2011-09-21 14:41:45生活點滴
鉚釘機落戶國際物流
鉚釘機落戶國際物流
2009年11月24日，天氣晴朗，陽光普照，隨著陣陣歡快的鞭炮聲，五部大型平板車承載著鉚釘機、叉車等物流設備徐徐駛入公司浦東堆場。
自行研發制造的LG260EC系列集裝箱空箱鉚釘機適應于各個港口、碼頭、物流、堆場等行業。整機采用世界著名品牌瑞典VOLVO發動機，6缸渦輪增壓器帶循環水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗少；驅動橋則是德國名牌KESSLER，橋殼強度高、承載能力大、使用壽命長；使用了美國DANA公司的變速箱，性能更加可靠；值得一提的是鉚釘機配備了目前世界上最先進的變量柱塞泵以及負載感應閥的載荷感應系統，可以降低油耗，減少發動機、變速箱及液壓系統的損耗；另外，該機還配置了高強度寬視野的門架，最大程度保證駕駛員的視野。
原來一直是使用進口産品，該公司領導和技術人員曾多次前來上海基地認真考察、反複比較同類産品後，一致認爲産品在産品開發、加工工藝、生産設備以及配件供應和售後服務等方面是可靠的，該産品完全可以取代進口産品。
2009年11月24日，天氣晴朗，陽光普照，隨著陣陣歡快的鞭炮聲，五部大型平板車承載著鉚釘機、叉車等物流設備徐徐駛入公司浦東堆場。
自行研發制造的LG260EC系列集裝箱空箱鉚釘機適應于各個港口、碼頭、物流、堆場等行業。整機采用世界著名品牌瑞典VOLVO發動機，6缸渦輪增壓器帶循環水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗少；驅動橋則是德國名牌KESSLER，橋殼強度高、承載能力大、使用壽命長；使用了美國DANA公司的變速箱，性能更加可靠；值得一提的是鉚釘機配備了目前世界上最先進的變量柱塞泵以及負載感應閥的載荷感應系統，可以降低油耗，減少發動機、變速箱及液壓系統的損耗；另外，該機還配置了高強度寬視野的門架，最大程度保證駕駛員的視野。
原來一直是使用進口産品，該公司領導和技術人員曾多次前來上海基地認真考察、反複比較同類産品後，一致認爲産品在産品開發、加工工藝、生産設備以及配件供應和售後服務等方面是可靠的，該産品完全可以取代進口産品。
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