯接，能夠在夜間和惡劣的天氣條件下進行作戰，它在平等飛行和盤旋時都能開火，對地面部隊進行空中支援時特別有效。

地形、防空情況和天氣情況決定開火的高度，根據所攻擊的目標、要達到的效果來選擇使用哪一種炮火。這類飛機對裝甲車、碉堡等軍事掩體沒有硬殺傷力，它們裝備先進的炮火系統，105毫米榴彈炮具有超級敏感的點爆導火線和相鄰導火線，而且，20毫米、25毫米、40毫米火炮都具有點爆導火線。雖然AC-130H和AC-130U使用不同的電子系統及其他系統，但在對地面的火力支援方面，它們所起的作用是一樣的。

對AC-130飛機來說，任務的成功與否，很大程度上取決於敵方的地面防空能力。AC-130最佔優勢的是夜間行動，在白天，它的弱點非常明顯，當地面防空能力弱時，它的威力極其明顯。選擇在陰天行動，可以削弱地面防空對它的威脅，但它必須依靠雷達作為惟一的傳感器。雷達引導的防空高射炮、地對空導彈等可以嚴重削弱它的空中打擊能力。如果預先瞭解、掌握敵方的雷達系統，可以在飛機出動前先進行雷達干擾或SEAD（抑制敵方空中防禦），SEAD更為重要。如果要在防空能力明確的敵對領空進行行動，可以採取提高飛行高度的方法，但是，傳感器的性能會隨著高度的增加而下降，而且因為地面範圍的增加，火力的精確程度也會有所下降，使飛機打擊點目標的能力下降。在防空能力強的領空行動時，因為要限制使用激光照明，因為這種照明使地面更容易發現飛機。

2001年度，共有13架AC-130U飛機投入使用。目前美國還在對AC-130H/U飛機進行改進，要進一步提升了它們的攻擊能力，使其能在防空武器的有效射程以外，對敵人發動致命攻擊。

「鬼性」飛機具有驕人的歷史，在多次戰役中立下赫赫戰功。越戰期間，它摧毀了10000多輛軍用卡車，數次完成近距離火力支援任務。在格林納達的「緊急復仇行動」時，AC-130飛機壓制了敵方的防空系統，猛烈攻擊敵方的地面部隊，確保其他美軍部隊順利實施空降，完成戰略計劃。在巴拿馬的「正義之師行動」中，AC-130飛機是攻打巴拿馬國防部大樓及其他軍事指揮設施的「閃亮角色」，它是那次戰役中惟一擔負近距離火力支援的飛機，它們準確兇猛的火力，使多支在地面行動的美軍部隊轉危為安。

MC-130E/H「戰爪Ⅰ」、「戰爪Ⅱ」

技術數據：基本與AC-130飛機相同，武器與裝備稍有不同。

這種飛機的裝備包括空中加油、不受地形條件影響的雷達、慣性和GPS導航系統和高速空中轉運系統。一些MC-130E還裝備有地對空「優頓」系統和直升機空中加油系統。

MC-130E「戰爪Ⅰ」和MC-130H「戰爪Ⅱ」的任務，是在全球範圍內，在白天、夜晚，在惡劣的天氣情況下，為美國和盟軍的特別行動部隊提供空降、空中著陸服務或空中補充供給。它們的行動包括：滲透、撤出、供給、心理戰，在敵對或複雜地形利用空降或空中著陸進行偵察。這兩種飛機都可能進行空中加油，幫助其他飛機在不返航的情況下繼續執行任務。MC-130E「戰爪Ⅰ」能夠為直升機空中加油。MC-130飛機既能單獨執行任務，也可以與其他飛機聯合行動，能夠在標明、未標明區域對行動人員和裝備供給實施空降或空中著陸。

MC-130飛機所執行的秘密任務，要求它們通常在夜間飛行。當它們進入或離開目標區域時，通常選擇高空飛行，在這段距離，它們以每小時260英里的速度飛行，以避免油料過度消耗以及被敵人發現。而當進入、穿越敵對領空時，它們降低到能見地面的高度進行飛行。行動的成功與否，在於它們能否安全地以每小時220-260英里的速度保持在最低高度飛行。在夜間行動時，機組成員要戴上夜間可視鏡（NVG）。

MC-130E/H飛機均裝有空中加油、不受地形條件影響的雷達、慣性和GPS導航系統和高速空中轉運系統。一些MC-130E還裝備有地對空「優頓」系統和直升機空中加油系統。

