聯合報╱記者鄭朝陽／台北報導】 2007.10.17 05:18 am


京都議定書讓二氧化碳成為可以買賣的有價商品，國內研究低碳經濟的專家認為，政府對這股低碳經濟趨勢漠不關心，投資人想賺這筆環保財，與其期待國內的碳交易機制上路，不如買國外的碳基金或國內外的再生能源概念股。

太陽能、風力、垃圾場的沼氣發電都能減少火力發電產生的二氧化碳，種樹則可固定二氧化碳，這些企業不僅沒有減碳壓力，還有多餘的減碳額度可以拿出來賣，創造有價的「碳資產」。由於花費的成本不同，不同型態的碳資產價格高低有別；像種樹減碳耗時較長，碳資產價格也較貴。

台灣發展研究院院長曹正指出，隨著明年39個已開發國家企業面臨碳排放管制，碳資產將更為走紅；目前歐盟一噸碳資產的交易價已衝到22歐元附近，未來還看漲。這幾年歐美投資機構陸續成立碳資產相關的基金，僅得投資人注意。

環境品質文教基金會董事長劉銘龍說，全球有150幾個國家加入「京都機制」，明年面臨裁罰壓力的39個已開發國家，只是第一批，後續還有更多國家和企業「剉著等」，全球碳資產需求量將持續擴大。

最近台鐵宣布要花1.5億元，為台北車站加裝太陽能光電發電示範系統，完工後預估每年可為台鐵省下近1000萬元電費，並減少690公噸的二氧化碳排放量。如果把這碳資產拿到歐盟的碳交易中心去賣，按每噸22歐元計算，每年約可為台鐵賺進至少70萬元的外快，但目前只是一筆紙上財富。

據了解，國內一家外商風力發電公司也興起賣碳資產的念頭，每年產生的碳資產估計有2、3000萬元，但受制於把電力賣給台電（依電業法收購）的合約關係，這筆可觀的碳資產到底歸誰？勢必引發爭奪戰。

劉銘龍認為，台灣唯有爭取加入「京都機制」，成為京都議定書的觀察員或準締約國，才能為國內企業和個人爭取低碳經濟的商機，雖然減碳壓力不小，卻也是產業轉型、提高能源效率的契機。

劉銘龍說，其實只要改變開車、關燈等習慣，每人每年可減碳一噸，全民創造2300萬噸的碳資產。不過，一旦興建台塑大煉鋼廠和國光石化廠，這項辛苦得來的代價將立刻被抵銷，可見產業轉型的重要性。

【2007/10/17 聯合報】@ http://udn.com/