『船緣隨筆小記』

　　民國58年高中畢業，我因想找工作而去高雄訪友。經友人父親之挽留，在他們的解體船場當小工。短短的半年裡，讓我親近了郵輪伊麗莎白號之最後旅程。當時她被友人家的解體工廠標得，拖入船塢準備解體。眼見著她華麗外表與雄偉船姿，經不住乙炔的切割，不久變成廢鋼板進入鎔爐，不禁感慨萬千。

　　之後，我服兵役在北港中心受訓。結訓出了訓練中心，抽籤抽到金馬獎分發至金門料羅灣基地。待命四十天之後，連夜搭乗「中」字號登陸艇，沿途在鬥雞PC艦之掩護下，順利的抵達金門前線登陸。這趟難得之旅，連渡假共來回數趟，對於軍用船隻的雄偉印象至為深刻。

　　在前往金門的一日一夜航程裡，同班許多充員兵士，因受不了海浪之顛簸，大夥在船艙內嘔吐狼藉，甚至有人連膽汁都吐出來了。嘔吐影響到食慾，於是他們所攜帶的牛肉乾、豆腐干、或雞翅或罐頭等食品，全都被我拿去當公關廣結善緣。

　　翌日朝陽升起來，我在甲板上盡情的欣賞海景。廚房炊事送來一奮豐盛的早餐，我就坐在甲板上，愉快的享受著我的早餐。這趟前線之旅，讓我體會出海之偉大與人類之渺小。更讓我親身體驗到，船隻在大海中乘風破浪之雄姿。這對我日後在社會上，待人接物之心態影響至深。

　　其實，從小我就與船有緣。在我的勞作課裡，第一個學會就是摺紙船。第一件到手的玩具，就是么叔從海南島帶回來的一艘木雕船。小時候照顧弟妹為讓他們聽話，我會用林投葉或竹葉或紙張，摺出一條條的小船給他們玩。至於初中上雕刻課，說來您或許不信，老師第一堂課所教的就是雕刻一艘軍艦。

　　嗣後，我因際遇而走上貿易之路，視野從此擴展無限。於是義大利的槓多拉，飛技群島的「道」帆船，所羅門的蜘蛛獨木舟，北極之皮筏和獨木舟，樺樹皮作成的樹皮船等等，林林總總怕不有十幾一、二十種，我都親身搭乘過，甚至還嘗試過駕駛它們徜徉於大海上。

　　如今退休在野，每每回憶之中，經常的會出現槓多拉船手的情歌。印尼獨木舟上，「夢卡灣梭蘿」委婉的歌聲迴盪耳際。甚至所羅門海域的蜈蚣舟船歌，哼喲哼喲的響徹雲霄。那年在亞馬遜河區，土著巴比蘿族人悲哀的歌聲，至今猶讓我含淚狂想，恨不得立刻回到他們身畔共同對付惡狼。

　　船的出現，使人類征服地表所佔四分之三的水域。它也縮短了人與人之間的距離，更使人類的眼界開闊無窮。想當年與朋友搭汽船同遊米佛得峽灣，磅礡氣勢至今難忘。後來在希臘玩遊艇，蔚藍海天伊瑟之情景記憶猶新。那年偶然機會裡，搭乘著皇家大郵輪徜徉於大海崖角，船上盛大宴會與懶慵海風的滋味，彷彿昨日發生之事咧。

　　在那年的郵輪聚會之中，外聘之女秘書瑞克斯安娜同行。我曾開玩笑的對她說：「假若年齡給我倒退十年，我一定打造一條大船遨遊世界！不知有幸與否邀妳同行？」。她人依船欄仰天哈哈大笑，嘴裡還說著我在做夢。於是我接嘴又說「有夢最美！」誠然，人生不也就是，由一場又一場的美夢貫串起來的嗎?  [完]

　
照片-漁船-[網摘]。