[馬祖北竿]:北竿機場(航空站)~以古代的愚公移山精神,移山填海建成
北竿機場(航空站)~以古代的愚公移山精神,移山填海建成
馬祖是由二十餘個島礁所組成,星羅棋布,綿延七十餘公里,猶如串串珍珠,散佈閩東海域。北竿機場(航空站)座落於北竿島塘歧與后澳間,原為軍用輕航機場,經由民航局斥資整建,遂於民國八十三年元月十七日啟用。
不僅提供當地便捷航空服務,更有效縮短台、馬之間往返交通距離,亦為馬祖對外惟一空中交通樞紐。
惟囿於跑道狹短僅適合小型飛機起降、又跑道北端因風山與鐵拳山夾、西側有短坡山阻礙,影響航機起降,有鑒於此,民航局復於89年7月不惜投入龐大經費規劃鏟除鐵拳山並將跑道東移160米,增建長1150米,寬30米跑道一條,提供較大型航機起降,以增加運輸能量。
戰地政務解除後,開放觀光,出、入旅客隨之遽增,為配合地方需求,民航局乃於92年1月份闢建南竿機場乙座,以疏解當地旅客需求,雖南竿機場啟用後對於當地旅客與居民提供更為便捷交通運輸。
但礙於地形與設施所限,目前南竿機場列為目視機場,故每逢天候不佳,必須考量轉降北竿機場(屬儀降機場),尤以每年3-5月霧季期間,轉降率更是極高。
北竿機場(航空站)因隨南竿機場之啟用,運量顯著下降,唯因航機起降條件與設施較為完備,其輔助功能不容忽視,尤以本站於94年1月28日新航廈起用後,不僅提供旅客更舒適、便捷、安全之航空服務外,且有助於地方繁榮與發展。
▼北竿機場(航空站)航廈
▼北竿機場(航空站)航廈
▼北竿機場(航空站)管制塔台
▼北竿機場(航空站)登機檢查入口
▼北竿機場(航空站)離站出口
▼北竿機場(航空站)候機室
▼北竿機場(航空站)行李領取及托運處
▼北竿機場(航空站)基隆關稅局馬祖辦事處
▼北竿機場(航空站)立榮航空櫃台
▼北竿機場(航空站)離站航班即時資訊
▼北竿離港船班
▼北竿機場(航空站)
▼北竿機場(航空站)
▼北竿機場(航空站)平面圖
▼購買的兩張回台機票
馬祖地區在南竿、北竿兩島各有一座機場,由立榮航空公司獨家經營,多數採用DASH 8-300型56人座客機,少數採用DASH 8-200型37人座客機,從台北松山機場起飛,抵達南、北竿機場約只需50分鐘。
目前立榮航空每天從松山機場往返南竿七個班次,往返北竿三個班次。除了松山機場以外,立榮班機每天往返台中與南竿一個班次,航行時間約70分鐘。
如果因為天候關係遇到「南機北降」,下機後, 可從北竿機場搭車前往白沙碼頭,再搭乘每小時一 班的南北竿交通船前往南竿福澳碼頭,航程約12分鐘。
▼立榮航空的飛機
▼登機了....
▼立榮航空的航線圖
▼北竿機場(航空站)位置圖
北竿機場(航空站)主要場站設施
一、跑道一條:長1150公尺,另加跑道兩端各60公尺安全區,實際總長1270公尺,寬30公尺,可供 56人座 DH8-300型客機起降。
二、滑行道一條:長890公尺,寬20公尺。
三、停機坪:
1.固定翼機坪2處,面積1574平方公尺 ,可供56人座 DH8-300型機同時停放兩架。
2.直昇機停機坪乙處,面積1496平方公尺,可供 BELL-412機型停放乙架。
四、航站大廈乙座,總面積1365.65平方公 尺,包含候機大廳、內候機室、各航空公司營業櫃檯及本站辦公室。
五、停車場兩處〔含計程車候車處〕:
1.舊航站:面積 510平方公尺,可停放25 輛小型客貨。
2.新航站:可供中型車輛停車位41個,另身心障礙停車位5個,排班計程車位20個。
六、空調系統乙套、冰水主機80噸2台、五噸及十噸箱型冷氣機乙台,窗型冷氣機16台,分離式冷氣機9台。
七、消防設施﹕1500加侖泡沫消防車乙輛,150磅乾粉滅火機6具、火器 20具。
八、飛航服務設施﹕包含助航設施〔歸航台、測距儀〕管制塔台、氣象觀測台、跑道頭、塔台旋轉燈、下滑指示燈 (APAPI)跑滑道邊燈、千呎牌、指示牌燈、千呎牌、指示牌燈、高亮度障礙燈、直昇機機坪邊燈、機坪投射燈等。
前往馬祖交通指引:
1〉南竿交通:南竿是馬祖交通最便捷的地區,飛機分別往返松山及台中,也是前進北竿、莒光、東引的樞紐。島內交通因公車班次不多,騎機車最佳。
2〉北竿交通:台灣到馬祖北竿,可搭飛機、臺馬輪兩種交通工具。
1.松山機場至北竿機場每天有三個航班,航程約50分鐘。
2.松山機場搭飛機到馬祖南竿機場每日七個航班,再搭車至福澳碼頭搭乘每小時一班,15分鐘的快輪前來北竿。
3.從基隆港搭乘臺馬輪,當日晚上10點啟航,隔天早上即到達福澳碼頭。
3〉東引交通:可搭臺馬輪往返馬祖東引、南竿、基隆,以計程車及機車為交通工具,機車可向馬祖民宿旅館出租。
4〉莒光交通:前往莒光,
1.南竿的福澳港搭乘往返兩地的小白船,行程約50–60分鐘,
2.可自南竿搭乘直升機前往(直升機僅冬季開放,並以馬祖居民優先),約10 分鐘即可抵達。
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