2018-09-19 23:06:10eiodu91431
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武漢至景德鎮、婺源、黃山等地將首開動車
武漢至景德鎮、婺源、黃山等地將首開動車
2017-12-2718:00新浪湖北評論（人參與）
2017年12月28日起，中國鐵路武漢局集團有限公司新增開24趟客運列車。劉衛兵 攝
從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，2017年12月28日起，隨著九（江）景（德鎮）衢（州）等新線的開通運營，中國鐵路武漢局集團有限公司平衡調整、優化安排客貨運列車運行線路和停靠車站，新增開24趟客運列車，其中首開武漢至婺源、景德鎮、黃山等方向的動車。調整44趟列車的經由區段和32趟列車的運行線路，部分列車運行時間大幅壓縮，鐵路運能進一步提升，在不斷滿足旅客出行需求的同時，為旅客提供更好的出行體驗。
增開24趟客運列車 首開至景德鎮、婺源、黃山等地動車
調圖後，中國鐵路武漢局集團有限公司結合九景衢等新線開通後全國鐵路網的進一步完善，在掌握各條線路客流規律的基礎上，合理安排各條鐵路線運輸能力，首開動車至景德鎮、婺源、黃山等地的列車，逐步解決列車開行方向不均衡等問題，共增開16趟長途列車和8趟中短途列車共24趟不斷滿足旅客出行需要。旅客從武漢出發，2至4個小時左右即可到景德鎮、婺源、黃山。
新增開的16趟長途列車分別是：武漢~景德鎮北D3281/4、D3283/2次2趟，經由武九客專、衢九線運行。D3281/4次武漢20：33始發，21：47到九江、22：52終到景德鎮北，全程運行2小時19分；D3283/2次景德鎮北10：40始發，經鄱陽、都昌、湖口、九江、瑞昌西、大冶北、鄂州等站，13：37終到武漢，全程運行2小時57分。武漢~黃山北D4171/4、D4173/2次2趟（客流高峰期開行），經由武九客專、衢九、合福高鐵運行。D4171/4次武漢11：16始發，經鄂州、黃石北、大冶北、白沙鋪、陽新、瑞昌西、九江、都昌、鄱陽等地，蒙娜麗莎之吻14：24到景德鎮北、14：54到婺源、15：49終到黃山北，全程運行4小時33分；D4173/2次16：25黃山北始發，16：49到婺源、17：36到景德鎮北，經鄱陽、都昌、湖口、九江、瑞昌西、陽新、大冶北、黃石北、鄂州、葛店南等站，20：50終到武漢，全程運行4小時25分。武漢~福州南（福州）G1647/50/47、G1648/9/8次2趟，經由合福高速、衢九、武九客專線運行，G1647/50/47次武漢14：18始發，經葛店南、鄂州、黃石北、大冶北、陽新、楓林、瑞昌西、九江、都昌、鄱陽等地，17：38到景德鎮北、18：08到婺源，20：26終到福州。鄭州東~溫州南G1991/4/1、G1992/3/2次2趟，經由京廣高速、武九客專、衢九、合福高速、滬昆高速、金溫線運行，G1991/4/1次鄭州東始發後，10：03到武漢，經鄂州、黃石北、白沙鋪、陽新、楓林、瑞昌西、九江、鄱陽等站，13：16到景德鎮北，13：48到婺源。漢口~重慶北D4181/2次2趟（客流高峰期開行），經由寧蓉線運行。廈門北~武漢D3290/89次2趟，經由杭深、永莆、昌福、昌九城際、武九客專線運行。商丘~信陽東G4535/6次2趟（客流高峰期開行），經由徐蘭高速、京廣高速線運行。重慶北~北京西K820/19次2趟，經由襄渝、焦柳、隴海、京廣線運行。
新增開的8趟中短途列車分別是：宜昌東~利川D7031/2次（臨客）2趟；武漢~黃岡東C5627/8次2趟；武漢~黃岡東C5629/30次1兩趟；漯河~恩施K8093/4次（臨客）2趟。
消脂針 44趟列車運行距離延伸或調整到站 漢宜鐵路運能提升
