「他從小就喜歡塗鴉，對各種色彩、圖形、線條特別敏感。在馬凱博高中時，美術老師發現他的藝術天賦，建議去巴沙迪那社區學院尋名師進修，持續往這條路發展。」陳辰的父親陳葆琛說。憑著對繪畫的熱忱，這位典型80後拿全額獎學金進入美國藝術中心設計學院（Art Center College of Design）的交通設計系就讀，畢業後入寶馬（BMW）、標緻（Peugeot）、克萊斯勒（Chrysler）、三菱（Mitsubishi）等大廠實習，掌握汽車設計的每個環節與要領。

2007年，他正式跨入本田（Honda）的高級品牌艾鳩拉工作，第一款作品NS ，這是擁有「東方法拉利」美譽的超級跑車，亦為肩負艾鳩拉性能招牌的主力作品。陳辰就與另外兩位設計師合作，共同打造這款車的外型。

之後，他的第二號作品是2014年MDX，為艾鳩拉最暢銷的休旅車。陳辰任務，是擺脫外界對七人座車種的刻板印象，賦予其現代化流線造型，並符合艾鳩拉高品味的形象。新車從5月上市備受好評，平均售價4萬餘元在7月份售出5500輛，刷新歷年7月最佳紀錄。

陳辰表示，透入汽車設計的華裔愈來愈多，正努力扭轉西方人「華人缺少創造力，從事吃苦耐勞工作」的刻板印象，他認為80後的華人，同樣在網路、電視、相機、遊戲機環境中成長，沒理由比外國人差。他希望，隨著華人汽車設計師活躍起來，未來中國汽車業亦能大放異彩。