油價下跌無損車廠開發新能源車的決心，本田（Honda）投入燃料電池車多年，量產版FCV預定在10月份東京車展問世。

本田發言人Sage Marie說：「美國會跟隨日本腳步，在2016年3月起開賣FCV，現階段並無進一步的細節。」這款車為五人座設定，沿襲FCX Clarity設計，市場對手鎖定豐田（Toyota）Mirai，成為燃料電池車普及化的先驅。

相關的規格，本田會在洛杉磯車展正式公開，這也被視為該公司明年度在車壇的主力。根據現有資料披露，FCV續航里程可達435哩，遠超過Mirai的312哩，使用燃料為氫氣，所以並無廢氣排放，行駛中流出的是熱氣和水蒸氣。

本田另證實，FCV不單可扮演交通工具，還能在緊急狀態時成為行動發電機（Mobile Power Plant），只要在充滿氫氣條件下，短時間可供給家用所需的電力。燃料電池車仍屬嶄新的車種，目前只有在加州上路，同時販售的還有現代（Hyundai）Tucson，這車僅提供長期租賃，數量也相當有限。未來，隨著燃料電池車增加，聯邦能源部亦將加快腳步建設加氫站，而非現有的12座而已。