中國鐵路武漢局集團有限公司介紹，漢宜鐵路開通以來，宜昌至武漢間客流一直居高不下，每逢周末、節假日等客流高峰列車運能不足，漢宜鐵路原有各次列車已不能滿足旅客乘車需求，同時襄陽車站停靠列車較多鐵路線路使用緊張，車站運輸組織壓力較大。為此，鐵路部門優化調整各趟列車運行區段，合理安排高鐵動車和普速客車停靠站；將14趟列車延長或變更到宜昌東站、12趟列車由襄陽站調整到襄陽東站始發或中到；利用武九客專增加的長途列車疏導武漢至黃石、陽新間客流，將短途列車車輛調整到其他繁忙線路開行等，在均衡調整各條線路、車站運輸能力的同時，努力為旅客出行帶來更多便利。
其中有32趟長途客運列車變更運行區段。分別是：武漢~深圳北 G77/8次2趟列車運行區段調整為武漢（宜昌東）~深圳北，車次改為G77、G1028/9次。武漢~溫州南G2035/8/5、G2036/7/6次2趟列車運行區段調整為武漢（宜昌東）~溫州南，車次改為G2035/8/5、G2036/7次。武漢~廣州南G1121、G1138次2趟列車運行區段調整為宜昌東（武漢）~廣州南，車次改為G1168/5、G1138次。恩施~北京西T50/1/0、T49/52/49次2趟列車運行區段調整為宜昌東~北京西。漢口~上海虹橋D3028/5、D3026/7次2趟列車運行區段變更為漢口（宜昌東）~上海虹橋。漢口~上海虹橋D3054/1、D3052/3次2趟列車運行區段變更為宜昌東（漢口）~上海虹橋。武漢~深圳北 G1011、G1020次2趟列車運行區段調整為宜昌東（武漢）~深圳北，車次改為G1038/5、G1020次。武漢~青島G258/9、G260/57次2趟列車運行區段調整為武漢~青島北。上海南~襄陽K1127/6/7、K1128/5/8次2趟列車運行區段調整為上海南~襄陽東，同時衢州至瑞昌間改經由衢九、武九線運行。鄭州~恩施G2031/2次2趟列車運行區段調整為鄭州東~恩施。廣州南~成都東G1316/7、G1318/5次2趟列車運行區段調整為廣州南~宜昌東。成都東~北京西G310/09次2趟列車運行區段調整為重慶北~北京西。成都東~廣州南G314/1、 G312/3次2趟列車運行區段調整為天津~廣州南，車次改為G295/6次。北京西~長沙南G501/4次2趟列車運行區段調整為北京西~南昌西，車次改為G485/4、 G483/6次。南寧東~西安北G1546/7、G1548/5次2趟列車運行區段調整為南寧東~南京南，車次改為G1546/5次。蚌埠南~長沙南G1741/2次2趟列車運行區段調整為徐州東~長沙南。
有12趟中短途列車變更運行區段，分別是：黃岡東（武漢）~襄陽D5228/9、D5218/5次2趟列車運行區段調整為黃岡東（武漢）~襄陽東。襄陽~大冶北（黃岡東）D5250/47、 D5236/7次2趟列車運行區段調整為襄陽東~武漢。武昌（漢口）~襄陽D5242/3、D5246次2趟列車運行區段調整為武昌（漢口）~襄陽東。漢口~襄陽D5251/2次（臨客）2趟列車運行區段調整為漢口~襄陽東。漢口~隨州D5261/2次（臨客）2趟列車運行區段調整為漢口~襄陽東，進一步滿足高峰期武漢至襄陽間的客流需求。武昌~荊門T6706/3、T6704/5次2趟列車運行區段調整為漢口~宜昌東快速列車，車次改為K8091/2次，進一步補充武漢至宜昌間的運輸能力。
優化調整30趟列車運行線路 列車運行時間大幅壓縮微整形
中國鐵路武漢局集團有限公司抓住九景衢等新線開通運營的時機，發揮好新線運輸距離短等優勢，及時優化調整30趟至上海、寧波等地的列車運行線路，在大幅壓縮列車旅行時間的同時，為旅客提供更好的出行體驗。其中武昌~上海南Z25/8、Z27/6次，武昌~寧波Z31/4/1、Z32/3/2次，武昌~杭州Z45/8、Z47/6次6趟直達列車運行時間平均壓縮1小時左右；宜昌東~上海南K254/1/4、K253/2/3次2趟快速列車往返分別壓縮瞭1小時54分和2小時49分；信陽（平頂山）~上海南K752/3/2、K751/4/1次2趟快速列車往返分別壓縮瞭2小時57分和5小時11分。
