其實我建議你幾種方式可是這些方式可能對不同的車子有不同的效果唷!!!
所以你可以都試試看!
我們先拿大家都知道的須藤京一的賽道做個比較
在這個地圖我和一些朋友慢慢練出來的方法有
1.過灣前20M顯從4檔降到3檔在檔回4檔過灣時候由外往內切 放油門 再轉的過程中就把4檔打到3檔確定可以過後再採油門 這是一種
2.4檔在跑直線時再過灣前退3檔放油門過灣後在切回4檔 要由外往內切哦
3.第3種方式是朋友說的不太確定哦!4檔跑直線時退3檔過灣採煞車1~2秒(自己衡量)比較好過一做完採煞的動作後採油門拉出灣後再打4檔
4.4檔跑直線時離彎道前20M先4->3->4之後過灣採煞大力ㄉ1下之後立刻打3檔拉回來後再打4檔
以上幾種方式都是適合跑180度灣ㄉ!
在告訴你一個地圖吧!
像是我最拿手的土版 承上面ㄉ大大說ㄉ如果是往 ㄉ話你要董得判斷在什麼時候放油門
幾乎土版這條山路幾乎過灣都是放油門(我個人認為)如果你是新手啦
那如果你練到一個頂級 例如靈魂車(也就是人家說的火焰車等...)
比較高等的人假如現在是土版現在是在直線前免30~50M是一個大灣那高昭的人回在這個時候先5->4->5(如果項RX-822當然就是6-5-6)因為在直線較不容易打華
要切忌這種降身打法境量都在直線 之後再過大灣時放油門由外往內切安全過去在網內切 這種2種跑髮在土版都很好跑只是一種是新手ㄉ跑髮一種是高手
所以你只要切忌不管大灣小灣一定由外往內切 還有就是 你要先學會如何放油門過灣 和 降檔放油門過灣在身 你這些基本ㄉ都要先學會 之後再去學一些降身打檔 和 降身採煞之類等等.....雜七雜八複雜ㄉ過灣高超技巧!