更新日期:2010/12/03 23:32 記者范文濱╱桃園報導

桃園國際機場在大園鄉興建後，數十年來，不僅未對大園鄉帶來進步，反阻礙地方發展，現在又推出航空城計畫，深恐未蒙其利反受害！縣議員徐其萬三日縣政總質詢時，關心整體航空城計畫大園的鄉長呂水田、鄉代會主席游智健分別帶領所有鄉公所主管及鄉民代表，前往縣議會旁聽。

縣議員徐其萬縣政總質詢指出，當年國際機場要興建在大園鄉，就以每公頃四、五十萬元辦理徵收，造成許多大園鄉親遷居，因為當年物價僅勉強買到一間小房子，許多鄉親為此親人失散。同時，多年來機場並未為地方帶來經濟發展，反帶來噪音困擾及建築高度限制。

雖然，後來政府有提出地價稅減半措施，但卻造成鄉公所稅收減少，鄉公所也沒有經費做建設。事實上，早年大園鄉的農作收入，在全縣是前幾名，這些都對大園鄉人十分不公平。徐其萬議員說，如今桃園航空城的八大區塊規劃中，提出的物流專區，將在沙崙、圳股頭預定地進行規劃，已經引起鄉親關切並紛紛表示，若未有合理配套，他們不願意配合該開發案。

徐其萬議員也指出，有關噪音防治費辦理緩慢也是鄉親所責難，另外，為能加強地方建設，未來機場的18%回饋金，他建議應該撥出10%發展地方。

縣長吳志揚質詢指出，航空城建設完成後，受惠最大的要屬大園鄉，再也不會重蹈30年前興建桃園機場的覆轍；航空城規畫在有方向及進度後，會與大園鄉親作雙向溝通。

另外，機場回饋金及噪音防治費用申請已於今年11月1日由桃園機場移給縣府辦理，縣府目前第一階段審查已經完成，待中央款項撥下即可發放。

吳縣長指出，「航空城」主要用地都在大園鄉，將來會有捷運及便利的運輸網，全桃園最好的道路都會出現在大園；配合捷運建設，大園鄉會作都市計畫，「航空城」所引進的民間企業亦將提高大園就業率，這些因素都是大園未來發展的契機，與30餘年前大園因興建機場而限制地方發展完全不同。