2009-09-09 02:50:49eddieyu80

低碳經濟-HHO氫氧燃料省油器 (2-2)HHO generator 電解槽範例

www.eBay.comwww.youtube.com 節錄一些業餘玩家或職業賣家的 HHO generator設計. 持續增加, 請常回來閱讀.

1. 參考 www.ebay.com 會員zerkalniy

類別 : Dry Cell
HHO產量(LPM公升/分鐘) : 1~2+
電瓶電壓 : 13~14.5V
電極板 : 不鏽鋼 SS316L, 2.4"*5.9" (60*150*9mm), 雷射切割
電極間墊片材質Gasket:
電極間間距spacing: 0.5"
兩端夾板: 3.5"*6.5"*0.4" (90*163*10mm)
正負電極板電壓:: 建議電壓小於4.8V
電極板數量: 21 pcs +N-N+N-N+N-N+N-N+N-N+

正負電極板電壓: 建議電壓小於7.2V
電極板數量: 22 pcs +NN-NN+NN-NN+NN-NN+NN-

正負電極板電壓: 建議電壓小於9.6V
電極板數量: 21 pcs -NNN+NNN-NNN+NNN-NNN+

正負電極板電壓: 建議電壓小於12.0V
電極板數量: 21 pcs +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN-

正負電極板電壓: 建議電壓小於14.4V
電極板數量: 19 pcs +NNNNN-NNNNN+NNNNN-

正負電極板電壓: 建議電壓小於14.4V
電極板數量: 31 pcs +NNNNN-NNNNN+NNNNN-NNNNN-NNNNN-




 

2. 參考 www.youtube.com 會員RadGenH2O

類別 : Dry Cell
HHO產量(LPM公升/分鐘) : 2~3.3
電瓶電壓 : 11.9~12.86V, 建議電壓小於12.86V
電極板 : 不鏽鋼 SS316L, 8"x8" , 雷射切割
電極間墊片材質Gasket:
電極間間距spacing:
兩端夾板: 
正負電極板電壓: 1.7V
電極板數量: 36 pcs +nnnnnn-nnnnnn+nnnnnn-nnnnnn+nnnnnn-
電解液: 0.5茶匙NaOH +3.8L 水, 水溫約25度C.
實驗車款: Dodge RAM 1500 4x4 四輪驅動 truck
11.90V, 34.9A, 2.0L/min (引擎關閉)
12.86V, 55.9A, 3.3L/min (引擎開啟)

3. 參考 www.youtube.com 會員zerofossilfuel, AEPC 2009, Maryland USA

類別 : Sealed Cell (open bath electrolyse cell)
HHO產量(LPM公升/分鐘) : 3.0
電瓶電壓 : 12.0V, 建議電壓小於12V
電瓶電流 : 25.0A *2 (兩組並聯 50A)
電極板 : 不鏽鋼 SS316L, 2"x10" , 雷射切割
電極間墊片Gasket:
電極間間距spacing:
兩端夾板:
正負電極板電壓: 3V
電極板數量: 24 pcs +nnn-nnn+nnn-nnn+nnn-nnn-
實驗車款: 柴油大卡車 2000 Volvo big rig
安裝兩組HHO generators並聯, 12V, 25Amp, 兩組共50Amp
使用HHO前, 平均6.0~6.5mpg, 最高平均8.0~8.5mpg.
使用HHO後, 平均12mpg.

4. eBay USA 賣家 thegasmakertn (www.youtube.com 會員jermy342)

 
類別 : Dry Cell
HHO產量(LPM公升/分鐘) : 1.0
電瓶電壓 : 13.2V
電瓶電流 : 7.5A

HHO產量(LPM公升/分鐘) : 1.5
電瓶電壓 : 13.2V
電瓶電流 : 12.0~16.0A

電極板 : 不鏽鋼 SS316L 厚度18gauge, 3.5"x3.5", 雷射切割
電極間墊片材質Gasket: EPDM橡膠O-ring
電極間間距spacing:  O-ring直徑3/32" 壓成間隔1/16"
兩端夾板: 壓克力 4"x4"x0.5"厚, 鋁底座, 1/4"-20 蝴蝶螺帽x2 個,
正負電極板電壓:
電極板數量: 11 pcs, -nnnn+nnnn-
使用壽命約: 3~5萬英哩. Oring視電解槽水溫, 約5K~10K英哩需更換一次.
電解液: 2oz KOH + 48oz 蒸餾水
實驗車款: 2002 Dodge trucks V6, 使用2夸脫水箱當bubbler, 也使用PWM.
使用HHO前, 平均16mpg.
使用HHO後, 平均22mpg. 高速公路增加30~40%mpg, 市區增加10~15%mpg.
實驗車款: Quad cab 4x4 V8 5.9L, 使用HHO前, 平均10mpg, 使用HHO後, 平均14mpg.

