落下試驗~50cc機車車架及各主要結構強度驗證

一般產品包裝後會作"落下試驗"，確認包裝材及包裝方式是否適當，以作為產品設計、改善之依據。

  拆除包裝後的產品也會作"落下試驗"，確認客人因不當使用而摔落時，對產品的影響。

  機車是一種耐久消費材，使用者是「人」，如果在使用中發生車架或主要結構件斷裂、損壞，立即發生的是攸關人身事故的安全問題。

  因此機車在研發階段，設計驗證時也要作"落下試驗"，來確認車架及各主要結構強度，在崎嶇路面，或飛越，或衝撞障礙物時，車架及各主要結構強度是OK的，確保駕駛及後載乘員之安全。

  其實"落下試驗"只是機車車架及各主要結構強度驗證方法之一，其他還有:以有限元素法(Finite Element Method)分析車架結構強度，實走耐久，實車振動疲勞耐久試驗...等等，以確保機車之耐久性及安全性。

  機車車架及各主要結構強度驗證~落下試驗(以50CC機車車種為例)

一.測試前的整備:

1.輪胎氣壓依規定值調整。

2.測定、記錄各安全部件之鎖緊螺絲或螺絲帽之鎖緊扭力。

3.將測試車架設在落下試驗機台上

4.調整各部負載: a.座墊前端(前座)加載：45kg b.坐墊後端(後座)加載：7.5kg c.轉向把手(兩側握把)各加載：3kg d.貨架前後各加載：5kg (無貨架則免) 

  二.機車驗證~落下試驗~測試方法(分為兩個階段) 第一階段:

1.前輪吊起離地高:200mm

2.後輪吊起離地高:250mm

3.落下試驗(使車輛自由落下)次數:7500次

第二階段:

1.前輪吊起離地高:250mm

2.後輪吊起離地高:200mm

3.落下試驗(使車輛自由落下)次數:11700次

◎車種及cc數不同，測試的條件也不同。

  三.機車驗證~落下試驗~測試後的評價(分解確認)

1.分解前確認各安全部件之鎖緊螺絲或螺絲帽無鬆弛之現象。

2.車架及各主要結構零件無變形、裂痕、龜裂、磨損。

3.摺動部件之襯套(Bush)、軸套、無異常磨損，磨耗在容許範圍內。

4.電線、煞車油管、汽油管等無磨損、破損、磨耗(破皮)之現象。

5.前後避震器無漏油，兩端組裝部之襯套(Bush)無破損、緩衝作用正常。

6.操作轉向桿，確認轉向系統作用正常。

7.操作煞車系統，確認煞車系統作用正常。

  §對於"安全零件"在落下試驗測試中，產生裂痕、龜裂，在評價確認時，常有不易發現之情形發生，因此對"安全零件"要作如下的處理:

  將"安全零件"→洗淨→烘乾→噴"滲透液"(滲透液會滲入裂縫中)→烘乾→洗淨(滲入裂縫中的滲透液無法被洗淨)→烘乾→噴"顯像液"→此時有裂痕、龜裂的地方會變成紅色

  ↓落下試驗~50cc機車車架及各主要結構強度驗證

↓落下試驗~座墊前端(前座)加載：45kg，坐墊後端(後座)加載：7.5kg

  ↓落下試驗~轉向把手(兩側握把)各加載：3kg

阿福-青花瓷