東北角「舊草嶺隧道自行車道」，已於8月10日正式啟用，Marvin.Vicky及Doris三人當天參與了東北角暨宜蘭風管處與鐵路局舉辦的「舊草嶺隧道自行車道啟用儀式」，見證了這歷史性的一刻！
 
Iris因為和我參加了鳥嘴山露營活動，因此安排於8月17日前往「舊草嶺隧道自行車道」，領略一下「磅空」內騎自行車的感覺。
 
2008.08.17上午9點多載了三部摺疊式自行車，由板橋出發直奔石城觀景區，這裡有停車場可以停車。此地離「舊草嶺隧道」尚有0.5公里，再往前開吧！車子就停在台2線濱海公路約117.5K的路肩，也就是舊草嶺隧道南口的左上方。
 
卸下自行車，順著斜坡往舊草嶺隧道南口走，靠近斜坡的右邊往下看，就可看到舊草嶺隧道。附近有自行車出租處、飲食店、城堡狀的觀景台、小平台車、火車輪、機器人、軌道轉換器...，是一處讓人拍照留念的好處所。
 
來到舊草嶺隧道自行車道南口，先在入口處拍照合影留念吧！單線圓拱的舊草嶺隧道,以厚磚牆砌成,隧道口上方門額寫著「國雲飛處」，字跡相當蒼勁有力。隧道內設計成徒步和自行車道,路面非常平整，燈光明亮~恰到好處。
 
全長2,166公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，已經封閉二十多年的鐵路隧道，歷時一年的重新規劃後整建為自行車道，已於8月10日以嶄新的面貌重新開放，是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺隧道就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷興奮不已。
 
穿過舊草嶺隧道自行車道來到北口，隧道口上方門額寫著「制天險」三個字，道出了工程的艱難度。真要感謝當年因修築草嶺隧道，積勞成疾而身亡的日本工程師「吉次茂七郎」，和吃苦耐勞的挖坑工人們。
 
舊草嶺隧道自行車道北口附近，有大停車場也有飲食店、自行車出租處(100元/小時)，中午就在舊草嶺隧道北口附近的樹蔭下，吃起一個60元的福隆便當，略為休息後，啟程往回走。
 
隧道開通後每日上午8時30分至下午5時開放，建議您可以安排一日遊或多日遊，享受一個慢遊、樂活的假期！
 
有關東北角海岸國家風景區遊程及活動資訊，請上網查詢http://www.necoast-nsa.gov.tw/，或電洽遊憩課 (02)2499-1210 。
 
這個「磅空」就是封閉了超過20幾年的舊草嶺隧道，舊草嶺隧道工程費時三年，於大正十三年(1924)十月開通，為當時台灣最長的隧道，舊草嶺隧道使用了近半個世紀後，因宜蘭線進行雙線拓寬工程，台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道，舊隧道便於民國75年廢棄封閉，一直到去年隧道開放徒步試走，又經過一年餘的關閉整建後，已於8月10日以嶄新的面貌重新開放。

舊草嶺隧道~李道雄夫婦與Iris在舊草嶺隧道自行車道南口入口處合影留念

舊草嶺隧道(南口)上方寫了四個字是「國雲飛處」。「國雲飛處」意指火車過山洞後豁然開朗，只見晴空萬里的白雲，朝太平洋望去，眼前就是宜蘭人的精神象徵─龜山島。

舊草嶺隧道自行車之旅~造型似城堡狀的觀景台，本身是個原柱狀結構體，有螺旋狀樓梯可以上去，觀景台的視野相當不錯，可惜左前方的電線桿是個敗筆，有礙觀瞻。

舊草嶺隧道自行車之旅~Iris在觀景台上留影

舊草嶺隧道自行車之旅~Iris在機器人旁留影

舊草嶺隧道自行車之旅~李道雄在火車輪旁留影

舊草嶺隧道自行車之旅~Iris在小平台車上留影

舊草嶺隧道自行車之旅~軌道轉換器

舊草嶺隧道~石城小村在舊草嶺隧道自行車道南口附近，此處有自行車出租處、飲食店等

舊草嶺隧道自行車道南口，到福隆火車站距離是5公里

舊草嶺隧道~這是目前火車行駛中的草嶺隧道，偶而可以看見火車經過。舊草嶺隧道持續使用，直到北迴鐵路要改成雙軌化，才因隧道本身直徑過窄，無法容納雙線道鐵軌運行而停止使用。也因此才在其旁又開挖了新草嶺隧道

舊草嶺隧道~李道雄與Iris在舊草嶺隧道自行車道內合影留念

舊草嶺隧道~這個有80多年歷史舊草嶺隧道的重新開放，隧道中運用了許多巧思，在隧道中加上火車的汽笛聲，讓人有穿越時光隧道回到過去的感覺，逼真的「隆！隆！隆！」音效猛一聽到，還真以為有火車要開過來的錯覺