影片http://www.youtube.com/watch?v=VHpEHNtTcyc&feature=player_embedded
HHO產量(LPM公升/分鐘) : 3.5
電瓶電壓 : 13.2V
電瓶電流 : 23.0A
約等於14.88mmw, 使用一般氣體用流量計讀取HHO產氣量, 可能有極大誤差.

實驗車款: 4~6V引擎, 若電流大於20A, 反而會降低MPG值. 推測是因為發電機需要引擎額外提供能量給發電機產生電力, 所以更耗油. 所以建議不是HHO越多就越好. 而且過多HHO, 會使排放的廢氣溫度降低, 使觸媒轉換器無法有效率分解未燃燒的汽油, 而使得ECU誤判. 此外過多HHO燃燒後還原為高溫水氣, 容易加速氧化排氣管等金屬零件.

註:燃燒汽油所產生的水遠多過HHO產生的水, 生鏽這部分比較會有爭議.

5. Supreme Master Television \黃金時代新科技\如何自製氫氧氣\Mr. Peter Wood
http://www.suprememastertv.com/tw/bbs/board.php?bo_table=te_tw&wr_id=58&url=link1_0&eps_no=995&show=ajt&flag=1

HHO產量(LPM公升/分鐘) : 2.7
電瓶電壓 : 24V
電瓶電流 :
電瓶消耗功率:216瓦
電極板 : 不鏽鋼  厚度不知, 30*30cm
電極間墊片Gasket/間距spacing : 池塘用塑膠布
兩端夾板: 壓克力 蝴蝶螺帽x4個,
電極板電壓: 2.0~2.4V
電極板數量: 31 pcs, -nnnnnnnnn+nnnnnnnnn-nnnnnnnnn+
使用壽命約:
電解液: KOH
實驗車款: 無

 6. HHO 電極板以碳纖板取代不鏽鋼板 (www.youtube.com 會員EnergyFabricator)

影片:Carbon Fiber HHO Electrodes Producing HHO In Spring Water - No Electrolyte! 12VDC @ 310mA
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=sXUPpm64UHc&NR=1

 7. 商業化HHO generators

1. http://waterpoweredcarkits.bravehost.com/
2. HybridWaterPower 提供完整資料, 但是費用較高.
3.
http://www.gas4free.com/ 但是據http://waterpoweredcarkits.bravehost.com/宣稱gas4free已停止其產品之售後服務, 產品能省油, 但提供的安裝資訊不夠完整, 無法快速提升HHO的效率.
4.
http://hydrofuelfacts.com/

以上四個網站彼此連結, 有點像老鼠會在招會員了. 幾乎沒有介紹產品, 但是在推銷HHO運作概念倒是很多, 有點像是在賣給滔金礦的鏟子的商業模式.

5. http://www.hydroxmobile.com
6. http://www.brownsgas.com/hho_gas.html
7. http://www.hhogasinfo.com

8. 商業化PWM

1. http://www.hydrogencarkits.net/
2. http://www.brownsgas.com/hho_gas.html

 

(悄悄話) 2020-11-25 13:11:18
(悄悄話) 2011-04-13 15:34:19
mobitai 2009-12-23 16:06:42

如果用電漿重組技術製氫,產氫量較大,是否也較可行 ?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=640962
http://192.192.18.59/www/policy/plans/files/plans_04_e-97_20.pdf

版主回應
在汽油進行電漿處理之前必須先將液態汽油霧化, 如果利用壓電材料震盪, 轉換效率約60%, 這個過程耗費不少電能.
通常是利用排氣管廢熱, 或者水箱餘熱來處理比較省油. 但省油效率還不明顯. 工研院已有相關測試.
2009-12-24 09:36:55