本周台股將進入密集公布財報周，在國際油價持續飆漲、美國次級房貸風暴依舊未解，美元貶值匯損陰影猶在，都讓本周台股面臨重重利空籠罩，增加選股困難度。不過，類股中，散裝船獲利表現相對穩定，加上波羅的海綜合運價指數竄高，是值得長線布局的標的。

台股上周五開高走低收在8,947點，周線連續兩紅後收黑，但回檔位置又回到總統大選揭曉後行情最高點，傳產股和兩岸相關股回檔幅度相對為大，賣壓應來自總統大選行情的短線獲利調節，月線8,837點能否有撐，將是本周測試短線多空分野的參考點。

上周周線收黑，除技術面漲多回檔修正外，市場繼續存有兩岸經貿發展的樂觀期盼心理因素，但能夠發揮支撐國內整體經濟環境發展的實質題材並不多，且本周是財報公布最後期限，各公司去年業績好壞將見章，投資此時必須留意近期密集召開的法人說明會，在公布首季業績表現及第二季展望，能否得到市場共鳴。

至於先前股價表現相對強勢的傳產類股，已有利多鈍化趨勢，，原因是近期國際油價持創新高、加上美國次級房貸風暴未平，今年美國西岸貨櫃進口數量呈現負成長，可能影響相關廠商營運成長力道。加上因美元持續走貶，銷美比重較高的廠商恐怕有一定程度的匯兌損失，都升高市場投資人疑慮。

不過，儘管傳產股攻勢轉弱，法人仍認為由於傳產類股基本面較穩固，尤其國民黨重掌政權後將快兩岸經貿往來，緊接著北京奧運舉行，帶動大陸各地商機發展，對布局大陸已深的傳產類股，長期仍然有利，即使股價拉回，回檔空間應該不深。

上周表現最為亮麗的族群應屬散裝船運股，主要是鐵礦砂、煤炭、穀物等三大貨源需求持續提升，在運力仍無法滿足貨主需求下，裕民航運（2606）、中國航運（2612）、四維航業（5608）等散裝類股獲利持續看俏，是本周值得注意的標的。

在其他傳產股方面，鋼鐵業的鋼筋等鋼品價格易漲難跌，國際需求面增加可以從鐵礦砂及煤炭交易價格一路高漲看出，中鋼前董事長上周預言鋼鐵業有20年好景，仍可列為長期投資的標的；至於和兩岸直航最相關的航空運輸股，中華航空（2610）和長榮航空（2618）儘管被法人長期看好，但眼前高油價侵蝕造成虧損局面短期仍無法解決，股價只能靠兩岸直航的人氣維繫。