Mercedes-Benz將SLS AMG視為車廠重頭戲，亟欲在賽道為其證明實力，藉著慶祝300 SL於1952年Carrera Panamericana的勝利榮耀，特別推出SLS AMG GT3式樣，準備在紐約車展上登台演出。

SLS的問世，讓Mercedes-Benz跑車回歸昔日的鷗翼式車門設計，如今以接近賽車的規格版本亮相，主打的還是多金貴族，販售給少數買家，價錢也不便宜。GT3的開發，是Mercedes-Benz的AMG和HWA聯手，HWA長年來征戰DTM賽事經驗豐富，也是AMG最早的創始者之一，新車雖屬於道路使用，但整體規格符合FIA的GT3分級，算是可直接下場比劃的超級跑車。


這車的每一吋均瞄準賽道需求，因此在空氣力學設計斤斤計較，開發時使用Mercedes位於Stuttgart的風洞測試，全車冷卻效率與氣流考究非常，在車前端還能調整擾流翼角度，帶來的氣流下壓力能穩定前軸。SLS GT3的前後葉子鈑，均配合大型化輪胎而修改加寬，該車使用前19吋、後20吋鋁圈，車寬增加到78.3吋，比正常車款多了快兩吋，另外油箱換成31.7加侖，位置改在駕駛者後方。


動力系統，GT3版本選用6.2升V8引擎，搭配六速競技版手排變速箱，駕駛者可透過方向盤控制檔位，同時也能手動鎖定差速器。目前為止，原廠還未公開這輛車的性能數據，包括最大馬力與扭力等，主要是得符合FIA訂定的平衡性能標準，目的也是為參戰GT3賽事預作準備，同樣的車重也會因應規則而改變，確定的是少於市售版3571磅，尤其該車使用大量碳纖維材料和Polycarbonate窗戶，最後資料最快可在今年底前敲定。