有時在台北站要回搭火車回家’我發現自己有一個
奇怪的想法’為什麼我老愛搭東幹線火車’最喜歡
看到它的發車點是蘇澳’花蓮’台東’其實我喜歡的
鐵路線是蘇澳新站--花蓮(北迴線)所以開始研究火
車時刻表’鐵道’是從北迴線’宜蘭線’研究的
當然加上樹林站是東幹線火車的到站和發車點’所以今
天要是沒有東幹線自強號’樹林站那稱的上大站’之
前西幹線往員林的1017次自強號和1039次海線自強號增
停樹林站’對我來說好像’跟我一點關係也沒有’(
最近沒有遇到1039次自強號)’比較印象深刻還是
2040次自強號’現在2040次自強號已經不是很吵的
柴油自強號了’是一班五節一組的EMU100型’外部
顏色是咖啡色’共十節’因為那陣子PP自強號故障
的關係’台鐵改班次改車型’2040次自強號車型也
改了’還記得上次從台北回去有搭到’在也沒有吵
和抖動的感覺’所以坐起來不習慣’還是習慣2040次
自強號以前的柴油車廂車型’時間還是一樣’台北站
到站是18:26分’提早到站’研究車表’以前常常把
2038次’2040次搞錯’因為2038次是一班假日的宜蘭線
蘇澳自強號’以前宜蘭線鐵路沒電企化時’而2040次
自強號早期也是一班蘇澳自強號’到北迴線電企化才從
羅東改成由花蓮站發車’可能是因為舊東幹線車表還沒
忘掉’所以常把兩班自強號混在一起’相差20多分’但
我對2040次自強號火車粉熟~~以前去瑞芳走走’回來
也搭過’只是現在它換成EMU100型舊型電聯自強號來行駛’
對它有不習慣~~~~

(七堵-松山為空車路段)
1015次自強號’松山站10:08分’開車--到達彰化站13:04分 (南下經海線)
1028次自強號’彰化站13:55分’開車--到達基隆站16:59分 (北上經山線)
1039次自強號’基隆站19:03分’開車--到達嘉義站23:34分 (南下經海線)
(隔天)
1002次自強號’嘉義站05:58分’開車--到達花蓮站12:45分 (經台北’海’北迴)
2040次自強號’花蓮站15:15分’開車--到達樹林站18:49分 (北上經北迴線)
(列車開到樹林之後’空車經台北回七堵調車場)