關於客屬大橋：
含引道全長1200公尺。
路幅寬16.5公尺。
西銜接苗119線(可到銅鑼工業區、三義)。
東銜接公館(沿山道可至台六線、苗26-2到獅潭鄉)。
橋面限速60公里。

客屬大橋由縣府於民國93年（2004年）籌編預算興建，民國95年（2006年）完工，這座橋連通了國72線道、台6線道、台13線道及苗119線道等主要道路，對公館、大湖與銅鑼地區之間的交通助益甚大。

客屬大橋為懸索系統設計的橋樑，造型相當特別，遠看東岸的兩側橋柱是兩個大三角形銜接而成，三角形的橋柱是代表「牛軛」(一般稱「牛擔」，放在牛脖子上的的橫桿)。

西岸的兩側各有兩支橋柱，象徵的是「耕田的犁」，東西岸橋柱之間的鋼纜象徵「控制牛隻的繩子」，整體造型代表「耕作之牛」，係呈現「客家人勤儉持家、努力耕作」的涵義。

苗栗縣府推動「橋梁夜間亮化」工程，繼苗栗市新東大橋、竹南鎮龍鳳景觀橋、頭份大橋和苗栗市南勢里新英陸橋之後，又投入2600萬元辦理台72線東西向快速道路旁的客屬大橋夜間LED燈光照明設施。

因為客屬大橋的LED燈採用最新型式，亮點較大，且樑距很長、使用為數甚多的LED燈，因此經費較高，目前已施作完成發光發亮，使苗栗縣又新添一處夜景。

客屬大橋點燈後，白天、夜晚各有風情，白天巍然矗立，顯現客家文化公共藝術之美，夜間綻放璀璨奪目的光芒，遠在數公里外就清晰可見。(以後有機會再來拍夜景)

客屬大橋對面(西邊苗119線道)，有座以客家為主題的桐花樂活公園，公園內還有一座客家傳統三合院「客家大院」以及滿園的油桐花樹，喜愛賞花的遊客不妨趁著油桐花季前來賞花郊遊，欣賞美麗的油桐花雪。(旅遊日期:2011/12)

自行開車前往客屬大橋:
1.大雅(中清)交流道=>右轉三義交流道=>右轉尖豐公路=>中正路見大同路左轉=>銅鑼火車站=>沿著苗119線=>經過銅鑼工業區=>可見客屬大橋。
2.大雅(中清)交流道=>右轉苗栗交流道=>後汶公路直行=>右轉即達客屬大橋。

▼客屬大橋全景，您看這座橋，造型好美。

▼客屬大橋東邊橋頭書有『客家大院』四字。

▼由東邊看客屬大橋。

▼由西端側看客屬大橋。

▼由桐花樂活公園遠眺客屬大橋。

 ★  ★  ★ 公館沿山道與客屬大橋興建誌 ★  ★  ★

公館鄉位於苗栗縣沿苗栗市東南方，是苗栗縣境的核心，當時大陸來台移民本線拓墾後龍溪流域的橋頭堡，原名公館街，昔日俗稱「隘寮下」或「隘寮腳」，型似蛤仔，也稱「蛤仔市」，公館乃是拓墾完成後，墾首地主等築租館於此，辦理墾務而得名。

台六線省道貫穿市區，造就市區兩旁屋舍、商店林立，繁榮一時，但由於苗栗縣極力發展觀光產業，台六線省道交通擁擠拓寬不易，乃建議於尖山村起沿市區東側開闢替代道路，以紓解交通，並帶動沿線區域發展，此即「公館沿山道」由來。

是民國八十七年辦理擴大建設方案，傅前縣長學鵬及各界民意代表爭取興建沿山道一、二期工程長約四公里，繼續於民國九十四年，九十五年兩年度生活圈計畫繼續編列興建三、四期工程長約三點五公里，由縣府九十三年度籌編預算興建客屬大橋工程繼續延伸銜接至119縣道。

本道路北起新東大橋與台13甲線銜接，經苗26-2線、苗24線、台6線、台72線相交南至119線止，全長約八點五公里，興建自八十七年起至九十五年竣工，耗時八年經費約15億元。

公館沿山道及客屬大橋完成後可帶動公館市區整體發展，尤可促進公館、銅鑼沿線觀光產業發展，感謝各界鼎力支持本工程方可順利完成，謹以此銘誌向各界誌謝。
 
                                                                     縣長 劉政鴻 題
 
                                                                                九十五年九月吉日

▼公館沿山道與客屬大橋興建誌。

▼客屬大橋東端左右各一個大三角形銜接而成，三角形的橋柱是代表「牛軛」。

▼橋柱之間的鋼纜象徵「控制牛隻的繩子」。

▼再仔細看一下「牛軛」及「控制牛隻的繩子」，代表客家人勤儉努力耕作的意涵。

▼李道雄在客屬大橋上留影。

▼客屬大橋西岸的兩側各有兩支橋柱，象徵的是「耕田的犁」。

▼由另一方向看「耕田的犁」。

▼客屬大橋西邊(對面)，有一座以客家為主題的桐花樂活公園，公園內還有一座客家傳統三合院「客家大院」。

▼客屬大橋位置圖。

靜夜聽琴