舊草嶺隧道~「磅空」內實景來一張，雖已改成自行車道，但也可以步行其中（單趟約半小時左右）

舊草嶺隧道既然設計成徒步和自行車道，想當然隧道裡的鐵軌也被移除了，取而代之的是平坦的路面

舊草嶺隧道有古早味的燈，以隧道內的照明來說，是暗了些。所以拍照若想自然些（不用閃光燈），建議最好是用大光圈、高ISO值，以避免手震模糊而拍攝失敗

舊草嶺隧道~大概是怕遊客忘了這個舊草嶺隧道曾經有火車來往穿梭，路面上還設計鐵軌造形的裝飾圖形

舊草嶺隧道內的石城站~里程牌，不過後來發現，後面沿途的每一個里程牌，內容竟然都是一樣的

舊草嶺隧道途中的距離標示牌  1

舊草嶺隧道途中的距離標示牌  2

舊草嶺隧道自行車之旅~南口端牆上的告示牌，此隧道的總長度：2166公尺

舊草嶺隧道的北口

舊草嶺隧道~台鈴嫂與Iris在舊草嶺隧道的北口處合影留念

舊草嶺隧道~李道雄與Iris在舊草嶺隧道的北口處合影留念

舊草嶺隧道北口正上方的題字。猜猜看這到底是寫啥了（有人說像：粉 X 塩？），呵呵，看不懂沒關係，旁邊有舊草嶺隧道的解說牌，答案是：制天險

舊草嶺隧道北口正上方寫有"2008-2009旅行台灣年"

舊草嶺隧道北口附近，還留有「舊草嶺隧道自行車道啟用儀式」所留下的布條

舊草嶺隧道~李道雄在舊草嶺隧道北口附近自行車道留影

舊草嶺隧道~利用火車輪等做成的椅子

舊草嶺隧道~馬

舊草嶺隧道~機器人

舊草嶺隧道~機器人

舊草嶺隧道~火車頭

舊草嶺隧道~火車輪

舊草嶺隧道~碉堡狀的觀景台

舊草嶺隧道~可愛的單車騎士圖樣

舊草嶺隧道~可愛的單車騎士圖樣

舊草嶺隧道的解說牌

舊草嶺隧道游遊客使用及禁止注意事項

舊草嶺隧道~自行車道遊憩景點

舊草嶺隧道北口附近的大停車場

在舊草嶺隧道北口附近買的福隆便當一個60元

舊草嶺隧道~Iris在吃福隆便當

真要感謝當年因修築草嶺隧道，積勞成疾而身亡的日本工程師「吉次茂七郎」，和吃苦耐勞的挖坑工人們

舊草嶺隧道自行車道路線圖

舊草嶺隧道鐵馬路線 將延長
 
「舊草嶺隧道自行車道」最近開通，騎單車從台北福隆到宜蘭石城只要20分鐘，為頭城鎮帶來觀光人潮，頭城鎮公所、東北角管理處昨天決定延長700公尺自行車路線，把人潮帶進石城里市區，帶動消費。

舊草嶺隧道原是舊宜蘭線鐵路隧道，全長2167公尺，民國13年貫通。民國75年，因新草嶺隧道通車，舊道封閉20多年，東北角暨宜蘭海岸風景區管理處改造成台灣最長的鐵馬隧道，本月10日開通，隧道北端口是福隆，南端口是石城。

騎單車從台北福隆到頭城石城只要15到20分鐘，不但便捷，且避開濱海公路的砂石車威脅，穿越隧道別具樂趣，還能夠把台北的消費人潮帶到宜蘭，觀光效益強。

頭城鎮長陳秀暖昨天與代表、里長及各課室主管與東北角管理處長陳梅岡等人，騎車會勘全線，體驗隧道之美，最後在南口石城端的大榕樹下舉行「觀光論壇」，討論如何讓草嶺隧道自行車道發揮最好的觀光產能。

「能不能把自行車道再延長700公尺？」陳秀暖與石城社區發展協會理事長楊長明等人爭取延長到石城社區活動中心，石城聚落是個偏遠的老舊小漁村，觀光人潮從隧道騎自行車而來，帶來的商機將使小漁村重新綻放新風貌。

日後加強石城里的入口意象，引導遊客深度旅遊，重新串連石城歷史遺跡及人文景點，設解說牌、指示牌，目前連接南口的出入小路狹窄，也應改善，並加強入口意象營造。

對此，陳梅岡相當支持，同意全力協助。他說，打造舊草嶺隧道成為自行車道，沒有敲掉一塊磚、未曾拆掉一間房，歷史空間再造成為觀光景點，遊客沿著隧道而來看到壯麗美景會感動、驚嘆。

對石城老舊閒置的房子，他認為可以重新整理，自營店鋪或出租做生意，從老舊漁村發展為觀光小鎮，既能提升觀光與休憩品質與服務，又可為居民帶來收益。
 
(資料來源:2008/08/22 聯合報)