2010-09-30 09:32:17展寬

黃金回收 台灣自主開發技術 商用智慧電動車上路

 黃金回收 台灣自主開發技術 商用智慧電動車上路
台灣自主開發商用電動車技術,現在要把技術結合小型商車車隊實驗運行,未來這些商用電動車上路後,在充電站還可以使用悠遊卡付款,相當方便。根據經濟部估算,如果台灣物流業車隊每年將5千台用車改採電動化,預計可減少排放1萬3,560公噸的二氧化碳,相當於35座大安森林公園的二氧化碳吸附量。

台灣力推智慧電動車,現在更進一步結合全台約有2萬台的小型商車車隊,像是中租迪和、新竹貨運、TNT荷蘭商天遞以及中鋼,都加入商用電動車實驗運行,有了來自物流、貨運業者的大力支持,也給予台灣商用車電動化技術的肯定。

工研院機械所智慧車輛技術組副組長張念慈:『(原音)中國最蓬勃,目前這種微型的商用車就2百萬部;我們抓4分之1,全球有3百萬部電動商用車的需求。商用車每天使用量很大,但每天行使里程,根據調查不長,反而在都會裡面停停走走,他們續航里程80公里以下,是電動車裡容易切入的,因為不像一般私人用會有人突然要開很遠。』

推動電動商務車平台與服務,台灣包括整車、電能以及電動動力系統、充電設備等各領域業者,也都開始積極投入,讓商用電動車使用台灣自主開發的關鍵技術和模組。張念慈:『(原音)(價格)這要詳細由業者估算,這一部車百分之百可以國內製造,我相信他的競爭價格是很有優勢。加上續航里程,不需要像一般電動車,覺得行使里程300還不夠,會很擔心,有時候駕駛會忘了充電,商用車不會有這種問題,因為每天都會固定保養,這也是台灣可以發展的領域。』

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