飛機上特別導航和空中轉運系統，目的是進行局部空降，運送行動人員和裝備，它們比普通的MC-130具有更精確的空中定位能力。

目前，美國空軍特別行動部隊共有14架MC-130E和24架MC-130H，它們的一些「獨一無二」的特別裝備還包括：APQ-170雷達、低空撤出系統、防禦系統等，MC-130H經過不斷改進，低空飛行的能力越來越強。

MC-130P「戰影」

技術數據：基本與AC-130相同，武器與裝備稍有不同。

MC-130P的任務是為秘密在敵對領空執行滲透、撤出等任務的編隊或單個飛機進行空中加油。為完成這一任務，這些飛機必須具有夜間飛行的能力，但同時，它們也能夠在白天行動。

一些MC-130P為接受空中加油加裝了輸油管UARRS系統，還有一些MC-130P加裝了設備齊全的導航系統和全球定位系統（GPS），以及新型雷達以及紅外線偵察系統（IDS），使其行動範圍更大，導航系統更加精確。

MC-130P一般情況下有8名機組人員，根據任務的類型和行動時間的長短，會適當增加一些人員，所有的機組成員都具有NVG和空中對直升機加油的能力，他們的其他能力還包括：高空低打開著陸（HALO）、NVG著陸等。

夜間飛行時，MC-130P使用「夜間地形等高線」（NTC）在距離地面500英尺的高空飛行，在必要的情況下，地面可以提供可見的電子控制導引燈光。以下幾種因素決定它們的飛行距離：低空飛行時間的長度、氣象情況、風力和是否進行空中加油，在情況允許的情況下，為減少不必要的油料損耗，它們會在高空飛行。使用NTC，可以使飛行在侵入敵對領空時，避免被敵方發現。

MC-130P的一個主要任務是空中加油，為飛機編隊或大型直升機編隊提供空中多重同時加油的服務。

在「沙漠風暴行動」期間，美國空軍特別行動司令部派出MC-130P前往沙特阿拉伯和土耳其，它們的身影不僅在主要的基地，而且閃現在偏遠的地區，它們的任務包括在盟國、敵對領空為特別行動部隊的直升飛機空中加油、撒傳單等。

EC-130「獨翔突擊隊」
技術數據：基本與AC-130相同。

所謂「獨翔突擊隊」，是一支空中心理戰隊，是駐紮在賓夕法尼亞空軍國防軍193特別行動大隊的一個部隊，由4架EC-130E RR飛機組成，利用空中電子廣播系統進行心理戰。它使用高頻波段、電視波段及軍用通信波段等完成心理戰計劃及民間事務行動。為確保最大化的信號傳播，飛機要在最大可能性的高度飛行。「獨翔突擊隊」的任務還包括：在災難援救中，向公眾廣播有關撤離行動的消息，臨時代替信號中轉，其他的廣播與電視播放任務。

EC-130有全天候飛行能力，可以接受空中加油。它的典型任務包括對所要宣傳的地區進行廣播，聽眾包括軍人和平民，它的另一個任務是指揮和通信控制干擾（C3CM）和有限的情報收集。

EC-130曾被派往沙特和土耳其，參加「沙漠盾牌」和「沙漠風暴」行動，他們的任務包括「海灣之聲」廣播及其他宣傳，策動伊拉克士兵投降。1994年，「獨翔突擊隊」利用無線電廣播和電視波段，對海地平民、領導人展開宣傳，配合「支持民主行動」。在那次行動中，EC-130在行動早期即展開了宣傳攻勢，宣傳重點是減少軍人和平民的傷亡。海地總統阿里斯蒂德高度評價了他們的行動，認為他們對解除軍管、恢復民主作出了重要貢獻。

MH-53J/M「低空鋪路」Ⅲ/Ⅳ

技術數據：機長：88英尺，機高：25英尺，旋轉直徑：72英尺。

最大載重：50000磅。

動力系統：兩台通用電力T64-GE/-100發動機，單台推力4330馬力。

武器系統：3門7.62毫米「迷你」機槍或點50卡機槍。

機組人員：2名軍官（飛行員），4名士兵（2名作戰技師，2名機槍手）。

「低空鋪路」直升機是美國空軍的王牌直升機，也是世界上目前重量和功率最大、最先進的直升機。機上裝備了地形跟蹤迴避雷達、先進的傳感器和GPS導航系統，它甚至能在惡劣的天氣情況下，使用機上任務地圖顯示系統，在距離地面僅100英尺的空中超低空飛行，越過各種地面障礙。它的主要作用，是在夜間、惡劣天氣情況下，為其他飛行進行空中導航。MH-53J的主要任務，是全天候、低空、長距離飛行，秘密侵入敵對領空，滲透、撤出、為特別行動部隊補充供給等。它還能執行其他任務，包括海上攔截輪船、雷達導引、CSAR等。

