由於居住地點的關係，我在香港的12天行程中，大約有一半時間是用山頂纜車"通勤"。



山頂纜車單程要22元，來回則只要33元，如果和溫哥華的公交系統比起來，實在是很便宜，但如果是和香港當地的交通系統，不論是坐地鐵或是公車都只要幾塊錢比較起來，實在可以說是蠻貴的。

不過當個觀光客，就是花錢買時間，因為從山頂搭公車下山至少半小時，塞車時還遠遠不止。但纜車從山頂下到中環，只需要約7分多鐘，實在相當方便，加上晚上營運到12點，所以我經常搭乘山頂纜車是很合理的。




如同其他的公眾交通系統一樣，山頂纜車這個基本上可以說是為了觀光客服務的系統，也是可以用八達通，但我為了要保留一張票當紀念，所以在第一次搭乘時買了來回票。

結果站務員瞪大眼睛問我:你要買來回票?
我答:是啊~
站務員:你不能不下車就坐回來。
我答:我知道啊。
站務員:等下回來時人會很多喔。
我答:我晚上才回來啊?
站務員:晚上才回來?
我答:因為我住山頂啊...
站務員:喔~因為買來回票的人很少....

雖然對答多次了些，但我知道站務員是怕我花冤枉錢，所以我是完全沒有怒的，非常愉快的上車了。

山頂纜車營運公司的標誌，但我不太清楚現在還是不是這家公司。

順帶一提，山頂纜車來回票是33元，所以如果是用八達通，去程會付22元，回程會自動只付11元，實在相當聰明。



一到假日，山頂纜車站就是人山人海，要搭上可是要等一下的。



雖然坐過不少高空懸吊纜車，但山頂纜車是我覺得還蠻刺激的，因為這麼大台車(是香港第一個鐵路系統)，只用一條鋼纜拉，想想實在蠻恐怖的。

讓我們看看纜車是怎麼被拉進車站的~~

這張照片可以顯示，纜車在軌道上時，只有一條鋼纜拉著。

而且山頂纜車還有一個很有趣的地方，那就是斜度相當大，基本上是站不住的。



用興趣的人可以拿量角器算算有幾度。聽說最斜的地點達27度。



山頂纜車基本上是有車長的，他會在一趟完成後，從去程的車頭，往回程的車頭(也就是車尾)繼續工作。
不過詭異的是，晚上的纜車是不會有車長的，所以車長的工作到底是啥，我實在不太清楚。



纜車延山而建，話說當年這好像是為了英國的權貴而建的。




晚上從纜車看到的夜景，不過晃得很厲害，不太好拍。
基本上想看夜景，就要坐在最靠右邊的座位上。





中環纜車總站有小型的陳列室，是為了紀念纜車120周年而設。順帶一提，纜車是在1888年開始投入營運。





山頂纜車一開始是用蒸氣推動， 1926年才改用電力，而上面兩張圖就是仿造1926年投入服務的動力系統。







舊式的打孔機





以前的站務員。車站還有陳列一些砲彈碎片，是日軍侵華時留下來的，當時纜車也被迫暫停營運。





中環站有一坐成龍蠟像，不用說，當然是為了山頂的杜莎夫人蠟像館做宣傳，提醒遊靠到山頂後，別忘了到蠟像館一遊。