具體變化是：武昌~上海南Z25/8、 Z27/6次，武昌~寧波Z31/4/1、Z32/3/2次，武昌~杭州Z45/8、Z47/6次，信陽（平頂山）~上海南K752/3/2、K751/4/1次等8趟列車九江至衢州間改經由衢九線運行；襄陽-青島北K1198/5次1趟列車對濟南東至即墨間由膠濟客專改經由膠濟線運行；十堰~廣州K644/1、K642/3次2趟列車往返取消襄陽站調向；杭州~成都東K529/32/29、K530/1/0次，成都~寧波K424/1、K422/3次等4趟列車瑞昌至衢州間改經由武九、衢九線運行；長春~三亞Z384/5、Z386/3次，長春~南寧K2388/5、K2386/7次，福州—洛陽K30/1次等5趟列車樂化至向塘間由西環線改經由京九線運行；漢口~天津T320/17次、漯河~上海K1047/6/7次、襄陽~青島北K1198/5次、周口~上海K1505/8/5次共8趟列車在阜陽小梁莊至阜陽北間調整經由新建漯阜下行線運行。
此次調圖，中國鐵路武漢局集團有限公司充分挖掘運輸潛力，不斷提高車輛利用效率，將武漢~成都東D362/3 D364/1次等10趟列車重聯運行，每趟列車席位由600個左右增加到1200個左右，列車運能提升一倍。
貨物列車同步調整，共開行三個類別95列長途貨運班列
中國鐵路武漢局集團有限公司在調整客運列車運行圖的同時，全面梳理近年因新線開通、車流及設備變化、部分線路增量需要等因素，編制出新的貨物列車開行方案，共開行分特快、快速、普快三個類別的長途貨物班列（大宗直達貨物列車除外）95列。其中，特快貨物班列2列、快速班列60列、普快班列33列。中國鐵路武漢局集團有限公司有關部門和相關單位科學制定列車接續和裝卸站取送調車作業方案，壓縮貨運班列“最先、最後一公裡”時間，不斷提高貨物班列運輸效率。
另悉：中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北城際鐵路公司抓住此次調圖的有利時機，針對武咸城際武昌至紙坊東間客流密集、旅客出行需求較大的實際，武咸城際共安排開行20趟動車，比調圖前增加瞭4趟。其中在武昌（漢口）~紙坊東間開行8趟始發終到動車，列車運能充足，市民出行更方便。
中國鐵路武漢局集團有限公司醒廣大旅客：調圖後列車具體開行時刻等出行服務資訊，請登錄鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博查詢，或關註各大火車站公告，以便合理安排行程。
武漢至景德鎮、婺源、黃山等地將首開動車
2017-12-2718:00新浪湖北評論（人參與）
2017年12月28日起，中國鐵路武漢局集團有限公司新增開24趟客運列車。劉衛兵 攝
從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，2017年12月28日起，隨著九（江）景（德鎮）衢（州）等新線的開通運營，中國鐵路武漢局集團有限公司平衡調整、優化安排客貨運列車運行線路和停靠車站，新增開24趟客運列車，其中首開武漢至婺源、景德鎮、黃山等方向的動車。調整44趟列車的經由區段和32趟列車的運行線路，部分列車運行時間大幅壓縮，鐵路運能進一步提升，在不斷滿足旅客出行需求的同時，為旅客提供更好的出行體驗。
增開24趟客運列車 首開至景德鎮、婺源、黃山等地動車
調圖後，中國鐵路武漢局集團有限公司結合九景衢等新線開通後全國鐵路網的進一步完善，在掌握各條線路客流規律的基礎上，合理安排各條鐵路線運輸能力，首開動車至景德鎮、婺源、黃山等地的列車，逐步解決列車開行方向不均衡等問題，共增開16趟長途列車和8趟中短途列車共24趟不斷滿足旅客出行需要。旅客從武漢出發，2至4個小時左右即可到景德鎮、婺源、黃山。
新增開的16趟長途列車分別是：武漢~景德鎮北D3281/4、D3283/2次2趟，經由武九客專、衢九線運行。D3281/4次武漢20：33始發，21：47到九江、22：52終到景德鎮北，全程運行2小時19分；D3283/2次景德鎮北10：40始發，經鄱陽、都昌、湖口、九江、瑞昌西、大冶北、鄂州等站，13：37終到武漢，全程運行2小時57分。武漢~黃山北D4171/4、D4173/2次2趟（客流高峰期開行），經由武九客專、衢九、合福高鐵運行。