今年7月26日AUDI選擇德國慕尼黑發表新作，在當地現代藝術博物館內一款新車A7宣告誕生。為表慎重與關注，AUDI的幾位大頭均列席觀禮，包括董事會主席Rupert Stadler在內，均於現場臨聽有關A7的市場策略。

新的A7已經於九月份歐陸率先登場，這輛車類似Mercedes-Benz CLS房跑車設計，原廠定義為四門Coupe。嚴格來說，應該算是Sportback的一種，尤其那個掀背五門相當醒目，也賦予該車更多功能性。事實上，早在2009年的北美底特律車展上，AUDI便預告了A7的推出，當時是以Sportback Concept的造型展出，這次A7可說是完全移植其設計元素，包括優雅的車身線條與動感設計，加上修長的引擎前緣、短前懸、長軸距造就的車身比例，具有一定的殺傷力。


A7採用大量鋁合金零件，搭配新穎的高效率引擎，使其擁有高超的油耗水平。基本上，A7擁有四種V6引擎，其中包含各兩種的汽油、柴油動力單元，所有引擎均採用AUDI領先的獨家技術。入門款的2.8 FSI，是自然進氣設計，最大輸出204匹馬力，另外一個3.0 FSI，則是機械增壓輔助，可輸出300匹馬力、324lb-ft扭力，其靜止狀態加速到100kn/h僅需5.6秒，每加侖汽油可跑28.7英里相當有效率。

柴油引擎是AUDI的關注重點，尤其那是歐洲主流選擇，兩種都是3.0升排氣量TDI引擎。其中一種為經濟取向，每加侖柴油可跑44.38英里，同時擁有204匹馬力的優越表現，加速到100km/h也有8.1秒。另一種引擎，則是側重性能面，目的是迎合喜愛開車的族群，這具引擎擁有245匹馬力、331lb-ft扭力，雖說饒富駕馭樂趣，竟也有每加侖柴油39.2英里的模範水準。

A7在市場上有前驅和Quattro四驅兩種選擇，Quattro版本是七速的S Tronic變速系統組合。懸吊系統部分使用鋁合金材質，買家可選配空氣懸吊裝置，在駕馭感和舒適性之間，可取得絕佳的平衡。內裝則是一本AUDI家風，以細膩、精緻的格調主導，新一代的MMI多媒體系統、無線網路、HUD抬頭顯示、BOSE音響和選配的Bang & Olufsen音響，將乘客與駕駛者的耳朵伺候得服服貼貼。