科技不斷進步，今日跑車性能日新月異，也擺脫昔日耗油形象，變得愈來愈環保、節能。馬自達（Mazda）去年底在洛杉磯車展隆重發表新一代敞篷跑車MX-5 Miata備受好評。為讓民眾瞭解新車特色，全國巡迴舉辦試車活動，13日來到爾灣當地，駕駛過的人均豎起拇指稱讚。

馬自達1989年發表馬自達MX-5 Miata小跑車，歷經三代全球總銷售近100萬、榮登金氏世界紀錄最暢銷雙座跑車頭銜。全新一代新車，是以馬自達第六世代KODO 魂動設計語言所描繪，造型新穎流線。這車不單帥氣，搭載一套SKYACTIV-G 2.0升直列四缸汽油引擎，加上輕量化框架打造的車身，要讓駕駛者感受人車合一的操控樂趣。為達成刁鑽靈活的駕馭感，研發中心以大量鋁合金材質取代原有的鋼材，減輕車身及零件重量打造出2745磅的車重。


SKYACTIV-G 2.0引擎具備155匹馬力、148 ft-lbs扭力，搭配六速手排或者自排變速系統，不但加速犀利且有市區27、公路34 mpg的油耗數據。馬自達精心雕琢下，MX-5 Miata小小車身五臟俱全，配備一點都不陽春。全車搭載TPMS胎壓偵測、HLA上坡輔助與BSM盲點偵測等安全輔助系統，還有Connect多媒體系統與BOSE音響。


 




馬自達在爾灣的試車會邀請媒體與公眾，上午為媒體專屬時段，由工作人員講解產品重點，隨即開放試乘。工作人員將碩大的空地區隔為三塊，第一塊是以錐筒繞出一個直線跑道，在這裡試車人士所需要做的就是大腳油門，如同接待人員Todd Taylor所述，就像你打算把車偷開走一般，用力把車向前推進，直到直線末端有兩個黃色錐筒，當車尾超過時即刻重踩煞車即可，此舉是展示MX-5 Miata的加速和煞車性能，結果是一片讚美之聲，這車動態很聽話，動力隨傳隨到，超過煞車區重踩，ABS煞車防鎖死系統瞬間啟動，穩穩把車停在終點。





 

第二塊試車區為繞椎區，工作人員擺上一排的錐筒，讓MX-5 Miata蛇行穿越，展示該車靈活的轉向實力。大部分車輛均能不偏不倚地繞過，少數較為激動的駕駛人則不慎撞倒錐筒，但全程仍相當平和順利。最後的試車是畫出一個迷你的賽車場，讓駕駛人以高速繞場兩圈，實際體驗過大家均大呼過癮，很訝異這輛小車在直線彎道都很輕鬆自在，展現馬自達在高性能車款的研發優勢。MX-5 Miata按照配備區分為Sport、Club、Grand Touring版本，價錢介於2萬4915元至3萬0065元之間，展示間現有現貨，歡迎民眾前往賞車或安排試駕。