D4171/4次武漢11：16始發，經鄂州、黃石北、大冶北、白沙鋪、陽新、瑞昌西、九江、都昌、鄱陽等地，蒙娜麗莎之吻14：24到景德鎮北、14：54到婺源、15：49終到黃山北，全程運行4小時33分；D4173/2次16：25黃山北始發，16：49到婺源、17：36到景德鎮北，經鄱陽、都昌、湖口、九江、瑞昌西、陽新、大冶北、黃石北、鄂州、葛店南等站，20：50終到武漢，全程運行4小時25分。武漢~福州南（福州）G1647/50/47、G1648/9/8次2趟，經由合福高速、衢九、武九客專線運行，G1647/50/47次武漢14：18始發，經葛店南、鄂州、黃石北、大冶北、陽新、楓林、瑞昌西、九江、都昌、鄱陽等地，17：38到景德鎮北、18：08到婺源，20：26終到福州。鄭州東~溫州南G1991/4/1、G1992/3/2次2趟，經由京廣高速、武九客專、衢九、合福高速、滬昆高速、金溫線運行，G1991/4/1次鄭州東始發後，10：03到武漢，經鄂州、黃石北、白沙鋪、陽新、楓林、瑞昌西、九江、鄱陽等站，13：16到景德鎮北，13：48到婺源。漢口~重慶北D4181/2次2趟（客流高峰期開行），經由寧蓉線運行。廈門北~武漢D3290/89次2趟，經由杭深、永莆、昌福、昌九城際、武九客專線運行。商丘~信陽東G4535/6次2趟（客流高峰期開行），經由徐蘭高速、京廣高速線運行。重慶北~北京西K820/19次2趟，經由襄渝、焦柳、隴海、京廣線運行。
新增開的8趟中短途列車分別是：宜昌東~利川D7031/2次（臨客）2趟；武漢~黃岡東C5627/8次2趟；武漢~黃岡東C5629/30次1兩趟；漯河~恩施K8093/4次（臨客）2趟。
消脂針 44趟列車運行距離延伸或調整到站 漢宜鐵路運能提升
中國鐵路武漢局集團有限公司介紹，漢宜鐵路開通以來，宜昌至武漢間客流一直居高不下，每逢周末、節假日等客流高峰列車運能不足，漢宜鐵路原有各次列車已不能滿足旅客乘車需求，同時襄陽車站停靠列車較多鐵路線路使用緊張，車站運輸組織壓力較大。為此，鐵路部門優化調整各趟列車運行區段，合理安排高鐵動車和普速客車停靠站；將14趟列車延長或變更到宜昌東站、12趟列車由襄陽站調整到襄陽東站始發或中到；利用武九客專增加的長途列車疏導武漢至黃石、陽新間客流，將短途列車車輛調整到其他繁忙線路開行等，在均衡調整各條線路、車站運輸能力的同時，努力為旅客出行帶來更多便利。
其中有32趟長途客運列車變更運行區段。分別是：武漢~深圳北 G77/8次2趟列車運行區段調整為武漢（宜昌東）~深圳北，車次改為G77、G1028/9次。武漢~溫州南G2035/8/5、G2036/7/6次2趟列車運行區段調整為武漢（宜昌東）~溫州南，車次改為G2035/8/5、G2036/7次。武漢~廣州南G1121、G1138次2趟列車運行區段調整為宜昌東（武漢）~廣州南，車次改為G1168/5、G1138次。恩施~北京西T50/1/0、T49/52/49次2趟列車運行區段調整為宜昌東~北京西。漢口~上海虹橋D3028/5、D3026/7次2趟列車運行區段變更為漢口（宜昌東）~上海虹橋。漢口~上海虹橋D3054/1、D3052/3次2趟列車運行區段變更為宜昌東（漢口）~上海虹橋。武漢~深圳北 G1011、G1020次2趟列車運行區段調整為宜昌東（武漢）~深圳北，車次改為G1038/5、G1020次。武漢~青島G258/9、G260/57次2趟列車運行區段調整為武漢~青島北。上海南~襄陽K1127/6/7、K1128/5/8次2趟列車運行區段調整為上海南~襄陽東，同時衢州至瑞昌間改經由衢九、武九線運行。鄭州~恩施G2031/2次2趟列車運行區段調整為鄭州東~恩施。廣州南~成都東G1316/7、G1318/5次2趟列車運行區段調整為廣州南~宜昌東。成都東~北京西G310/09次2趟列車運行區段調整為重慶北~北京西。成都東~廣州南G314/1、 G312/3次2趟列車運行區段調整為天津~廣州南，車次改為G295/6次。北京西~長沙南G501/4次2趟列車運行區段調整為北京西~南昌西，車次改為G485/4、 G483/6次。南寧東~西安北G1546/7、G1548/5次2趟列車運行區段調整為南寧東~南京南，車次改為G1546/5次。蚌埠南~長沙南G1741/2次2趟列車運行區段調整為徐州東~長沙南。
