2013-03-11 01:04:31貓的怪奇
中國星月 XY150ZK.B 全頂蓬機車與類似車款簡介
台灣的交通法規大概是最（愛民）的了，因為愛民所以很愛為民眾下指導棋，也因這種思維創造了不少外國人看了百思不得其解的法規和載具限制，例如強制戴安全帽，後座佩帶安全帶，乘車禁用3C電子裝置更是誇張，因為無論對駕駛人或執法者，都有執行上的窒礙難行。國外的安全法規設定很多會採取成年人需為自己的行為負責去思考，不會強迫剝奪民眾行的權利。
騎乘機車戴安全帽？美國很多州根本不強制，因為騎乘機車的行為就被認為是危險的，既然你要騎那就不管你了。也因此國外也不會限制機車的路權，不像台灣幾十年不准重車的販售和上路，既使現在准了也有路權的限制，也因為對於載具的觀念落後，現在還禁止三輪機車上路，只限身障者可以購買和上路。
原廠就有車頂的綿羊，目前型號有BMW C1，Benelli Adiva 150。
bmw-c1：基本是單人使用，找到這張也是第一次發現可以這雙載的方式也太有隔閡太恐佈了吧？而且必須把行李廂拿掉。因為強調不佩戴安全帽，似乎和台灣法規相左在可預期上路會造成困擾下目前代理商沒有進口販賣的打算。
honda-gyro-canopy：只有50CC也太不給力了吧？
Benelli_adiva_150：車子走變型路線有多種變化，可以拿掉的軟篷和扶手還挺有意思的，不過十五萬以上的售價很不親民呀。
中國星月 XY150ZK.B 全頂蓬機車：看起來還挺好看的呢。這角度可以看出車子的載乘設定為具後扶手雙載有後行李廂，前單後雙輪還有頂篷，好接近汽車的設定呀。
從後面看感覺好安全呀！機車不再是肉包鐵了，行李廂可上鎖並且能放下兩具全罩安全帽，看起來感覺比放在座墊下好多了。
轉彎很有迫力看起來十分的嚇人，車子本來就跑不快極速大約80，據說習慣騎乘方式後可以60左右的速度轉彎，不過應該比卡普還可怕吧？
也可以用接近卡普的方式過彎，不過頭記得要反向調整到A柱內，否則會擋住視線！
全幅式的風擋有電動雨刷，雨刷上更設有噴水孔！如圖示範可以乘載兩名頭戴全罩式安全帽的成人乘員。
把手兩旁有儲物隔，車頭櫃的位置和車尾「窗台」位置都預留喇叭位置供
車主安裝音響系統。把手正中央下方有熄火鍵。儀錶板上有很多燈號，包括「VCD」和「來電顯示燈」，相當有誠意。
星月 XY150ZK.B 的前碟煞備有油壓式ABS泵，令人感到驚喜。
停車時，只要拉起手煞車，再把腳踏踏下鎖死，就會鎖死不會左右傾倒。
騎車時只要將腳踏release和解除停車鍵便可。
星月 XY150ZK.B 擁有平地台和有蓋可上鎖的置物尾箱
可以搬好多好多東西上車。。
月 XY150ZK.B 的傾角比想象中還要多。如果車身再往下壓的話，後輪就會翹起來了。翹起來感覺好可怕，這車如果轉倒的話可能會比一般機車安全一點，但應該叫翻車了吧？把車開到翻車自己會被嚇死吧？
有完整車頂和雙後輪的綿羊，最為人熟悉的就是薄餅外送車Honda Gyro 50。而有車頂和雙後輪，排氣量達到150cc的綿羊，星月 XY150ZK.B 是第一台。
bmw-c1：基本是單人使用，找到這張也是第一次發現可以這雙載的方式也太有隔閡太恐佈了吧？而且必須把行李廂拿掉。因為強調不佩戴安全帽，似乎和台灣法規相左在可預期上路會造成困擾下目前代理商沒有進口販賣的打算。
honda-gyro-canopy：只有50CC也太不給力了吧？
Benelli_adiva_150：車子走變型路線有多種變化，可以拿掉的軟篷和扶手還挺有意思的，不過十五萬以上的售價很不親民呀。
中國星月 XY150ZK.B 全頂蓬機車：看起來還挺好看的呢。這角度可以看出車子的載乘設定為具後扶手雙載有後行李廂，前單後雙輪還有頂篷，好接近汽車的設定呀。
從後面看感覺好安全呀！機車不再是肉包鐵了，行李廂可上鎖並且能放下兩具全罩安全帽，看起來感覺比放在座墊下好多了。
轉彎很有迫力看起來十分的嚇人，車子本來就跑不快極速大約80，據說習慣騎乘方式後可以60左右的速度轉彎，不過應該比卡普還可怕吧？
也可以用接近卡普的方式過彎，不過頭記得要反向調整到A柱內，否則會擋住視線！
全幅式的風擋有電動雨刷，雨刷上更設有噴水孔！如圖示範可以乘載兩名頭戴全罩式安全帽的成人乘員。
把手兩旁有儲物隔，車頭櫃的位置和車尾「窗台」位置都預留喇叭位置供
車主安裝音響系統。把手正中央下方有熄火鍵。儀錶板上有很多燈號，包括「VCD」和「來電顯示燈」，相當有誠意。
星月 XY150ZK.B 的前碟煞備有油壓式ABS泵，令人感到驚喜。
停車時，只要拉起手煞車，再把腳踏踏下鎖死，就會鎖死不會左右傾倒。
騎車時只要將腳踏release和解除停車鍵便可。
星月 XY150ZK.B 擁有平地台和有蓋可上鎖的置物尾箱
可以搬好多好多東西上車。。
後座乘客更有摺疊式扶手，尾「窗台」預留喇叭位。打開座墊是油箱蓋 和 雨刷水的加水孔，這點就和台灣目前的速可達差距很大，不過看看座墊下的可動關節和懸吊就知道為什麼要這麼做了。
月 XY150ZK.B 的傾角比想象中還要多。如果車身再往下壓的話，後輪就會翹起來了。翹起來感覺好可怕，這車如果轉倒的話可能會比一般機車安全一點，但應該叫翻車了吧？把車開到翻車自己會被嚇死吧？
這台車在香港只賣兩萬多港幣和一台台灣進口的125CC速克達差不多，可見如果能在台灣販售和上路的話，應該價格也相距不遠，根據測試引擎運作噪音不小，大概是聲音被包住了，還有組裝品質還可以再改進，但衝著這親民的售價我想可以接受了啦。如果台灣的法令能讓這車進來的話，我覺得這會是比買十萬元以下的老車更好的選擇，尤其機車那乘風和接近自然的感覺還是汽車無法取代的，而騎起來比一般機車輕鬆的體驗，也很適合不再年輕的我呀！
參考資料：http://scooter.easybbs.tw/t521-topic
中國星月 XY150ZK.B 全頂蓬機車!!
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