根據空軍的「低空鋪路ⅢE計劃」，空軍所有的H-53J飛機全部改裝為MH-53J，改裝的部分包括「低空鋪路」電子系統、衛星通信以及平台及結構的改進。所有的MH-53J能夠降落在輪船上，主旋翼和尾槳均為金屬自動潤滑結構。另外，MH-53J還裝備有反坦克武器和7.62毫米「迷你」機槍或點50卡機槍，機上有27個運兵座位或14運送傷員的躺床。它的外置掛勾能夠吊起20000磅的重物。新型的MH-53J具有極突出的導航、通信、特別行動和防禦能力。

MH-53J機上在左窗、右門和斜面分別有3個炮位，每個點上裝備XM218 點50卡機槍或GAU-2 B/A 7.62毫米「迷你」機槍，每個點上機組人員手控這些武器。這些武器主要是用於自我防禦和壓制敵人，這類直升機在設計上不具備很強的攻擊能力，但它的火力可以向地面行動的小組提供有效的火力支援。機組人員要訓練在各種情況下進行空中火力支援的能力，這是他們每週的常規訓練內容之一。

這類直升機典型的武器配置，是GAU-2 B/A 7.62毫米「迷你」機槍在左，GAU-18 .50卡機槍在機尾。由於「迷你」機槍的火力非常密集，它一般用於壓制軟目標和地面部隊，點50卡機槍可用來對付輕型裝甲車，兩種武器都有紅外線瞄準器（IRAD），大大增加了攻擊的效率。

MH-60G 「鋪路鷹」

技術數據：基本與MH-60J/M相同。

MH-60G「鋪路鷹」是一種中型直升機，它的任務是進行中、長距離的滲透、撤出，為特別行動部隊補充供給等，此外，利用機上的SOF特別裝備，這種直升機可以對受傷的特別行動人員進行救治，它裝備有先進的紅外線雷達，機組人員利用地圖顯示系統，能夠在夜間避開地面的障礙。美國空軍的常規部隊有55架「鋪路鷹」，預備役部隊有25架。

MH-60G的主要作戰任務，是全天候進行滲透、撤出，為特別行動部隊補充供給，其他的任務包括作戰偵察與營救。MH-60G是由UH-60A改裝成的，在飛行距離、導航、通信和防禦等方面，其能力都有很大的提高，它可以支援各類空中特別行動，包括心理戰和民間事務部隊的行動。

它的防禦裝備包括：ALQ-144紅外線反偵察系統（IRCM）、紅外線旋轉抑制系統和先進的閃爍欺騙電子系統。它的防禦武器包括：7.6毫米「迷你」機槍、或2000（或4000）rmp和點50卡機槍。此外，因為外掛武器系統（ESSS），它可以加掛武器，進行自身防禦、護送其他飛機，ESSS翼可以加掛機槍、火箭炮和反坦克導彈。

MH-60G能夠成功地在有低、中防空能力的領空進行行動。飛行的高度與是否容易被敵方偵察到密切相關，因此也關乎行動的成功率。飛行的數量也會影響到成功率，因為數量越多越容易被偵察到，另外，行動的時間與成功率成反比。MH-60G能夠在距離地面、水面很低的空中飛行，而且，它可以在沒有準備、沒有地面燈光和地面控制、直徑大於50碼的地區降落。

MH-60G可以由飛機、軍艦轉運到行動地區，也可以自已進入行動地區。通過飛機轉運的速度最快，一般用C-5運輸機，一架C-5一次最多可運載5架MH-60G。裝運時，它可在1小時之內被拆開，到達地點後，在2個小時之內完成重新組合。最適合的是一架C-5裝4架MH-60G。由於它的可拆卸、重組的功能，當距離超過1500海里，必須在半途進行空中加油，或超過1000海里要進行地面加油時，這時使用空中轉運，比它自己飛往行動地點速度要快許多。MH-60G具有到達世界上任何一個地區進行行動的能力。