有12趟中短途列車變更運行區段，分別是：黃岡東（武漢）~襄陽D5228/9、D5218/5次2趟列車運行區段調整為黃岡東（武漢）~襄陽東。襄陽~大冶北（黃岡東）D5250/47、 D5236/7次2趟列車運行區段調整為襄陽東~武漢。武昌（漢口）~襄陽D5242/3、D5246次2趟列車運行區段調整為武昌（漢口）~襄陽東。漢口~襄陽D5251/2次（臨客）2趟列車運行區段調整為漢口~襄陽東。漢口~隨州D5261/2次（臨客）2趟列車運行區段調整為漢口~襄陽東，進一步滿足高峰期武漢至襄陽間的客流需求。武昌~荊門T6706/3、T6704/5次2趟列車運行區段調整為漢口~宜昌東快速列車，車次改為K8091/2次，進一步補充武漢至宜昌間的運輸能力。
優化調整30趟列車運行線路 列車運行時間大幅壓縮微整形
中國鐵路武漢局集團有限公司抓住九景衢等新線開通運營的時機，發揮好新線運輸距離短等優勢，及時優化調整30趟至上海、寧波等地的列車運行線路，在大幅壓縮列車旅行時間的同時，為旅客提供更好的出行體驗。其中武昌~上海南Z25/8、Z27/6次，武昌~寧波Z31/4/1、Z32/3/2次，武昌~杭州Z45/8、Z47/6次6趟直達列車運行時間平均壓縮1小時左右；宜昌東~上海南K254/1/4、K253/2/3次2趟快速列車往返分別壓縮瞭1小時54分和2小時49分；信陽（平頂山）~上海南K752/3/2、K751/4/1次2趟快速列車往返分別壓縮瞭2小時57分和5小時11分。
具體變化是：武昌~上海南Z25/8、 Z27/6次，武昌~寧波Z31/4/1、Z32/3/2次，武昌~杭州Z45/8、Z47/6次，信陽（平頂山）~上海南K752/3/2、K751/4/1次等8趟列車九江至衢州間改經由衢九線運行；襄陽-青島北K1198/5次1趟列車對濟南東至即墨間由膠濟客專改經由膠濟線運行；十堰~廣州K644/1、K642/3次2趟列車往返取消襄陽站調向；杭州~成都東K529/32/29、K530/1/0次，成都~寧波K424/1、K422/3次等4趟列車瑞昌至衢州間改經由武九、衢九線運行；長春~三亞Z384/5、Z386/3次，長春~南寧K2388/5、K2386/7次，福州—洛陽K30/1次等5趟列車樂化至向塘間由西環線改經由京九線運行；漢口~天津T320/17次、漯河~上海K1047/6/7次、襄陽~青島北K1198/5次、周口~上海K1505/8/5次共8趟列車在阜陽小梁莊至阜陽北間調整經由新建漯阜下行線運行。
此次調圖，中國鐵路武漢局集團有限公司充分挖掘運輸潛力，不斷提高車輛利用效率，將武漢~成都東D362/3 D364/1次等10趟列車重聯運行，每趟列車席位由600個左右增加到1200個左右，列車運能提升一倍。
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中國鐵路武漢局集團有限公司在調整客運列車運行圖的同時，全面梳理近年因新線開通、車流及設備變化、部分線路增量需要等因素，編制出新的貨物列車開行方案，共開行分特快、快速、普快三個類別的長途貨物班列（大宗直達貨物列車除外）95列。其中，特快貨物班列2列、快速班列60列、普快班列33列。中國鐵路武漢局集團有限公司有關部門和相關單位科學制定列車接續和裝卸站取送調車作業方案，壓縮貨運班列“最先、最後一公裡”時間，不斷提高貨物班列運輸效率。
另悉：中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北城際鐵路公司抓住此次調圖的有利時機，針對武咸城際武昌至紙坊東間客流密集、旅客出行需求較大的實際，武咸城際共安排開行20趟動車，比調圖前增加瞭4趟。其中在武昌（漢口）~紙坊東間開行8趟始發終到動車，列車運能充足，市民出行更方便。
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