【黃哲斌／中國時報2009.12.26摘要】種一棵樹，有時為了拯救地球，為了修補臭氧層破洞；種一棵樹，有時為了最愛的人，有時為了中年樂趣，有時只為留一片樹林給子孫。至少對台北內溝溪畔，一群自稱「傻子」的志工而言，種下三千棵櫻花樹，不過想預約三年後春天，堤岸兩旁的璀璨花海。

第一棵樹，是愛情故事。原本在報社擔任攝影記者的邱勝旺，因為妻子常在內溝溪畔散步，光禿禿的河道兩旁卻無景可賞，熱愛櫻花的他，取得附近地主的默許，先在上游河岸種植櫻花樹，期望來年花季，與妻子清晨漫步時，有一片好景入目。

「內溝溪，原本是條野溪，颱風季經常氾濫成災；幾年前象神過後，市府開始積極投入，以生態工法逐段整治，目前已不再淹水，然而防災之餘，卻忘了美化，因此內溝溪兩岸幾乎未綠化。」已經退休的邱勝旺說，「你不種，乾脆我們自己種。」

邱勝旺，從揀拾櫻花種籽開始，在住家院子育苗，一年後，再移往內溝溪岸。種了上百株櫻花樹苗後，開始有人注意到，社區裡有個愛種櫻花的痴人。三年前內溝里里長選舉，參選人林文福提出「內溝溪兩岸，種植櫻花步道」的政見，結果當選了。

選後，林文福與世居當地的叔叔林奮波發起「內溝溪生態文化促進會」，透過市議會申請經費買樹苗，同時召募義工種櫻花。一開始，樹苗的存活率只有四成，環保單位的除草工人也常把樹苗視為雜草，一併剷除，內溝溪畔的櫻花夢，似乎只是一場遙遠的夢。

後來，協會總幹事林清池找上邱勝旺「技術合作」，內溝溪沿岸樂康里、忠山里、北山里等橫跨北縣市的五個里，陸續加入這個「櫻花計畫」。於是，一群奇異組合的種樹人，為著實現「一條有櫻花隧道的溪流」而出錢出力。這群人既有退休船員、也有年屆七旬的地主、或鐵工廠老闆，或假日幫忙種樹的女學生，他們學習育苗、移植、接枝。

種植的區域越來越大，公部門的補助早就不敷所需，他們乾脆靠自己，「我們曾向市府申請了五包肥料，雖然通過了，但必須自己到三峽載，一趟卡車就要三千元，還不如自己買比較便宜。」林奮波說。社區民眾自力募集經費器材、自力組織義工種樹，假日時當他們蹲在地上，揮汗挖土鏟土，還有路人主動掏錢「贊助」。

不僅如此，這群「意外的園丁」擔心社區幼童、寵物接觸有毒的化學藥劑，自己土法煉鋼，研發各種除草或除蟲妙方，電土、進口辣椒粉泡水，都變成他們保護種苗的金鐘罩，「而且除草劑對土壤不好，我們寧願多花一些工。」樂康里的顏功讚說。

他們的行動，常引發一些意外的回響，有次，邱勝旺與林清池在河左岸種樹，對岸汐止境內的居民吳金源遠遠看到了，好奇地踱近一問，從此成為最積極的義工之一，目前是負責育苗的主力；不時也有附近的年輕女生，跑來索取樹苗，希望回去綠化社區。

就連一位在內溝溪畔種菜的八旬老婆婆，都對櫻花步道抱持憧憬，但因櫻樹大都十歲才會綻放花朵，她說，「我大概看不到花開了，但至少我的兒子孫子都會有櫻花可賞。」而且不只為了觀賞，也為了河川保育。邱勝旺說，「櫻樹，喜歡陽光充足、排水良好的環境，而且抓地力強，在日本是最常見的護堤樹。」

目前，這群人已在「內溝溪」兩岸約一公里長的河畔，各種了兩排櫻花樹，總數高達三千棵，加上內溝溪分段整治漸有成效，該地成為小有名氣的自然生態景點。他們期望，隨著這條野溪逐步疏濬完成，讓這條七公里長的小溪，化身為台灣的賞櫻勝地。

他們各懷夢想，埋下每一株樹苗，有些志工只因為「種樹，是比騎單車更好的運動」，里長的夢是「讓內溝里變成櫻花里」，吳金源的夢則是「享受樹枝發芽瞬間的生命力」。然而，或許這一切都不重要，就像邱勝旺起心動念，只為了太太的散步樂趣，當他種下第一棵樹，誰知道它會變成一片後人乘涼的繁盛樹海？

王海清、盧銘世...民間廣植綠海【黃哲斌／中國時報2009.12.26摘要】在嘉義教授美術的盧銘世，受一本法國小說《種樹的男人》啟發，又因法國和西班牙藝術家計畫在千禧年之前，沿著巴黎到巴塞隆納的邊境遍植一片帶狀樹林，盧銘世因而發願從嘉義、花蓮到澎湖的北回歸線上，種滿數千棵樹。

盧銘世及他後續的「村上村樹」計畫，不只受到媒體矚目，電影《翻滾吧，男孩》導演林育賢也在中華電信的贊助下，將盧銘世的故事拍成紀錄片。

南投有位年逾八旬的王海清，更是靠著一己之力，在埔霧公路沿線種下三千五百株櫻花樹，打造一條美麗的櫻花隧道。日治時代，王海清就在台中林業試驗所埔里分所工作，學會育苗及接枝等技術。戰爭結束後，他舉家搬到霧社經營苗圃，梨山在中橫通車後興起的梨子、蘋果、水蜜桃等種植風潮，多由王海清供應樹苗。

霧社原本與陽明山，並列為台灣兩大賞櫻勝地，每逢花季，王海清總會凌晨散步賞花，後因埔霧公路拓寬，道路兩旁的櫻花樹全遭剷除，變成光禿禿一片，王海清因而發願恢復昔日美景，於是一個人默默在路旁種櫻花。

78年開始，王海清整整花了三年，種植三千多棵櫻花樹，然後每天巡視、除草、灑水施肥、清除藤蔓，如今不但讓埔霧公路重現花海，兩旁行道樹也扮演護欄的重要功能，避免車輛不小心跌落山谷，王海清因而於九十三年獲頒交通部「金路獎」，表彰他二十五年來的辛勞。

王海清經常清晨起床，沿著十多公里長的公路，逐一探視照顧這些櫻花樹，他認為「就像照顧自己的兒孫」。日本作家平野久美子去年底出版《多桑的櫻花》，試圖紀錄日治時代的台灣，也特別訪問了這位特別的「多桑」。

除了民間人士的付出，地方鄉鎮也開始有計畫地植樹造林，營造社區的特殊景觀，例如北縣烏來及三芝，近年在鄉鎮公所的植栽下，希望成為另一個賞櫻景點。