空中移動司令部C-141和C-5

空中移動司令部（AMC）的C-141/C-5/C-17 SOLLⅡ飛機，能夠進行秘密的編隊飛行或單獨飛行，進入敵對領空進行安全可靠、自我保障、精確的人員或裝備物資的空降、空中著陸。據分析，這些飛機有能力全天候、低空飛行，而且不需要額外的援助，它們能夠把燈光、通信降低到最低的程度，同時使用欺騙性的信號，迷惑敵方的雷達和防空系統，以確保行動的成功。由於這些飛機的獨特性能，它們非常適合執行特別行動任務。

CV-22 「魚鷹」

外型：機身長：57英尺4英吋；旋翼長：84英尺7英吋；折疊槳長：18英尺5英吋， 機高：22英尺7英吋。

載重：垂直起降時47500磅，短距起降時55000磅，最大起飛重量為60500磅。

動力系統：兩台阿里迅T406-AD-400渦輪軸發動機，單台推力6150馬力。

性能：最大時速為每小時377哩，最高昇限為26000英尺，兩棲攻擊飛行距離為515海里，正常飛行距離為2100海里。

機組人員：2名飛行員，可乘載24名行動人員或12名傷員。

CV-22「漁鷹」被稱為「美利堅的空中之夢」，它的任務是進行長距離、全天候的滲透、撤出、補充供給、運送傷員等，也進行一定的營救與搶救。它既能垂直起降，也能在跑道上起降，能接受空中加油，機上裝備有地形跟蹤迴避雷達，具有精確的導航系統。

2000年7月CV-22「漁鷹」投入使用，到2004年，50架CV-22「漁鷹」將參加演習或作戰行動。

陸軍特別行動司令部
AH-6J輕型攻擊直升機

外型：機長：24英尺7英吋；機寬：4英尺7英吋；機高：8英尺9英吋；旋轉直徑：27英尺5英吋。

重量：起飛最大載重3750磅。

動力系統：「阿里迅」250-C30渦輪軸發動機，單台推力650馬力。

性能：海上最快速度152海里/小時，最高昇限16,000英尺，海上飛行距離206海里。

武器系統：見下。

AH-6J是由麥克唐納·道格拉斯公司的530系列商用直升機特別改裝而成的，是一種輕型攻擊直升機，它的主要作用是近距離為地面部隊提供空中火力支援、摧毀地面目標或護送其他飛機。AH-6J一般有兩名飛行員。

AH-6J可以裝備不同的武器系統，一般的武器是7.62毫米「迷你崗」機槍和7發2.75英吋火箭筒。

● M134 7.62毫米「迷你崗」機槍有6根槍管，是空氣冷卻、電機驅動的一種格林機關機，最大有效射程是1000碼，每分鐘射速為2000或4000發。供彈結構比較複雜，彈鏈通過塑料輸彈帶進入供彈機內。供彈機由轉子帶動，首先沿縱向直推槍彈脫鏈，然後將槍彈推進輸彈輪的容彈槽內，輸彈輪上共有７個容彈槽。由於靠電能驅動轉子，該槍射速可以通過控制電機轉速來進行調節。

● M261 7管火箭筒，可發射2.75英吋不同彈頭的空中火箭（FFAR），其中主要有：10磅和17磅高威力爆炸彈頭，用來攻擊輕型裝甲車和碉堡（10磅彈頭的爆炸半徑為8～10碼，17磅的為12～15碼），使用間接或間接導火索；攻擊敵軍地面人員的小鋼矛彈頭，可發出2200枚小鋼矛彈頭；白色IR照明彈，可秘密照明120秒，或180秒的IR照明；多種功能的子系統彈頭，主要用於攻擊輕型裝甲車、地面部隊；FFAR2.75英吋火箭筒可用於100到750碼內的點目標攻擊，也可用於6500碼範圍內的面攻擊。

● M260火箭筒，19發2.75英吋火箭發射器，其他數據與上相同。

● AGM-114「地獄之火」，為100磅重的激光制導空對地導彈，能夠摧毀所有的裝甲車輛，機上導彈發射器內可裝兩枚導彈，外掛兩枚，單程作戰共攜帶4枚，攻擊範圍為550至8800碼。

● 點50卡機槍或40毫米 MK-19自動榴彈發射器，可替換7·62毫米「迷你崗」機槍。

行動裝備包括：

MH-6J「小鳥」特戰直升機

技術數據：與AH-6J基本相同。

MH-6J是一種輕型直升機，主要用來轉運特別行動部隊和他們的裝備，能進行公開或秘密的滲透、撤出行動，能在各種地形和環境下發動攻擊，它也執行指揮控制或偵察任務，因為它的機身小，能夠迅速被裝入C-130、C-141、C-17或C-5運輸機從空中轉運到行動地點，它在性能上特別強調快速載入和運出運輸機，同時機組人員重點在這方面加強訓練。

