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台北市價差長柯文哲日前接受雜誌專訪時表示,自己因為騎一日北高得罪當道,媒體今(17)日問到,今年228是否還有一日雙塔計畫?柯文哲表示,活動應該還是會辦,但他只是去鳴槍而已。
柯文笑說,騎雙滿額免運塔沒有想像中那麼容易,還是需要練習,完全沒有訓練就騎,太危險了。
此外,有關遠雄施作大巨蛋灌漿工程被阻止一事,柯文哲表示,還是要養成守法習慣,如果是公安項目,就申請,核准後就可以施作,市府不會刁難。
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Uber昨(13)日宣布與租賃業者合作恢復營運,交通部初步認定合法,但部分短程收費便宜,且未以小時或天數計費,恐衝擊計程車,有逾越法令疑慮,交通部擬訂定收費下限、時間等規範。對此,台北市小客車租賃公會理事長王世璋批評交通部管太多,難道租一部車一定要坐滿時數嗎?分明是要打壓租賃業者發展。
交通部路政司副司長張舜清指出,租賃車業採小時或天數計價,不能以里程計算,法規雖然有訂定收費上限,卻沒有制定下限,屬於模糊空間,導致現在租賃業與Uber合作後出現浮動價格及短程載客,有違規的疑慮,將修法把相關規範訂得更清楚。
「一個願打一個願挨!」王世璋表示,政府現在因為Uber要規定乘車時間、收費方式,對租賃車業者非常不合理,派車及收費是租賃業的業務,乘客要如何搭乘也可以自由選擇,難道包車一小時就一定要坐滿嗎?乘客想要搭五分鐘或十分鐘短程不行嗎?如果真的修法加強規範,對租賃業者相當不公平。
王世璋說,租賃業者已經按照政府因為的納稅、納保、納管辦理,至於像是短程收費如何計算,每家業者不一樣無法告知;他強調,租賃業都按照規定經營,政府不要限制太多,應該回歸市場機制,讓民眾自行選擇。
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