國防部李部長在回應民進黨立委湯火聖
對潛艦應具有絕氣推進系統(AIP)與陸攻飛彈時
說該系統是"研發中的系統 成熟度還靠不住"
"系統的燃料電池佔空間 增加風險"
"維修保養複雜度也增加很多"

現在讓本站經由對AIP發展至今的介紹
來一一戳破這些鬼話
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在早期潛艦成功地開發出來之後 許多人仍在嘗試解決潛艦必需時常浮出水面
靠空氣中的氧來幫助汽油或柴油引擎發動 以便為電池充電的作法
在試過許多的方法之後 開放循環式的柴油引擎 鉛酸電池和推進用的電動馬達
成為二次大戰之間潛艦動力的主流

但到了1930年初 一位德國工程師Helmuth Walter博士設計出了一種新的推進方式
在艦內裝載高純度的H2O2 在經過催化後產生高溫的蒸氣和氧
在反應槽裡再注入柴油 和催化產生的氧一同燃燒
用高溫的氣體來推動高速的渦輪 再將其排到艦外

不過當時Walter博士的設計是為了讓艦艇可以在水下具有高速
而非延長其潛航時間

最後他實驗用的V80 型潛艦 於1940年創下了在水中以28節速度行駛的記錄
相較於當時那些最高速僅有10節的其他潛艦
是相當驚人的突破
主要做為測試平台的該艦 最後於1942年除役

V80 潛艦諸元:

全長:22公尺
重量:76公噸
動力源:H2O2
武裝:無
乘員:4人