2017-03-30 06:57:14fbb711t1f7
人行工作論文：去槓桿應由市場決定
工商時報【黃欣╱綜合報導】
近年來中國槓桿率居高不下，更將「去槓桿」列於中央5項重要經濟工作的任務之一。中國人民銀行昨（15）公布的工作論文指出，中國高槓桿油煙處理設備率與高儲蓄和特定的增長模式密切相關；但槓桿本身不是問題，槓桿效率是關鍵，去槓桿應該要由市場來汽車美容決定。
人行官網這篇題為「槓桿率結構、水準和金融穩定：理論與經驗」工作論文指出，中國高儲蓄支撐的投資導向增長模式，成為槓桿率較高的關鍵。
文章強調，「槓桿本身不是問題，槓桿效率是關鍵」。並稱「正確的做法是讓市場在資源配置中發揮決定性作用，由市場去選擇誰加槓桿、誰去槓桿」。應通過保持宏觀政策穩健中性，改革金融監管體制，同時大力發展規範的股權融資，以讓市場更好的發揮作用。
而政府在去槓桿中發揮的作用，文章指出，要減少政府直接的資源配置，創造公平競爭的市場環境：如政府主導的投資增長宜適度，產業政策宜由選擇性轉向功能性，稅費減免宜由專項獎補轉向普適性調整；市場准入除環境、技術等標準由政府制定並嚴格執法外，其他准入放開，充分釋放增長新動力。
路透報導，資料顯示，雖然中國政府部門槓桿率遠低於歐盟60％的警戒值和90％的公共債務值標準，但政府部門槓桿率增長迅速。2008年末僅為27.1％，2015年第2季已高達45.6％。
而非金融企業槓桿率上升更快，2015年第2季已高達167.6％，2008年僅為96.3％；而2008年中國居民住戶部門槓桿率為17.9％，但2015年第2季已經飆升至41.8％，2016年上升速度更快。
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