總地來說，這次的兩岸會議是建立在衝突與矛盾之下，在未經過國會監督與討論之前，便由兩個非官方組織團體所自行開啟的政治協商，基本上是毫無公信與立場可言，也無怪乎百姓們會有如此激烈的抗爭，沈家易來台的這幾天，再兩會復談會議尚未開啟之前，暫且不論警民之間撕裂了多大的傷痕，光就消耗了台灣多少國家資源這點來看，就已經造成了親痛仇快的局面，而也就是在這種對抗與衝突下，12月25日的陸沉會登場了‧‧‧

      在前往台北賓館的路上，抗議的民眾和維持秩序的軍警人員們，依然延續著前兩天的對立與衝撞，而且衝突情況與前兩天比較起來，更加劇烈。被隔在安全島上示威民眾，看見沈家易的座車經過，紛紛檢起石塊與垃圾往座車丟去，但這種挑釁的舉動旋即被維安的軍警人員痛毆並加以逮捕，只不過坐在防彈車上的沈家易，倒是顯得神態自若，因為他的內心相當的清楚，只要這種對立持續在台灣的社會裡萌芽催化，那麼他這次孤軍深入敵境的目的就算是達成了，什麼海峽兩岸和平對話與協議，所穿了根本就只是個配角，不要說是配角，甚至是連只有一兩個鏡頭的路人甲，都比今天要去談的這些協議還要有存在感，朱領導人雖然比自己年輕但是卻比自己來的有遠見，一切發展正如他所說的，台灣這群餓狗居然會為了這樣一只卑躬屈膝的約文，盲目追逐甚至極盡歇斯底里似的發瘋亂咬。但是不論如何，只要台灣亂起來，那他對總書記所交負的任務，就算是圓滿達成了。越想越歡喜的沈家易，就在前導車的帶領之下，來到了兩岸會談的地點──台北賓館。

      經過了一陣禮貌性的客套與寒喧，恭候多時的陸博智帶著沈家易並肩進入了會議室，簽訂了由兩岸精英所集思廣益的約文，在世界媒體的轉播和兩岸人民的見證下，海協海基兩個非官方的團體，簽署了兩岸之間的官方條約，其中約文的大致內容如下：

第一、除原先空運海運直航的航線外，另加開數十條新航線，除北京與台北之外，台灣與中國之間各個都市的航運與海運，全面開放直航，而新的航線與航道將由雙方之民航與港務局共同協商。

第二、兩岸之間書信往來，除了可疑之危險物品外，一律不得未經過收件或寄件人同意，即拆閱檢查，文書信件如不涉及敏感政治議題，不可任意扣押。

第三、為鼓勵台商進入內地設廠，中國官方再降低土地使用租金，甚至較為偏遠之鄉鎮，土地租賃免追課營利事業所得稅，協助並輔導偏遠地區城鎮的人力資源，以期達成政商互惠。

第四、為解除能源危機對台灣所帶來的傷害，台灣方面接受中國方面原物料的傾銷，原先所設限之農產漁產，全面解放，至於工業所需之燃料﹝煤、石油、天然氣﹞則由兩岸官方共同議定價格，由官方統一進出口。

第五、雙方為表達對和平遠見之善意，中國方面願意裁撤部分對台飛彈，而前提是台灣方面必須放棄以任何形式宣布獨立，並自金馬地區有秩序撤軍，藉此以消弭雙方之間的敵意。

第六、未來所議定之新航線與新航道，雙方所屬之船舶、飛行器，可不強迫懸掛所屬國之旗幟，以強調雙方此次之會談，乃是基於經濟議題而非敏感之政治議題。

第七、雙方出入境簽證對等，原本所使用的台胞證與過去繁瑣之入境規定逐一取消，今後兩地之人民出入境可採落地簽證的模式，藉以促進雙方經貿與觀光事業的發展。

      雖然雙方第一次復談的這約文只有短短的七條協議，但是這七項協議卻把台灣''赤裸裸''的呈現在中國的面前，而原本兩岸之間所存在的神秘與敵意，看似可以隨著這七項約文一次消除，可是如果我們冷靜的思考起來，這七項協議卻是硬生生的把中華民國的主權與國格徹底消滅，把人民的身家與性命，完全的交放在敵視台灣的中國人手裡，或許對於一廂情願於統一的人，她們是相當樂見的，但是就當時多數支持民主自決的人民來說，這七項協議等於是一個沉重的打擊；然而在外頭抗議的失業人潮，她們又是作何感想呢？很簡單，大陸廉價勞工出入境方便了，台灣失業的人口還有機會二度就業嗎？

             -----------------未完 待續---------------------


                    《創作十字路》

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