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軍事日本少女自慰用地衛武營 蛻變南部藝文重鎮
世界最大的單一屋頂劇院「衛武營國家藝術文化中心」，昨天啟用，開幕首日湧入五萬多人。總統蔡英文表示，原本是軍事用地的衛武營，蛻變為國家藝術文化中心，不僅代表著空間解嚴，更代表政府對落實文化平權的努力。
曾是新兵訓練中心、部隊駐地
衛武營在日據時期是儲存軍用物資的倉庫，二次大戰後國軍接收，設置新兵訓練中心、部隊駐地。從軍事高牆成為藝文地標，期間經歷了一場激烈的「南方綠色革命」。
民國六十八年國防部在軍事會議中做成「衛武營不再適合軍事用途、擬定遷建計劃」決議，七十年中央和地方政府研商，衛武營一度被研議規劃為一般性社區、住商用地；一群公民希望為高雄留下大面積的淨土，宣揚綠色革命思想，成立「衛武營都會公園促進會」，加上非營利組織的奧援，一場場的行動後來成了環境運動典範，二○○三年正式變更為公園用地，藝術中心被列為新十大建設，二○一○年四月動工， 去年十月竣工。
南台灣首座國家級表演藝術場館
歷經十五年、總經費一○七億的衛武營國家藝文中心，是台灣規模最大的文化硬體建設，也是南台灣第一座國家級表演藝術場館，內部涵括歌劇院、音樂廳、戲劇院、表演廳等不同演出場域。
昨天蔡總統、總統府祕書長陳菊、文化部長鄭麗君、國家表演藝術中心董事長朱宗慶、荷蘭建築師法蘭馨．侯班等人皆出席開幕典禮。
蔡總統：空間解嚴的最好寫照
「衛武營國家藝文中心是空間解嚴的最好寫照！」蔡總統表示，衛武營原本是軍事用地，蛻變為國家藝術文化中心，不僅代表著空間解嚴，更代表著政府對落實文化平權的努力，在空間民主化議題裡，證明經過眾人的努力而成為大家共享的果實。
蔡總統表示，從衛武營、海洋流行音樂中心、大東文化藝術中心到駁二藝術特區，高雄藝術文化廊道已然成形，也成為藝文重鎮，南部觀眾不必再到中、北部欣賞藝文演出。
衛武營國家藝術文化中心藝術總監簡文彬表示，衛武營是集結眾人智慧與力量的結晶，希望打造成眾人的藝術中心，眾人能輕鬆地走進來，也讓表演藝情趣椅術走進眾人生活。
昨天開幕日安排三段節目，包括啟用典禮、「揭幕─璀璨閃耀」開幕音樂會，及晚上在戶外劇場「眾人的派對」。「眾人的派對」由衛武營與德國藝術團隊phase7共同製作，打造卅二公尺高的歌仔戲女旦意象，國、內外表演藝術團隊帶來演出，搭配千變萬化的光影秀，震撼力十足。
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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
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