偶爾都會遇到公車過站不停，往常繼續等也就算了，但因為那天MC來了，加上一連兩輛車都不停，一氣之下就打了1999。

這次新北市政府的效率很高，當天就接到公車處的電話，幾天後又打來說已經調出監視器畫面，並承諾會再加強訓練。

看到台北一直想賺旅遊財，不知道這些主事者注意到公車的友善度了沒，加裝了中英文LED報站名固然是進步，但司機開車不穩、問路一問三不知的並非少見，就算到現在，公車司機的專業，還比不上我10多年前去北京遇到的公車車掌。

現在的北京公車服務怎麼樣我不知道，我只想說，2002年那次去北京，我們移動都是搭公車。只要開口跟車掌說了目的地，就算不是她那輛車可到達，她也必定跟你說你應該搭哪一號公車，甚至不只一輛，一連告訴你好幾個號碼的公車都可以到。

那次北京之旅讓我印象深刻，因為我很清楚，台北的公車根本沒做到。

也許台北的公車司機要開車，已經是工作繁重，如果還要求做到這些太難為他們了，但我遇過好幾次，司機連自己開的路線經過哪些地方都不知道，這又該怎麼說呢？

我不是想為難公車司機，但台北的公車司機素質良莠不齊是事實。

好的司機，大家可以利用車上的明信片寫信去表揚。雖然收到的禮物可能是公車路線小冊之類的，也不知道對這些優秀的司機有沒有實質上的幫助，但至少不會讓好事埋沒。

至於失序的司機，則需要督促。在車上的話，受不了我會直接開口，但像這次不在車上，只好打電話投訴。

希望台北的公車，不是只有硬體改善了，服務也要跟上才行。