2007-01-29 09:08:54D’Artagnan
中美聯合(聯字號)
聯字號為美國二次大戰建造的步兵登陸艇(LCI),從戰後的1946年起，國府海軍陸續接收了約30艘,目前已全部除役.
本級艦實際上還可細分為兩種型式,一是做為載運步兵登岸的登陸艇 ,通稱LSIL;她的艦橋前有一露天艙間可裝載步兵與輕裝備,與一般登陸艇不同的是LSIL的艦艏並不開口,而是在搶灘時將艦艏兩側吊掛的長條梯放下,讓步兵由艦艏兩側門走出沿梯走下登岸.
LSIL長159呎,寬23.25呎,吃水5.9呎;滿載385噸,輕載250噸. 兩部柴油主機馬力1,800匹,最高速率11節,巡航速度8節; 乘員為軍官10員, 士官兵44員;武裝為艦艏單管40公釐機砲一座,兩舷20公釐機砲各一門.
另一種則是裝上火砲或火箭變成火力支援艇甚至砲艇的,通稱LSSL. LSSL是把前方的裝載艙間改成砲座,由艦艏往艦尾依序是單管40公釐機砲,4.5吋十枚裝火箭鼠籠砲組,雙管40公釐機砲;艦橋四周各一門20公釐機砲共四門,艦尾的雙管40公釐機砲座與兩旁各一挺的12.7公釐機槍.
LSSL長158.5呎,寬28.6呎,吃水6.7呎;滿載387噸,輕載227噸;兩部柴油主機馬力1,800匹, 最高速率14節,巡航速度9節;乘員為軍官13員,士官兵55員.
本級艦以”聯”字號命名,其接收情形如下:1946至48年在青島，接收原美軍留駐遠東的各式登陸艦艇移交我國以示酬謝, 其中包含有約25艘的LSIL如:”聯珍”,”聯珠”,”聯璧”,”聯光”,”聯華”,”聯勝”等.
1949年四月廿三日的長江突圍戰中，”聯光”艇隨第二艦隊其它各艦投共,後被中共改為”古田”號. 至於”聯榮”號雖在該次長江突圍戰中順利脫出,但在十月廿六日於澳門卻發生叛艦事件而投共,後被中共改為”勇敢”號. 僅有七艘本級艇隨國府來台,最遲在1962年以前即已全部除役. 而留在大陸的本級艇總共約有14艘。
國府來台後，於1953年十月十日美軍在日本的橫須賀港，移交了三艘LSSL予我國,分別命名為:”聯智”,”聯仁”,”聯勇”,編號為:”271”,”272”,”273”; ”聯智”,”聯仁”二艇曾於1954年八月九日參加銅山港突襲戰,號稱擊沉共艇8艘;當時之”聯智” 艇長汪希苓中尉，後官至情報局中將局長,因江南案而身陷囹圄.
1958年十月, ”聯勝”艇運補東犬島時擱淺，於十一月一日報廢除役; 三艘LSSL火力支援艇則於1969年十一月一日全部除役.
”聯”字號最後一艘的”LSIL-266 聯強，”原為法國海軍使用,由美軍自菲律賓拖來左營, 原來共有三艘, 但其中兩艘(USS LSIL-1092, 838)狀況惡劣不堪服役報廢, 只有”USS LSIL-1017”號在 1958年三月十六日由我國海軍於左營接收, 首任艇長譚乃勝上尉. 該艇在1961年十月一日改為測量艇並於1976年八月十六日除役.
參考資料：
http://vm.rdb.nthu.edu.tw/cwm/taiwan/4305.html
本級艦實際上還可細分為兩種型式,一是做為載運步兵登岸的登陸艇 ,通稱LSIL;她的艦橋前有一露天艙間可裝載步兵與輕裝備,與一般登陸艇不同的是LSIL的艦艏並不開口,而是在搶灘時將艦艏兩側吊掛的長條梯放下,讓步兵由艦艏兩側門走出沿梯走下登岸.
LSIL長159呎,寬23.25呎,吃水5.9呎;滿載385噸,輕載250噸. 兩部柴油主機馬力1,800匹,最高速率11節,巡航速度8節; 乘員為軍官10員, 士官兵44員;武裝為艦艏單管40公釐機砲一座,兩舷20公釐機砲各一門.
另一種則是裝上火砲或火箭變成火力支援艇甚至砲艇的,通稱LSSL. LSSL是把前方的裝載艙間改成砲座,由艦艏往艦尾依序是單管40公釐機砲,4.5吋十枚裝火箭鼠籠砲組,雙管40公釐機砲;艦橋四周各一門20公釐機砲共四門,艦尾的雙管40公釐機砲座與兩旁各一挺的12.7公釐機槍.
LSSL長158.5呎,寬28.6呎,吃水6.7呎;滿載387噸,輕載227噸;兩部柴油主機馬力1,800匹, 最高速率14節,巡航速度9節;乘員為軍官13員,士官兵55員.
本級艦以”聯”字號命名,其接收情形如下:1946至48年在青島，接收原美軍留駐遠東的各式登陸艦艇移交我國以示酬謝, 其中包含有約25艘的LSIL如:”聯珍”,”聯珠”,”聯璧”,”聯光”,”聯華”,”聯勝”等.
1949年四月廿三日的長江突圍戰中，”聯光”艇隨第二艦隊其它各艦投共,後被中共改為”古田”號. 至於”聯榮”號雖在該次長江突圍戰中順利脫出,但在十月廿六日於澳門卻發生叛艦事件而投共,後被中共改為”勇敢”號. 僅有七艘本級艇隨國府來台,最遲在1962年以前即已全部除役. 而留在大陸的本級艇總共約有14艘。
國府來台後，於1953年十月十日美軍在日本的橫須賀港，移交了三艘LSSL予我國,分別命名為:”聯智”,”聯仁”,”聯勇”,編號為:”271”,”272”,”273”; ”聯智”,”聯仁”二艇曾於1954年八月九日參加銅山港突襲戰,號稱擊沉共艇8艘;當時之”聯智” 艇長汪希苓中尉，後官至情報局中將局長,因江南案而身陷囹圄.
1958年十月, ”聯勝”艇運補東犬島時擱淺，於十一月一日報廢除役; 三艘LSSL火力支援艇則於1969年十一月一日全部除役.
”聯”字號最後一艘的”LSIL-266 聯強，”原為法國海軍使用,由美軍自菲律賓拖來左營, 原來共有三艘, 但其中兩艘(USS LSIL-1092, 838)狀況惡劣不堪服役報廢, 只有”USS LSIL-1017”號在 1958年三月十六日由我國海軍於左營接收, 首任艇長譚乃勝上尉. 該艇在1961年十月一日改為測量艇並於1976年八月十六日除役.
參考資料：
http://vm.rdb.nthu.edu.tw/cwm/taiwan/4305.html