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【P018】SAKURA櫻花(純淨自然型RO淨水器)
商品訊息功能
- 品號：2685756
- 限定北市/新北市
- 隱藏式馬達設計，少噪音
禮物
商品訊息描述冬季嚴選
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 類型 |
|
主機尺寸(寬*高*深)
365(W)* 470(H)*200(D) mm
主機淨重(含濾材)
12.5 Kg
過濾方式
5道式RO逆滲透
第一道濾材
5微米PP濾心
第二道濾材
高級椰殼活性碳
第三道濾材
1微米PP濾心
第四道濾材
高級進口RO膜（CSM） 每日造水50加侖
第五道濾材
後置椰殼活性碳(大T)
廢水排放控制
廢水筆 420ml 純水與廢水比例1:3
儲水桶儲水量
3.2 加侖
適用水壓
0.3~5 kg/cm2(5~70 PSI)
適用水溫
5~40°℃
電源規格
110V/60HZ→DC 24V
配件包
四分三通、進水開關、壓力儲水桶開關、2分PE管、陶瓷鵝頸龍頭、鵝頸吊片、板手、排水閥、產品說明書、回函卡、維護卡
安全保障
通過SGS水質檢測達國家級飲用水標準
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評價
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三天前，200多名台籍詐騙特價嫌犯“再度”被遣送大陸。真是奇恥大辱。
你再看看這一年閒到可以養蚊子的陸委會花公帑拍的宣導廣告：電信詐騙會被遣返大陸。真是肉麻當有趣到極點。
恥的不只是台灣人行騙天下的本事，竟然也到了歐洲大陸安營紮寨，而且人數極眾。更可恥是這個政府，這個完全執政，完全沈默，除了外交部形式上“聊表心意”交涉，黨政部門從上到下簡直視這些台灣同胞如糞土一般。不到一年，這些詐騙集團想到去年四月的場景，一定會有“人面桃花”之感，一定更能感受：再會騙，都沒有民進黨會騙。連詐騙集團都被騙。
去年四月，肯亞詐騙案發生。那是政黨“半輪替”前，就是民進黨已經在立法院掌控多數，但是蔡英文總統尚未就職的空窗期。張善政內閣正在看守。
內閣的法務部長叫羅瑩雪。為了“無法”將這些台籍嫌犯引渡回台灣所引發的管轄權法理問題，羅瑩雪在立法院遭遇空前的羞辱。那時，羞辱羅瑩雪以突顯民進黨政治正確的立委族繁不及備載。包括顧立雄、管碧玲、段宜康...,言辭之重，態度之厲，在那個雲淡風輕，準備登基的人間四月天，今天看起來，恍如隔世。
破盤哪裡便宜
▲蔡英文總統在去年即將就任總統之前，當時發生肯亞詐騙案。（圖／翻攝自臉書）官網獨家送你
當時大家彷彿深陷法理之辯，扛著“國籍管轄權”的奇怪論調，關門比大聲。完全無視犯罪地在第三國，受害者幾乎都在大陸。更重要的，這些案子，都是中國大陸提供的線頭，和當地國聯合偵破。台灣和這些事唯一的關係就是：那些騙子都是台灣人。一種長期養成的蠻橫腔調，只要是台灣人，就是歸台灣管。只是牽涉兩岸，一定是大陸錯。就算沒錯，大陸也必須讓著台灣。“讓利”讓到連是非都要讓？這是我的立場。我在nownews寫下評論，這篇評論持續多日成為綠營媒體、名嘴在網路、 電視、報紙批鬥的的目標。
那是一種台灣人權益宇宙至高的超法律境界。台灣雖然在國際社會寸步難行，但卻變態養成一種台灣人的治外法權無所不在：只要台灣人犯法，在全宇宙台灣都有超優先管轄權。不送回台灣就是違反人權。不跟著鬼吼鬼叫就是中共同路人。這不叫民粹？什麼才叫民粹？
容我再直白討罵一次：台灣的無理取鬧，不只無理，甚至到了無法無天的地步。
民進黨裡的法律人太多了。太懂法律了。顧立雄以法學專業，都成了黨產會主委了。每天以轉型 正義之名到處尋找目標。先斬後奏，刀起頭落。在那個政治興奮感高漲，民粹氣氛極濃的時刻，所有就事論事的討論都是自取其辱。法律成了政治的化妝品。
但可怕、可惡的，不是只有這些當時張牙舞爪，今天沈默如泥的立委，還有我們的總統。蔡英文總統。蔡總統是也是台大法律系高材生。蔡總統自許不管在法律素養或是菁英政治這一塊都優於馬英九，那種自信購買是空前的。蔡總統當時的臉書發文如果今天對著西班牙、歐盟和中國大陸再發一次，再用相同標準狠狠譴責一次，我會開始相信台灣的法律和政客。
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士林地檢署今(10)日下午召開記者會，對蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故調查結果進行說明。交通部晚間也發布新聞稿，表示已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度，並檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前也已定期召開工作小組會議，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。TOP
針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
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