堆高機在國際市場參與競爭
取完貨後，由于A堆高機出租GV小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的牆壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，AGV依靠激光掃描器發射激光束，然後接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。

正在進行調試的泵車

在碼頭又眺望了幾眼，確認輪船已順利抵達，在日本的營銷代表楊炳龍心裏的石頭落了地。兩聲清脆的汽笛聲響起，輪船駛入港口。隨後，幾名服務工程師緊張忙碌起來。“的發貨速度真快。”站在一旁的日本客戶贊歎道。11月2日，由制造的正面吊正式抵達大阪港，這是中國制造的正面吊首次出口日本。其實早在2008年，正面吊即打入素有“正面吊之鄉”的意大利。

“要做的不僅僅是國內第一，我們的整個流機産品（包括正面吊、堆高機、重叉等）要用2—3年的時間，在世界市場占有率達到20%—30%，成爲全球第一品牌。”有數據顯示，目前的流機産品國內市場占有率達到65%，已是國內第一品牌，，他還表示，除了流機産品外，的大系列産品也將會陸續研發。“我們的産品將全面覆蓋機械領域，成爲機械成套設備供應商，。”

物料運送完畢之後，AGV小車自動返回至立體倉庫，繼續執行下一個指令。

據了解，AGV的行駛路徑還可以根據倉儲貨位要求、生産工藝流程等變化而靈活改變。另外，當AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統發出請求指令，請求充電，在系統允許後，它們會自動到充電的地方“排隊”充電。

下一階段，泵送物料管理部還將制定AGV小車與叉車分時段運行方案，解決AGV小車與叉車混行問題，減少外界環境對AGV自動運行的幹擾，提高AGV小車自動輸送效率。