清晨，帶著一顆生翼的心醒來，感謝又一個充滿愛的日子；

午休，沉思愛的心醉神怡；

黃昏，帶著感激歸家；

睡前，為你心中的摯愛祈禱，唇間吟誦著讚美詩。

[呼! 終於趕完送出了]

阿強熬夜寫了好幾天

終於在最後一天寄出提案

看到先知裡的文章這樣寫著

他在睡前 為心中的台鐵禱告

期待各界有許多好點子 可以貢獻給台鐵

然而

總管理處收到的提案卻不多

大部份的提案仍是說要加開某些地區的班次

或是可以運用什麼科技工具來減少火車誤點的問題

另一部份則是要台鐵變賣土地資產

轉型成蓋飯店百貨等等的多角化經營

對於經營中短程的客運部份 沒有多少的著墨

[耶!? 這位先生的提案很特別喔! ]

在第一線共同篩選的副局長看到這個提案

竟然是要在鐵路沿線做主題式的彩繪

一旁的職員也覺得挺有趣的說著

[對呀! 我們火車沿線的景觀其實也蠻枯躁無趣的,若沿途有些藝術裝置可以欣賞

那也挺不錯的]

[不過我們哪有這麼多人力物力來做這些事呀?]副局長仍疑惑地再看下去

[什麼!? 要我們與退撫協會溝通,邀請退休的台鐵職員一同來完成?]

這不大可能吧!?  副局長心裡想

該不會又是一份天馬行空的提案了

[的確是有些執行上的困難度,先看看他寫的目的與架構吧!]

考量台鐵未來想要轉型在中短程的客運訴求

並以觀光與藝術為未來方向

阿強提出用沿線彩繪的方式 增加乘客搭火車的目的性

藉由一定要搭火車才能看到沿途的藝術創作

可以有效排除其他交通工具的替代性

而且各主題的圖像都還可以製作成週邊商品,在各站櫃台銷售

更可以讓觀光客或鐵路迷來買來收藏送禮

有效增加台鐵的業外收入

另外在某些離峰時段加開觀光藝術列車

提供各種車廂的主題性娛樂節目 讓想要觀光的人 或是想要藉由移動來找尋靈感的人

有個美妙的創作空間

甚至可以邀請駐車藝術家 簽一年的合約 搭乘火車都不用錢

交換在搭乘時的部份創作作品

讓台鐵與藝術生活能更有效地完美結合!

而彩繪的大工程 其實可以找當地的社區發展協會或是國中小學生

一同來完成

從牆面壁畫的溝通使用 到構圖上色 其實都可以整合現有退撫委員會的力量

讓退休的職員們可以一同來完成

[這位先生的確不簡單,竟然有這樣子的想法 ]副局長不禁也佩服起來

深深感覺到這應該就是台鐵應該做的事

經過票選機制後

最後局長決議由阿強這份提案獲得首獎

並請俊明與阿強一同討論執行的內容與想法