MH-6J的在機身的每一邊都有「外開位置系統」，有6個座點在機身外，2個座點在機內，可以快速從機上沿繩索降下，或進行STABO行動。機上的摩托車架可以插進兩輛摩托車，有些裝備有「前視紅外線雷達」（FLIR），紅外線圖像能夠顯示地形特徵和空降目標。它的防禦系統包括：每架都配備APR 39雷達預警接收系統，能夠監測和發現敵方偵察，另外還有火力控制雷達，一有危險，機組成員能夠立即接到聲像警告。

任何一種運輸機都能夠轉運MH-6J，一架C-141可以裝載6架MH-6J，一架C-130能裝載3架。機組人員在15分鐘內就能完成對MH-6J的拆卸和重組。如果能保證地面加油，或者在海上每270海里有軍艦提供加油，MH-6J也能夠自行飛往行動地點。

A/MH-6 「強力小鳥」（MELB）

技術數據：基本與AH-6J相同。

MELB的任務，是進行短途的滲透/撤出和補充供給，進行有限的傷員搶救工作，點狀或小範圍目標攻擊和近距離火力支援，此外它還執行輪船攔截、油井及城區內的任務。2000年開始製造新型MELB，約有40架將陸續投入使用。

新型MELB的最大載重將提高到4700磅，裝有FLIR，可進行空中加油，裝備有多傳感器機載熱成像系統，包括一個像增強CCD電視攝像機和一個激光測距機。系統在技術上進行了包括圖像傳感器融合在內的新的改進。它將是同類直升機中最小、最輕的，能夠執行更多的任務，飛行距離更遠。

MH-60「黑鷹」

外形：機長：64英尺10英吋；機身寬：7英尺9英吋；旋轉直徑：53英尺8英吋。

載重：加機身外掛起飛時最大載重23500磅。

動力系統：兩台GE T700-GE-701C渦輪軸發動機，單台最大推力1870馬力。

性能：最大時速195海里，最高昇限19150英尺，飛行距離1150海里。

機組人員：兩名飛行員，14名全副武裝行動人員。

第160特別行動大隊共有3種類型的「黑鷹」直升機：

● MH-60K（黑鷹）是根據特別行動任務的需要由UH-60改裝的，為雙動力系統直升機，改進的部分包括空中加油、先進的生存能力裝置和新型導航系統，包括能適用於惡劣天氣和惡劣地形的雷達導航系統。陸軍特別行動部隊共有23架MH-60K直升機。

● MH-60L是美國陸軍標準的高性能「黑鷹」直升機，主要用於特別行動。

● MH-60L「直接行動者」（DAP）是由MH-60L加裝進攻武器系統改裝的，它的任務是使用強大的攻擊系統和精確的導航系統，進行武裝小隊滲透、撤出行動。它能夠作為攻擊直升機直接進行行動，因為它的攻擊性能，一般不用它轉運人員或裝備，DAP能夠全天候、在各種惡劣的天氣情況下進行行動。它能夠擔任直升機編隊的護送任務，能夠為空中編隊或地面部隊提供強有力的近距離火力支援。

在MH-60執行戰術任務時，以下是它的典型系統和裝備：

MH-60 DAP的火力控制系統與飛行員的「抬頭顯示器系統」相聯接，保證了它無論在白天還是夜晚，它的武器轉送都具有極高的精確性，效率極高，DAP能夠安裝兩架M-134 7·62mm「迷你崗」機槍，兩門30 mm加農炮，2枚19發2·75英吋火箭筒和「地獄之火」、「毒刺」導彈。它的標準武器配備是：1枚火箭筒、一門30 mm加農炮、兩架「迷你崗」機槍。無論執行什麼任務，7.62mm「迷你崗」機槍是必備的。

MH-47D/E「切努克」
外觀：機長：99英尺；機寬：12英尺5英吋；最大高度：18英尺11英吋。

載重：起飛時最大載重54000磅。

動力系統：兩台「阿里新格」T55-L741s渦輪軸發動機，單台推力4867馬力。

性能：最大速度每小時145海里，最高昇限10150英尺，最大飛行距離1260海里。

機組人員：2名飛行員、作戰指揮員和33～55名行動人員，或24名傷員及2名救護人員。